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【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/3年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于()次/3月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
路基巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
接触网巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
车辆系统列检间隔时间不超过()天___
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
车辆系统月检间隔时间不超过()个月___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或80万车公里___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或160万车公里___
A. 10
B. 9
C. 8
D. 7
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或480万车公里___
A. 30
B. 20
C. 10
D. 5
【单选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
整体使用寿命一般不超过()年___
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
【单选题】
运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过5年或()万车公里___
A. 80
B. 70
C. 60
D. 50
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过10年或()万车公里___
A. 160
B. 150
C. 140
D. 130
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或()万车公里___
A. 480
B. 470
C. 460
D. 450
【单选题】
在轨行区等重点区域施工的,运营单位应安排()旁站监督。___
A. 专人
B. 主任
C. 部长
D. 副总
【单选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 因存放过久导致丢失
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【单选题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件()管理___
A. 区分
B. 集中
C. 分类
D. 分散
【单选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施___
A. 动态功能测试
B. 静态功能测试
C. 运行测试
D. 工作测试
【单选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全防护措施___
A. 试车线进行
B. 阵线进行
C. 室内进行
D. 室外进行
【单选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好___
A. 安全防护措施
B. 施工措施
C. 保护措施
D. 应急措施
【单选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___
A. 立即停止
B. 不得停止
C. 立即汇报
D. 立即逃跑
【单选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。___
A. 全过程监控管理
B. 全过程遥控管理
C. 全过程现场管理
D. 全过程跟岗管理
【单选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和标准
B. 安装地点和标准
C. 安装工艺和要求
D. 安装人员和方法
【单选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于()小时的不载客运行后方可投入运营___
A. 144
B. 145
C. 146
D. 147
【单选题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行()。升级时应组织供应商共同做好安全防护___
A. 技术交底
B. 方案汇报
C. 记录
D. 观察
【单选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 安全
B. 保护
C. 试验
D. 防护
【单选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、状态稳定。___
A. 运行维护
B. 保护校验
C. 高压试验
D. 排查记录
【单选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订(),明确服务项目、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 书面协议
B. 口头协议
C. 会议纪要
【单选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确()、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 服务项目
B. 人员数量
C. 工作方法
【单选题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任___
A. 主体责任
B. 次要责任
C. 无责任
【单选题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价,加强()管理___
A. 委外服务
B. 人员
C. 技术
【单选题】
营单位应按月统计设施设备(),定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备维护及更新改造提供支持___
A. 故障情况
B. 故障原因
C. 故障时间
【单选题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止应经充分()后方可实施。___
A. 技术论证
B. 方案讨论
C. 试验方式
【单选题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、()规定等内容___
A. 安全作业管理
B. 试验
C. 继保
【单选题】
运营单位应根据运营实际,合理制定___
A. 设备运行计划
B. 设备检修计划
C. 设备试验计划
推荐试题
【判断题】
为了防止环火的发生,牵引电动机最有效的措施是设置补偿绕组。
A. 对
B. 错
【判断题】
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
子进行动平衡试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
一交流异步电动机的型号是Y-132M2—6,表示其是6极电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电机必须采用降压启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZDll5型牵引电动机采用的是全叠片无机壳机座。
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机是一种交流电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机在启动瞬间电流很大,所以启动转矩也很大。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电机极距是指交流绕组两个磁极所占有定子圆周的距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
于额定电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机按其结构可分为笼型、绕线型和电磁型。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机交流绕组的作用是产生旋转磁场。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压大、中型容量的异步电动机三相绕组一般采用三角形接法。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴承配合松旷时,不允许采用镀层修复。
A. 对
B. 错
【判断题】
振动过大时,应对转子进行动平衡试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机的绝缘电阻随温度的升高而降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
小容量的异步电动机三相绕组一般采用星形接法。
A. 对
B. 错
【判断题】
率成反比。
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机输出机械功率主要表现在输出转矩和转速上。
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机自耦变压器降压启动不同于启动补偿器启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
转矩很快降低,具有很强的恢复黏着的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机绝缘的使用寿命是符合一定标准的,与使用及保管情况无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流牵引电机换向器表面如有油垢可用酒精擦拭干净。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机小齿轮与电机是靠锥度过盈配合。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机轴颈拉伤超过1衄时,可以修补。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机正常工作时,应该不允许产生换向火花。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机电枢轴承烧损,会使转子固死,可能造成机破。
A. 对
B. 错
【判断题】
改善直流牵引电机换向的目的在于消除电刷下的火花。
A. 对
B. 错
【判断题】
串励直流电动机接上单相交流电源,电机也会转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机交轴反应将会引起气隙磁场发生畸变。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电动机的传动方式分为个别传动和组合传动两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机电刷边缘大部分或全部有轻微的火花为2极火花。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机换向过程也就是电枢绕组元件被电刷短路的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机产生火花的原因是由于电刷接触面电流密度太大所至。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机换向极装在电机的几何中心线上。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机减小电刷与换向片的接触电阻可以改善电机换向。
A. 对
B. 错
【判断题】
良。
A. 对
B. 错
【判断题】
在直流电动机中,电刷两端加的是直流电。’
A. 对
B. 错
【判断题】
在直流电动机中因电刷和换向器的作用,线圈内部为交流电。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机电枢单波绕组的相邻绕组元件相隔约为三个极距。
A. 对
B. 错
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