双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。_答案

【填空题】

双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。

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2.5mm|9mm

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【填空题】

受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。

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在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。

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如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。

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三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。

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三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。

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三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。

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门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。

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车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。

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门动作___由___驱动，由门控器控制。

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客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。

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客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。

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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。

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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。

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长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。

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空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。

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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。

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长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。

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长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。

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长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。

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【填空题】

升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。

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【填空题】

长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。

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电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。

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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。

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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。

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【填空题】

列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。

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【填空题】

长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。

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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。

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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。

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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。

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【填空题】

报站语音文件编码规则___。

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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。

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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。

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【填空题】

PIS系统广播音频文件格式为___格式。

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【填空题】

PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。

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722.起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞。___

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723.每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬。___

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724.起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。___

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725.拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷。___

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726.拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股。___

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727.曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量。___

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728.拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除。___

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729.曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨。___

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730.在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整。___

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731.拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处。___

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732.更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行。___

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733.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm。___

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734.使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨。___

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735.钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人。___

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736.上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全。___

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737.铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距。___

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738.支距测量范围为100～1390mm。___

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739.液压起道器应定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油。___

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740.液压起道器更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净。___

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741.液压起道器不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀。___

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742.液压拨道器，是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能。___

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743.液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成。___

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744.液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动。___

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【填空题】

745.捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物。___

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【填空题】

746.捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态。___

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【填空题】

747.捣固作业发生故障时，应立即停机，用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机处理故障。___

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【填空题】

748.使用燃油发动机，加油时不用停机。___

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【填空题】

749.进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。___

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【填空题】

750.进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少1m以上。___

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【填空题】

751.翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致。___

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【填空题】

752.更换钢轨时，如需动用道岔，需供电部门联系进行配合。___

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【填空题】

753.上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，若机器工作性能不良，砂轮片受潮，可以使用。___

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【填空题】

754.上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，以电动机为动力的，若发现电气开关状态不良，电缆线绝缘不良，单边绝缘性能不良，禁止上道作业。___

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【填空题】

755.安放工料具及卸、运钢轨时，不得损坏轨旁设备。___

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【填空题】

756.检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况，配合通号人员调试尖轨密贴。___

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【填空题】

757.运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在轨枕头时，距线路上的钢轨净距不少于50㎜。___

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【填空题】

758.运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在道心时，距线路的钢轨净距不少于300㎜。___

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【填空题】

759.运送备用钢轨及工具材料至施工现场，新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜。___

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【填空题】

760.起道捣固作业看道：起道人俯身距起道机20～30m处的标准股上往回看，以起好的地段为准，看钢轨下腭水平线的高低情况，指挥压机手起道。___

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【填空题】

761.起道捣固作业根据车流密度和线路状态，接头应适当抬高，不用考虑沉落量。___

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