【单选题】
申通地铁集团的核心价值观是：___、安全质量第一、团队协作第一。
A. 经济效益第一
B. 社会责任第一
C. 社会影响第一
D. 维护保养第一
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【单选题】
申通集团的内部氛围要做到：像家庭般温馨、像学校般育人、___。
A. 像军队般有序
B. 像亲人般和蔼
C. 像兄弟般和睦
D. 像同事般有爱
【单选题】
上海轨道交通标志在“S”中间是一个“M”，它是国际上英文字___的第一个字母。
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。职业道德就是同人们的（C）紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
A. 生产活动
B. 工作活动
C. 职业活动
D. 生活
【单选题】
职业道德承载着___和凝聚力，影响深远。
A. 企业要求
B. 企业标准
C. 企业文化
D. 社会价值
【单选题】
第三方考评中， 如工作人员在上岗期间微笑服务态度亲切或在车站范围内产生各种___可加5分。
A. 礼貌用语
B. 好人好事
C. 爱心接力
D. 正能量
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
A类投诉为乘客通过各种途径对轨道交通运营服务质量、服务设施、服务环境等表示不满，网络服务监督热线经预判为地铁方面人为责任的___事件。
A. 一般事件
B. 轻度事件
C. 较严重事件
D. 严重事件
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
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【单选题】
焊后正火处理加热温度在AC3点以上30～50℃，保温时间按厚度每毫米___ min计算
A. 1～2
B. 2～3
C. 3～4
D. 4～5
【单选题】
___不是厚板窄间隙焊的优点
A. 生产率高
B. 焊接材料和能源消耗低
C. 不易产生夹渣
D. 热影响区窄
【单选题】
我国窄间隙埋弧焊焊接钢板最大厚度可达___ mm
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
16Mn钢焊接时，焊条应选用___
A. E4303
B. E4315
C. E5515-G
D. E5015
【单选题】
板厚16mm以下的16Mn钢焊接环境温度___℃以下预热100～150℃
【单选题】
15MnTi钢是 ___状态下使用的钢种
【单选题】
18MnMoNb钢是中温厚壁压力容器和锅炉用钢，最高工作温度可达___℃
A. 300
B. 350
C. 400
D. 450
【单选题】
18MnMoNb钢的焊接性较差，焊前需要预热，预热温度为___℃
A. 100~150
B. 150~180
C. 180~250
D. 250~300
【单选题】
18MnMoNb钢焊条电弧焊或埋弧自动焊焊后，要进行回火或消除应力热处理，其加热温度为___℃
A. 300～350
B. 400～450
C. 500～550
D. 600～650
【单选题】
珠光体耐热钢最高使用温度一般为___℃
A. 350～400
B. 400～450
C. 450～500
D. 500～600
【单选题】
___是珠光体耐热钢的主要合金元素
A. Cr和Ni
B. Cr和Mo
C. Mn和Mo
D. Ni和MO
【单选题】
珠光体耐热钢的焊接性主要是易产生___
A. 冷裂纹和再热裂纹
B. 冷裂纹和应力腐蚀
C. 热裂纹和晶间腐蚀
D. 热裂纹和应力腐蚀
【单选题】
珠光体耐热钢焊条是根据母材的___来选择的
A. 力学性能
B. 高温强度
C. 化学成分
D. 使用温度
【单选题】
牌号为R317的焊条是___焊条
A. 低温钢
B. 结构钢
C. 奥氏体不锈钢
D. 珠光体耐热钢
【单选题】
珠光体耐热钢焊前局部预热必须保证预热宽度，焊缝两侧各大于所焊壁厚的4倍，且至少不小于 ___mm
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
珠光体耐热钢焊条电弧焊焊后应立即进行___
A. 高温回火
B. 低温回火
C. 退火
D. 正火
【单选题】
牌号为W707的焊条是___焊条
A. 结构钢
B. 低温钢
C. 奥氏体不锈钢
D. 奥氏体耐热钢
【单选题】
___不是用于-40～-100℃的低合金低温钢焊接工艺特点
A. 一般可不预热
B. 焊前预热
C. 耍控制层间温度不大于200~300℃
D. 焊后进行热处理，细化晶粒消除应力
【单选题】
2Cr13钢是___型不锈钢
A. 马氏体
B. 铁素体
C. 奥氏体
D. 奥氏体-铁素体
【单选题】
奥氏体不锈钢的电阻率___
A. 比碳钢低
B. 比碳钢高
C. 与碳钢一样
D. 略低于碳钢
【单选题】
加热温度 ___℃是不锈钢晶间腐蚀的危险温度区，或称敏化温度区
A. 150-450℃
B. 450-850℃
C. 850-950℃
D. 950-1050℃
【单选题】
超低碳奥氏体不锈钢碳的质量分数为≤___
A. 0.14%
B. 0.08%
C. 0.06%
D. 0.03%
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢焊接时为减小焊接残余应力采取的工艺措
A. 采用小线能量
B. 焊前预热
C. 采用短焊道焊
D. 适当的焊后锤击施
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢焊接时防止热裂纹的措施
A. 严格限制焊缝中硫、磷等杂质的质量分数
B. 选用双相组织的焊条
C. 采用小线能量，多层多道焊
D. 选用酸性焊条
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢的焊接工艺特点
A. 不能进行预热和后热工艺
B. 采用小线能量，小电流快速焊
C. 要快速冷却
D. 焊前预热
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢焊条电弧焊工艺操作必须遵循的原则
A. 选用碱性焊条，采用直流反接
B. 采用多层多道焊
C. 采用焊条不摆动的窄道焊
D. 控制焊道间温度，冷却到60℃左右再焊下一道
【单选题】
焊接热裂纹可看成是拉应力和___两者联合作用而形成的
A. 低熔点共晶
B. 氢
C. 淬硬组织
D. 氮化物
【单选题】
___不是促成冷裂纹的主要因素
A. 钢种淬硬倾向大，产生淬硬组织
B. 接头受到的拘束应力大
C. 较多扩散氢的存在和聚集
D. 较多氧的存在和聚集
【单选题】
按规定参数烘干焊条、焊剂是防止 ___的措施之一
A. 夹渣
B. 气孔
C. 热裂纹
D. 未焊透
【单选题】
工件表面锈皮未清除干净会引起___
A. 气孔
B. 再热裂纹
C. 咬边
D. 弧坑
【单选题】
___不是产生夹渣的原因
A. 焊层、焊道之间清渣不干净
B. 焊接电流太小
C. 焊接速度太快
D. 未按规定参数烘干焊条、焊剂
【单选题】
___不是产生未焊透的原因
A. 坡口钝边过大,间隙太小
B. 焊接电流过小,焊接速度过快
C. 短弧焊接
D. 焊接时电弧磁偏吹
【单选题】
钨极直径太小、焊接电流太大是产生 ___的原因之一
A. 夹钨
B. 热裂纹
C. 再热裂纹
D. 未焊透
【单选题】
下列缺陷一般除___外，均需进行返修
A. 焊缝表面有裂纹
B. 焊缝内部有超过图样和标准规定的缺陷
C. 焊缝表面有气孔、夹渣
D. 深度不大于0.5mm、连续长度不大于100mm的咬边
【单选题】
___不是焊接检验的目的
A. 发现焊接缺陷
B. 检验焊接接头的性能
C. 确保产品的焊接质量
D. 测定焊接残余应力
【单选题】
___不是非破坏性检验
A. 致密性试验
B. 水压试验
C. 着色检验
D. 金相检验
【单选题】
___不属于破坏性检验
A. 水压试验
B. 弯曲试验
C. 冲击试验
D. 耐腐蚀试验
【单选题】
在射线探伤胶片上呈圆形、椭圆形黑点，其黑度一般是中心处较大并均匀地向四周边缘减小的缺陷是___
