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【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由行车调度人员发布。行车各相关 岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭 塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度人员应根据信号系统 具备的功能层级,由高至低使用相应的行车组织方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于15km/h 。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号,列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机,一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用(列车 救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后,方可开始运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时,连续值乘间隔不应小于10分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一区域存在多个限速要求时,应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存6个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时,环 控调度人员应启动相应环控模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时,连挂后运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训,掌握本岗位知识和技能。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区等区域应设置醒目的警示标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急装置应设置醒目的禁止标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网应统一标志标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证,
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站客运设施设备进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视 频率不应低于每2小时一次,发现异常情况及时进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即查明原因,妥善处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(32864)备用发电车每( )天必须起动机组,检查技术状态,并按规定保养。(1.0分)___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
(32865)一个“220V、40W”的灯泡,它在正常工作条件下,通过灯丝的电流为( )。(1.0分)___
A. 0.1A
B. 0.18A
C. 0.5A
D. 0.8A
【单选题】
(32866)发电车中铅蓄电池的充电电流一般不超过( )。(1.0分)___
A. 10A
B. 20A
C. 30A
D. 40A
【单选题】
(32867)康明斯发电车中,冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为( )。(1.0分)___
A. 12A
B. 12.5A
C. 13A
D. 20A
【单选题】
(32868)康明斯KTA-19G2柴油机自带的充电发电机额定输出电压为( )。(1.0分)___
A. 24V
B. 26V
C. 28V
D. 48V
【单选题】
(32869)三角带的截面夹角是( )。(1.0分)___
A. 38°
B. 36°
C. 34°
D. 40°
【单选题】
(32870)60W/220V的交流白炽灯串联二极管后,接入220V交流电源,其消耗的电功率为( )。(1.0分)___
A. 60W
B. 30W
C. 15W
D. 7.5W
【单选题】
(32871)康明斯KTA-19G2柴油机中安装执行器时,最终拧紧螺栓的力矩为( )。(1.0分)___
A. 8N·m
B. 6N·m
C. 54~61N·m
D. 190~203N·m
【单选题】
(32872)运用客车质量鉴定条件中,发电车配电控制屏控制电路接线端子松动、配线老化、破损属( )故障。(1.0分)___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
(32873)运用客车质量鉴定条件中,发电车燃油炉采暖系统漏水、漏油属( )故障。(1.0分)___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
(32874)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机绝缘等级为( )。(1.0分)___
A. F级
B. B级
C. H级
D. C级
【单选题】
(32875)在1FC5356发电机中,T1、T2、T3是( )。(1.0分)___
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 整流变压器
D. 测量变压器
【单选题】
(32876)电容器C1、C2串联后接在直流电路中,若C1=3C2,则C1两端的电压是C2两端电压的( )。(1.0分)___
A. 3倍
B. 9倍
C. 1/9倍
D. 1/3倍
【单选题】
(32877)在穿心互感器的接线中,一次相线如果在互感器上绕四匝,则互感器的实际变比将是额定变比的( )。(1.0分)___
A. 4倍
B. 5倍
C. 1/4倍
D. 1/5倍
【单选题】
(32878)机房的照明灯具的电源采用( )。(1.0分)___
A. DC48V、AC380V
B. DC48V、AC220V
C. AC220V、AC380V
D. DC24V、DC48
【单选题】
(32879)燃油炉内的水温不能超过( )℃。(1.0分)___
A. 80
B. 90
C. 95
D. 100
【单选题】
(32880)关于燃油炉的水管和油管,正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 燃油炉的出水管接在炉的下方
B. 燃油炉的回水管接在炉的上方
C. 燃油炉的油管通过阀门直接接到上油箱
D. 燃油炉的油管通过阀门直接到下油箱
【单选题】
(32881)每次启动康明斯柴油机前,均需检查柴油机的机油油位,机油油位在( )时,是标准的。(1.0分)___
A. 油标尺的“L”刻线以下
B. 油标尺的“L”刻线以上
C. 油标尺的“H”刻线以上
D. 油标尺的“L与H”刻线之间
【单选题】
(32882)康明斯柴油机组发电车启机前,需检查发电车膨胀水箱,膨胀水箱的水位不得低于( )。(1.0分)___
A. 1/4
B. 1/3
C. 2/3
D. 3/4
【单选题】
(32883)发电车的机组启机前若未将对应柴油机的油阀打开,将会出现( )现象。(1.0分)___
A. 机组启不动
B. 柴油机将随启动电机转动而转动,又随启动电机停止而停止
C. 柴油机启动运转后,又自动停机
D. 柴油机正常运转
【单选题】
(32884)康明斯柴油机正常运转后,其机油温度的范围是( )。(1.0分)___
A. 不超过82℃
B. 82℃~92℃
C. 82℃~100℃
D. 92℃~100℃
【单选题】
(32885)康明斯柴油机正常运转后,其冷却水温度的范围是( )。(1.0分)___
A. 74℃以下
B. 74℃~84℃
C. 84℃~94℃
D. 74℃~90℃
【单选题】
(32886)为保护废气涡轮增压器,康明斯柴柴油机停机时需将水温、油温降到( )以下。(1.0分)___
A. 75℃
B. 60℃
C. 40℃
D. 80℃
【单选题】
(32887)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机在1560转/分时,其电频率为( )。(1.0分)___
A. 50HZ
B. 60HZ
C. 52HZ
D. 53HZ
【单选题】
(32888)MTU12V183型柴油机正常运转后,其机油压力为( )。(1.0分)___
A. 4.5~5.0bar
B. 5.0~5.5bar
C. 5.5~6.0bar
D. 6.0~6.5bar
【单选题】
(32889)发电车的柴油机冷却水温高报警,( )不是其中的原因之一。(1.0分)___
A. 冷却风扇转速不够
B. 散热水箱过滤网脏堵
C. 冷却水中未加DCA
D. 冷却风道百叶窗关闭或开启位置不够
【单选题】
(32890)当柴油机因为冷却风机故障而引起水温高时,正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 将冷却风机置于自动位
B. 将冷却风机置于手动高速位
C. 卸载更换机组供电,在不用该机供电的情况下积极查明并处理冷却风机的故障
D. 不需查明原因,回库填写“车统-181”就行了
【单选题】
(32891)发动机不易起动,着火后又渐渐熄火,一般属( )故障。(1.0分)___
A. 点火系
B. 供油系
C. 起动系
D. 机械
【单选题】
(32892)康明斯发电车柴油机启动时,按下起动按钮,若无声音,应判断故障在( )。(1.0分)___
A. 电路故障
B. 油路故障
C. 气路故障
D. 水路故障
【单选题】
(32893)( )可能造成KTA-19G2型柴油机起动马达无法运转。(1.0分)___
A. 调速控制箱内直流短路
B. 执行器线脱落
C. 电磁截流阀断电
D. 柴油中进空气
【单选题】
(32894)关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是( )。(1.0分)___
A. 调速器反馈系统故障
B. 油中有空气
C. 调速器输出轴和油泵齿条连接不当
D. 油量调节杆松动
【单选题】
(32895)发电车的机组运行中均发生突燃停机,如果只是24V控制电路问题,则下列检查方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 检查24V控制电路熔断器是否断开
B. 检查24V控制电路、各开关是否断开
C. 检查24V电压是否正常
D. 检查启动电机主回路熔断器是否断开
【单选题】
(32896)发电车运行中机组均发生突然停机,如果只是因忘记打开“本车用电”导致上油箱缺油,正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 立即启动刚刚停下的机组,以便采用电动燃油泵抽油到上油箱
B. 立即启动刚刚停下的机组,打开本车用电选开关
C. 立即采用手动方式向上油箱泵油,排柴油机油路中空气,启机达正常电压时,打开本车用电,采用“自动泵油方式”
D. 立即启动备用机组
【单选题】
(32897)发电车运行中机组均发生突然停机,如果仅仅是因为是油质差,则处理方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 清洗燃油粗滤器
B. 更换燃油精滤器
C. 启用备用机组供电
D. 申请更换燃油
【单选题】
(32898)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,如果仅是因为PT泵执行器故障,正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 清洗执行器或更换执行器
B. 调换执行器的接线
C. 给执行器加48V电压
D. 给PT泵排空气
【单选题】
(32899)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,下列原因不可能的是( )。(1.0分)___
A. 调速控制板故障
B. 转速传感器未安装好
C. 执行器电压不正常
D. 停车电磁阀缺电
【单选题】
(32900)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 如果是执行器脏堵造成的机械故障,则清洗执行器
B. 如果是执行器电压不正常,则调换执行器的两根接线的位置
C. 如果是转速传感器未安装好,则调整安装位置,并固定好传感器
D. 如果是调速控制板故障,则更换调速控制板
【单选题】
(32901)冬季发电车下油箱柴油凝结时,可采取的办法是( )。(1.0分)___
A. 启动车上所有柴油机,减少柴油机负载,加大回油量
B. 开启机房电加热器
C. 向下油箱加热水
D. 向下油箱加防冻液
【单选题】
(32902)冬季为了防止发电车下油箱柴油凝结,不正确的方法是( )。(1.0分)___
A. 连续运转交流燃油泵,促使下油箱油不断流动
B. 在下油箱外层包扎保温材料
C. 选用凝固点比外温低5℃~10℃牌号的柴油
D. 给下油箱加防冻液
【单选题】
(32903)冬季发电车下油箱柴油凝结时,启动车上所有柴油机,加大回油量,以避免下油箱柴油凝结的主要理由是( )。(1.0分)___
A. 回油温度高,可提升下油箱整体温度
B. 回油可加速下油箱的流动速度
C. 回油可重复循环利用
D. 回油的凝固点比外温低
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