PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。_答案

【填空题】

PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。

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相关试题

【填空题】

PIS系统广播音频文件格式为___格式。

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【填空题】

PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。

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【填空题】

人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。

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【填空题】

乘客与司机可以进行___通话。

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【填空题】

长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。

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【填空题】

通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.

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【填空题】

长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。

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【填空题】

当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。

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【填空题】

当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。

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【填空题】

全自动车钩自动对中角度为___度。

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【填空题】

在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。

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【填空题】

车钩锁有三个操作位置分别为___。

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【填空题】

主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。

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【填空题】

长沙1号线车辆采用___空调机。

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【填空题】

长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。

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【填空题】

空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。

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【填空题】

当网压达到最大设定值___V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。

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【填空题】

当列车高速运行时，动车采用___，将列车动能转换成电能。

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【填空题】

当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。

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【填空题】

长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。

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【填空题】

___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。

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【填空题】

MVB 所使用的电缆是两对___。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成，采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。

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【填空题】

长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min，电容电压能降至电压___以下。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。

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【填空题】

闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块，把直流电变换为___可调的三相交流电，驱动牵引电机。

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【填空题】

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.

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【填空题】

日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___

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【填空题】

日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___

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【填空题】

双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。___

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【填空题】

双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。___

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【填空题】

受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。___

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【填空题】

在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___

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【填空题】

如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。 ___

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【填空题】

三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___

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【填空题】

三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。___

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推荐试题

【判断题】

在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时，必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后，方准进行作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错

A. 对

B. 错

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【判断题】

利用接触网供电的空调客车，其照明电源采用单相220V交流电

A. 对

B. 错

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【判断题】

用沙土灭火时,距接触网2M以上者,可不停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

25T客车逆变器工作时输出电压AC380V±10%，工作频率50HZ±1HZ

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。()[2

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

电铃、开关、插座等分解检修，作用良好，安装牢固，各开关开闭位置一致，上关下开

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急电源输出线“+”、“—”对车体无漏电，漏电电流值不得超过20mA

A. 对

B. 错

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【判断题】

手动合闸接通负载，KM1闭合，电池向应急负载供电，应急指示灯亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

电采暖接线盒端子无松动，配线无老化，变色，过热，线号清晰，密封胶圈无破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

油炸锅温度可调控器应可靠，动作在50—150℃内调节

A. 对

B. 错

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【判断题】

蒸饭箱电热管温度超过限温230℃时必须断开限温器停止加热

A. 对

B. 错

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【判断题】

关上蒸饭箱门打开进水阀，按下启动按钮绿色指示灯亮，开始加热蒸饭

A. 对

B. 错

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【判断题】

给水装置组成后须做注水试验，水位显示器及其它各部作用良好，无漏泄

A. 对

B. 错

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【判断题】

顺号调节器是调节显示车厢号的作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

分线盒内接线柱螺栓须紧固，螺母、垫圈须用铜制品

A. 对

B. 错

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【判断题】

配线管内主干线允许截换，各支线部分允许截换，但必须焊接牢固

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前我国客车上常用的三通阀有103型、GL3两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

新造客车质量验收中，绝缘试验不合格，属于致命缺陷

A. 对

B. 错

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【判断题】

各个电气设备的金属外壳，可以相互串接后接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车照度的测量应在隔绝外界光源，所有门窗关闭，一般照明灯全开的满载旅客的运行状态下进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

主视图应反映该零件主要结构及形状特征

A. 对

B. 错

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【判断题】

热量总是从温度高的物体传到温度低的物体

A. 对

B. 错

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【判断题】

湿度是湿空气的状态参数之一，它表示空气中所含水分的数量

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，任何位置上子车连续连挂不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡新造或更换绕组的发电机皆须进行1次交流耐压试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的

A. 对

B. 错

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【判断题】

工艺纪律就是工艺规程

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现踏面剥离时，应立即测量，超过运用限度时应立即甩车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是无法处理的故障，在保证旅客列车安全的情况下，可关门一辆运行，并预报前方客列检请求处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

触接网导线折断下垂搭在车辆上，乘务员不得处理，并应保持5m以上的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

如停车时间超过20分钟时，应会同司机、运转车长进行制动机全部试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用铁鞋、止轮器防溜时，必须紧靠车轮踏面

A. 对

B. 错

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