___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。_答案

【填空题】

___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。

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【填空题】

报站语音文件编码规则___。

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【填空题】

对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。

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【填空题】

PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。

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PIS系统广播音频文件格式为___格式。

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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。

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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。

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乘客与司机可以进行___通话。

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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。

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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.

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长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。

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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。

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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。

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全自动车钩自动对中角度为___度。

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【填空题】

在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。

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车钩锁有三个操作位置分别为___。

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【填空题】

主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。

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长沙1号线车辆采用___空调机。

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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。

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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。

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当网压达到最大设定值___V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。

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当列车高速运行时，动车采用___，将列车动能转换成电能。

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当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。

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【填空题】

长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。

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___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。

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MVB 所使用的电缆是两对___。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成，采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。

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长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。

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长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。

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长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min，电容电压能降至电压___以下。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。

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【填空题】

闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。

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【填空题】

长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块，把直流电变换为___可调的三相交流电，驱动牵引电机。

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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.

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日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___

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日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___

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双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。___

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双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。___

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【填空题】

受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。___

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【填空题】

在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___

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【填空题】

49.竖曲线半径辅助线为___m。

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50.车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

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51.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。

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A.2/3处___

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B.1/2处___

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C.1/3处___

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D.1/4处___

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52.___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。

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53.60kg/m钢轨高___。

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54.不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

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55.10.9级高强度螺栓抗拉强度为___。

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56.60kg/m钢轨的构造轨缝是___。

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57.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。

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58.钢轨侧面磨耗在距踏面______测量。

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59.在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。

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60.曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

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【填空题】

61.轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。

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62.绝缘接头轨缝不得小于___。

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【填空题】

63.曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于___。

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【填空题】

64.站台边缘至线路中心线的水平距离为___。

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【填空题】

65.线路设备状态评定时，是以___为单位。

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66.线路设备状态评定时，___分为合格。

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【填空题】

67.工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取___检查办法进行。

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【填空题】

68.___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。

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【填空题】

69.管理分工分为设___三级管理职责。

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【填空题】

70.按照___的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位___进行管理。

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【填空题】

71.委外单位依据___原则合理编制月度___计划，报中心批准

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【填空题】

72.中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。

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【填空题】

73.对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。

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【填空题】

74.___是地铁运营工作的生命线。

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75.工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位

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76.维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。

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77.各作业单位在施工结束前务必做到___。

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78.道岔平面：半割线型曲线尖轨___，割线型直线辙叉___，导曲线半径___。

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79.___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

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80.道岔设备修理分为___三大层次。

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81.停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

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82.正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

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83.停车场___钢轨7号单开道岔。

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【填空题】

84.正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

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