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【单选题】
依据目前的资源状况能否通过适当的营销组合去占领目标市场, 即企业所选择的目标市场是否易于进入,这是市场细分的 ___原则。
A. 可衡量性
B. 可实现性
C. 可赢利性
D. 可区分性
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
市场领导者保护其市场份额的途径是 ___。
A. 以攻为守
B. 增加使用量
C. 转变未使用者
D. 寻找新用途
【单选题】
品牌暗示了购买或使用产品的 ___类型。
A. 生产者
B. 经销商
C. 代理商
D. 消费者
【单选题】
当产品市场需求富有弹性且生产成本和经营费用随着生产经营经验的增加而下降时,企业便具备了 ___的可能性。
A. 渗透定价
B. 撇脂定价
C. 尾数定价
D. 招徕定价
【单选题】
物流以企业销售预测为开端,并以此为基础来规划生产水平和 ___。
A. 销售水平
B. 市场规模
C. 成本费用
D. 存货
【单选题】
国内市场按___可分为消费者市场、 生产者市场、 中间商市场及非营利组织市场。
A. 购买动机
B. 商品用途
C. 购买心理
D. 人口因素
【单选题】
公关活动的主体是___。
A. 一定的组织
B. 顾客
C. 政府官员
D. 推销员
【单选题】
同类产品不同品牌之间差异小,消费者购买行为就___。
A. 简单
B. 复杂
C. 一般
D. 困难
【单选题】
服务是一种无形产品, 它向顾客提供的是产品的___,并不涉及所有权的转移。
A. 管理权
B. 保护权
C. 所有权
D. 使用权
【单选题】
运用科学的方法,有目的有计划地收集、整理和分析研究有关市场营销方面的信息,提出解决问题的建议,供营销管理人员了解营销环境,发现机会与问题,作为市场预测和营销决策的依据,我们把它称之为___。
A. 营销信息系统
B. 市场调研
C. 市场预测
D. 决策支持系统
【单选题】
采用无差异性营销战略的最大优点是___。
A. 市场占有率高
B. 成本的经济性
C. 市场适应性强
D. 需求满足程度高
【单选题】
有能力对市场领导者采取攻击行动,有望夺取市场领导者地位的公司属于___。
A. 强竞争者
B. 市场挑战者
C. 市场利基者
D. 好竞争者
【单选题】
注册后的品牌有利于保护___的合法权益。
A. 商品所有者
B. 资产所有者
C. 品牌所有者
D. 产品所有者
【单选题】
按照单位成本加上一定百分比的加成来制定产品销售价格的定价方法称之为___定价法。
A. 成本加成
B. 目标
C. 认知价值
D. 诊断
【单选题】
企业对中间商的基本激励水平应以___为基础。
A. 中间商的业绩
B. 企业实力
C. 交易关系组合
D. 市场
【单选题】
从营销理论的角度而言,企业市场营销的最终目标是 ___。
A. 满足消费者的需求和欲望
B. 获取利润
C. 求得生存和发展
D. 把商品推销给消费者
【单选题】
战略主要用来描述一个组织打算如何实现其 ___和使命。
A. 利润
B. 目标
C. 销售
D. 管理
【单选题】
企业的营销活动不可能脱离周围环境而孤立地进行,企业营销活动要主动地去 ___。
A. 控制环境
B. 征服环境
C. 改造环境
D. 适应环境
【单选题】
一般日用生活用品,适合于选择 ___媒介做广告。
A. 人员
B. 专业杂志
C. 电视
D. 公共关系
【单选题】
对于减少失调感的购买行为,营销者要提供完善的 ___,通过各种途径提供有利于本企业和产品的信息,使顾客确信自己购买决定的正确性。
A. 售前服务
B. 售后服务
C. 售中服务
D. 无偿服务
【单选题】
同样是教授的两位教师, 在同一学期均讲授数学课, 但两个班的学生反应却大相经庭,这是由于服务的 ___特点引起的。
A. 无形性
B. 同等性
C. 异质性
D. 易逝性
【单选题】
在已明确所要研究问题的内容与重点后,拟定调研计划,进行实地调查,收集第一手资料,如实地反映情况和问题,这是属于 ___。
A. 探测性调研
B. 描述性调研
C. 因果关系调研
D. 定期性调研
【单选题】
同质性较高的产品,宜采用 ___。
A. 产品专业化
B. 市场专业化
C. 无差异营销
D. 差异性营销
【单选题】
市场利基者发展的关键是实现 ___。
A. 多元化
B. 避免竞争
C. 紧密跟随
D. 专业化
【单选题】
品牌代表着某种商品 ___,是其最基本的含义。
A. 属性
B. 特征
C. 利益
D. 名称
【单选题】
投标过程中,投标商对其价格的确定主要是依据 ___制定的。
A. 对竞争者的报价估计
B. 企业自身的成本费用
C. 市场需求
D. 边际成本
【单选题】
消费品中的便利品的企业通常采取 ___的策略。
A. 密集分销
B. 独家分销
C. 选择分销
D. 直销
【单选题】
与顾客建立长期合作关系是___的核心内容。
A. 关系营销
B. 绿色营销
C. 公共关系
D. 相互市场营销
【单选题】
出现于不同行业之间的交叉与结合部分的市场机会,则称之为 ___。
A. 全面机会
B. 行业市场机会
C. 边缘市场机会
D. 局部机会
【单选题】
公共关系___
A. 是一种短期促销战略
B. 直接推销产品
C. 推销企业形象
D. 需要大量的费用
【单选题】
消费者的购后评价主要取决于___
A. 心理因素
B. 产品质量和性能发挥状况
C. 付款方式
D. 他人态度
【单选题】
在___条件下,企业倾向于和竞争对手要价相同。
A. 异质产品市场
B. 完全寡头竞争
C. 纯粹垄断
D. 垄断竞争
【单选题】
___是实现市场定位目标的一种手段。
A. 产品差异化
B. 市场集中化
C. 市场细分化
D. 无差异营销
【单选题】
每种产品实质上是为满足市场需要而提供的___
A. 服务
B. 质量
C. 效用
D. 功能
【单选题】
品牌资产是通过为消费者和企业提供___来体现其价值。
A. 产品
B. 服务
C. 附加利益
D. 附加功能
【单选题】
企业因竞争对手率先降价而做出跟随竞争对手相应降价的策略主要适用于___市场。
A. 同质产品市场
B. 差别产品市场
C. 完全竞争
D. 寡头
【单选题】
非标准化产品或单位价值高的产品一般采取___
A. 直销
B. 广泛分配路线
C. 密集分销
D. 自动售货
【单选题】
当买卖双方都表现积极时,我们就把双方都称为 ___,并将这种情况称为相互市场营销。
A. 市场营销者
B. 相互市场营销者
C. 生产者
D. 推销者
【单选题】
具有较高增长率和较高市场占有率的经营单位是 ___。
A. 问号类
B. 明星类
C. 奶牛类
D. 瘦狗类
【单选题】
威胁水平高而机会水平低的业务是___ 。
A. 理想业务
B. 冒险业务
C. 成熟业务
D. 困难业务
【单选题】
开展公共关系工作的基础和起点是 ___。
A. 公共关系调查
B. 公共关系计划
C. 公共关系实施
D. 公共关系策略选择
推荐试题
【单选题】
桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/3月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/6月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于1次/3年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
隧道巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/6月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/3年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于()次/3月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
路基巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
接触网巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
车辆系统列检间隔时间不超过()天___
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
车辆系统月检间隔时间不超过()个月___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或80万车公里___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或160万车公里___
A. 10
B. 9
C. 8
D. 7
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或480万车公里___
A. 30
B. 20
C. 10
D. 5
【单选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
整体使用寿命一般不超过()年___
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
【单选题】
运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过5年或()万车公里___
A. 80
B. 70
C. 60
D. 50
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过10年或()万车公里___
A. 160
B. 150
C. 140
D. 130
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或()万车公里___
A. 480
B. 470
C. 460
D. 450
【单选题】
在轨行区等重点区域施工的,运营单位应安排()旁站监督。___
A. 专人
B. 主任
C. 部长
D. 副总
【单选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 因存放过久导致丢失
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【单选题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件()管理___
A. 区分
B. 集中
C. 分类
D. 分散
【单选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施___
A. 动态功能测试
B. 静态功能测试
C. 运行测试
D. 工作测试
【单选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全防护措施___
A. 试车线进行
B. 阵线进行
C. 室内进行
D. 室外进行
【单选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好___
A. 安全防护措施
B. 施工措施
C. 保护措施
D. 应急措施
【单选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___
A. 立即停止
B. 不得停止
C. 立即汇报
D. 立即逃跑
【单选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。___
A. 全过程监控管理
B. 全过程遥控管理
C. 全过程现场管理
D. 全过程跟岗管理
【单选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和标准
B. 安装地点和标准
C. 安装工艺和要求
D. 安装人员和方法
【单选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于()小时的不载客运行后方可投入运营___
A. 144
B. 145
C. 146
D. 147
【单选题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行()。升级时应组织供应商共同做好安全防护___
A. 技术交底
B. 方案汇报
C. 记录
D. 观察
【单选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 安全
B. 保护
C. 试验
D. 防护
【单选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、状态稳定。___
A. 运行维护
B. 保护校验
C. 高压试验
D. 排查记录
【单选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订(),明确服务项目、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 书面协议
B. 口头协议
C. 会议纪要
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