【单选题】
直接引起坠落的客观危险因素之阵风风力___级以上。
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相关试题
【单选题】
水平安全绳仅作为高处作业人员行走时保持重心平衡的扶绳,严禁作为___悬挂点、钩挂点使用。
【单选题】
安全防护栏杆应能承受可能的___,防止人员、物料坠落。
【单选题】
在一、二级动火区域施工,必须认真遵守消防法规,建立健全___安全制度。
【单选题】
在采用接零或接地保护方式的同时,必须逐级设置漏电保护装置,实行___保护。
【单选题】
施工现场临时用电在编制临时用电施工组织设计时需建立相关的___和档案资料。
【单选题】
为了使机器能迅速的停止运动,可以___。
A. 使用控制装置
B. 断电
C. 利用外力停止
【单选题】
遇到伤害时,不要惊慌失措,要保持___,并设法维护好现场秩序。
【单选题】
特种作业操作证到期未复审的,特种作业操作证___。
【单选题】
固定挂梯扶手距梯子不小于200mm,高度小于___m的可以不设扶手。
【单选题】
人工拆除建筑施工拆除柱子时,应沿柱子底部剔凿出钢筋,使用___,再采用气焊切割柱子三面钢筋,保留牵引方向正面的钢筋。
A. 手动倒链定向牵引
B. 绳子定向牵引
C. 钢丝绳牵拉
【单选题】
凡是待修的作业设备,应挂有___标志。
【单选题】
挂梯上方应高出楼房外沿___mm。
A. 500-800
B. 800-1000
C. 1000-1500
【单选题】
拆除钢屋架时,必须采用绳索将其拴牢,待起重机吊稳后,方可进行___作业。
【单选题】
采暖、给水及热水供应系统的金属管道立管管卡安装楼层高度大于___m。
【单选题】
工作___指挥人和吊车司机应该统一指挥信号。
【单选题】
自锁器的安全螺丝必须要转动灵活、___。
【单选题】
施工面积较大地下多层施工、施工环境复杂的临建设施,应编制单项照明___方案。
【单选题】
液体或可熔化的固体物质火灾属于___类火灾。
【单选题】
合力的作用点在___个力的公共作用点上。
【单选题】
在施工现场必须做好临边、___的防护。
【单选题】
生产经营单位是生产经营活动的主体,是安全生产工作的主要___方。
【单选题】
不同形式的吊篮平台可按不同规定挂在双悬挂机机构的前段垂下的单根或者数根___上。
【单选题】
电动吊篮的前后支架间距,不得___《产品使用说明书》规定的数量。
【单选题】
___操作人员必须经培训、考试合格后持证上岗。
【单选题】
广告施工中高处作业的安全技术措施应做到___。
A. 逐步落实
B. 安全技术措施不落实不开工
C. 工期紧可以先开工后落实
【单选题】
钢丝绳绳卡之间的距离应为___倍的钢丝绳直径。
【单选题】
自控器设置位置___符合产品技术要求。
【单选题】
不同场合的手持电动工具的使用,根据国家标准的有关规定采用___类绝缘型的手持电动工具。
【单选题】
临时用电配电线路必须按规范架设整齐,架空线路必须采用___。
【单选题】
高处作业每年安全培训时间不少于___小时。
【单选题】
双排式脚手架是指具有___排立杆的脚手架。
推荐试题
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
