长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。_答案

【填空题】

长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

1353±2

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。

查看答案解析

【填空题】

升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。

查看答案解析

【填空题】

电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。

查看答案解析

【填空题】

列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。

查看答案解析

【填空题】

在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。

查看答案解析

【填空题】

___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。

查看答案解析

【填空题】

报站语音文件编码规则___。

查看答案解析

【填空题】

对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。

查看答案解析

【填空题】

PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。

查看答案解析

【填空题】

PIS系统广播音频文件格式为___格式。

查看答案解析

【填空题】

PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。

查看答案解析

【填空题】

人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。

查看答案解析

【填空题】

乘客与司机可以进行___通话。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。

查看答案解析

【填空题】

通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。

查看答案解析

【填空题】

当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。

查看答案解析

【填空题】

当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。

查看答案解析

【填空题】

全自动车钩自动对中角度为___度。

查看答案解析

【填空题】

在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。

查看答案解析

【填空题】

车钩锁有三个操作位置分别为___。

查看答案解析

【填空题】

主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。

查看答案解析

【填空题】

长沙1号线车辆采用___空调机。

查看答案解析

【填空题】

长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。

查看答案解析

【填空题】

空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。

查看答案解析

【填空题】

当网压达到最大设定值___V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。

查看答案解析

【填空题】

当列车高速运行时，动车采用___，将列车动能转换成电能。

查看答案解析

【填空题】

当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。

查看答案解析

【填空题】

长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。

查看答案解析

【填空题】

___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。

查看答案解析

【填空题】

MVB 所使用的电缆是两对___。

查看答案解析

推荐试题

【填空题】

71.委外单位依据___原则合理编制月度___计划，报中心批准

查看答案解析

【填空题】

72.中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。

查看答案解析

【填空题】

73.对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。

查看答案解析

【填空题】

74.___是地铁运营工作的生命线。

查看答案解析

【填空题】

75.工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位

查看答案解析

【填空题】

76.维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。

查看答案解析

【填空题】

77.各作业单位在施工结束前务必做到___。

查看答案解析

【填空题】

78.道岔平面：半割线型曲线尖轨___，割线型直线辙叉___，导曲线半径___。

查看答案解析

【填空题】

79.___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

查看答案解析

【填空题】

80.道岔设备修理分为___三大层次。

查看答案解析

【填空题】

81.停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

查看答案解析

【填空题】

82.正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

查看答案解析

【填空题】

83.停车场___钢轨7号单开道岔。

查看答案解析

【填空题】

84.正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

查看答案解析

【填空题】

85.道岔信号转换设备采取___。

查看答案解析

【填空题】

86.道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

查看答案解析

【填空题】

87. 7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

查看答案解析

【填空题】

88.道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

查看答案解析

【填空题】

89.正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

查看答案解析

【填空题】

90.护轨顶面要高出基本轨___。

查看答案解析

【填空题】

91.轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

查看答案解析

【填空题】

92.钢轨接头两侧采用___。

查看答案解析

【填空题】

93.正线9号道岔直股轨距为___。

查看答案解析

【填空题】

94.正线9号道岔曲股轨距加宽___。

查看答案解析

【填空题】

95.停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

查看答案解析

【填空题】

96.正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

查看答案解析

【填空题】

97.2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

查看答案解析

【填空题】

98.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

查看答案解析

【填空题】

99.2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

查看答案解析

【填空题】

100.4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

查看答案解析

【填空题】

101.4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

查看答案解析

【填空题】

102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

查看答案解析

【填空题】

103.正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

查看答案解析

【填空题】

104.停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

查看答案解析

【填空题】

105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

查看答案解析

【填空题】

106.人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

查看答案解析

【填空题】

107.车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

查看答案解析

【填空题】

108.正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

查看答案解析

【填空题】

109.正线普通道岔___全面检查一次。

查看答案解析

【填空题】

110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

查看答案解析