【填空题】
三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。
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三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。
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三月检受电弓主风管压力在___及以上时， 升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。
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三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。
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列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。
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客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。
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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。
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长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。
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空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。
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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。
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长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。
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长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。
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长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。
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电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。
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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。
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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。
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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。
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PIS系统广播音频文件格式为___格式。
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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。
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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。
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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.
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长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。
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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。
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路由器在进行数据转发时候是根据查看数据包的目的IP地址和路由表的表项来完成的。
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568A-568A或568B-568B是交叉线，接不同接口如交换机和网卡，568A-568B是直通线，接同种接口，如两个网卡。
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Cat 6类网线使用1236传输数据，传输速率可以达到1Gbps。
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Cat6A也称为超六类，是为以太网和其他网络系统设计的标准化双绞线电缆。6A线缆作为新的基础设施，已经在10G网络中得到广泛应用。Cat6A将数据传输带宽提高到625MHz，使得串扰干扰的机会减少，并通过更长的电缆长度提供出色的可靠性和传输速度。
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