【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
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相关试题
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
推荐试题
【单选题】
要正确实现理性认识到实践的飞跃，必须使理论为群众所掌握，化为群众的自觉行动。这是因为___。
A. 群众是人口中的大多数
B. 群众是社会实践的主体
C. 群众的意见都是正确的
D. 群众的行动都是合理的
【单选题】
下列选项中，属于理性认识不同于感性认识的特点的是___。
A. 直接性
B. 主观性
C. 摹写性
D. 抽象性
【单选题】
认识发展过程的第一次飞跃是___。
A. 从感性认识到理性认识的过程
B. 从感觉和知觉到表象的过程
C. 从认识到实践的过程
D. 从意识到物质的过程
【单选题】
感觉、知觉、表象是___。
A. 感性认识的三种形式
B. 理性认识的三种形式
C. 社会心理的三种形式
D. 社会意识形态的三种形式
【单选题】
实践作为检验认识真理性的标准具有不确定性，这种不确定性是指___。
A. 实践标准是不可靠的
B. 实践不是检验真理的唯一标准
C. 逻辑证明也是检验真理的途径
D. 实践标准具有历史局限性，它对真理的检验是一个过程
【单选题】
马克思主义认为，主客体之间的价值关系是指___。
A. 主体对客体的物质欲望和要求
B. 客体对于主体的有用性和效益性
C. 主体对客体的能动反映
D. 主体对客体的改造和变革的结果
【单选题】
对一个复杂事物的正确认识往往需要经过___。
A. 由感性认识到理性认识、再由理性认识回到实践的两次飞跃
B. 由实践到认识、由认识到实践的一次完成
C. 由感性认识到理性认识、再由理性认识回到感性认识
D. 由实践到认识、由认识到实践的多次反复
【单选题】
绝对真理和相对真理是指___。
A. 两种完全不同的真理
B. 真理发展中的两个不同阶段
C. 真理的客观性和主观性
D. 同一真理的辨证属性
【单选题】
承认理性认识依赖于感性认识，这是___。
A. 认识论中的唯物主义
B. 认识论中的辩证法
C. 认识中的经验论
D. 认识论中的唯理论
【单选题】
理性认识的三种形式是___。
A. 抽象、具体、历史
B. 感觉、知觉、表象
C. 分析、归纳、综合
D. 概念、判断、推理
【单选题】
一种理论是不是真理，根本之点是看它___。
A. 是否被大多数人承认
B. 是否与客观实际相一致
C. 是否与已有的理论相一致
D. 是否说得清楚明白
【单选题】
人类认识发展的根本动力在于___。
A. 人类需要和欲望的不断增长
B. 人类社会实践的不断发展
C. 人类认识器官的逐渐发达
D. 人类道德水平的不断提高
【单选题】
通过实践和调查，获得十分丰富的感性材料，然后运用科学的思维方法对这些感性材料进行加工制作，透过现象，抓住本质。从认识发展过程看，这是___。
A. 从感性认识到理性认识的飞跃
B. 从感觉到知觉的飞跃
C. 从意识到物质的飞跃
D. 从认识到实践的飞跃
【单选题】
辩证唯物主义认为感性认识与理性认识之间的关系是___。
A. 个性共性的关系
B. 特殊一般的关系
C. 对立统一的关系
D. 原因结果的关系
【单选题】
辩证唯物主义认为实践作为检验真理的标准___。
A. 既是绝对的，又是相对的
B. 是相对的
C. 是绝对的
D. 既不是绝对的，也不是相对的
【单选题】
在真理观上坚持唯物主义，就必须承认真理具有___。
A. 相对性
B. 绝对性
C. 客观 性D.主观性
【单选题】
感性认识是认识的初级阶段，它的基本形式有___。
A. 感觉、知觉、概念
B. 感觉、知觉、表象
C. 概念、判断、推理
D. 知觉、表象、推理
【单选题】
在认识的两次飞跃中，从理性认识到实践更为重要。下列选项中，属于第二次飞跃的是___。
A. 深入实际，调查研究
B. 汇总材料，去伪存真
C. 科学抽象，形成理论
D. 制定方案，付诸实践
【单选题】
承认绝对真理就是___。
A. 承认永恒真理
B. 绝对主义
C. 否认相对真理
D. 承认真理的客观性和世界的可知性
【单选题】
主观与客观、理论与实践的统一是___。
A. 归纳和演绎的统一
B. 形式和内容的统一
C. 抽象和具体的统一
D. 具体和历史的统一
【单选题】
检验认识的真理性，就是检验___。
A. 主观认识是否清晰明白
B. 主观认识与客观事物及其规律是否符合
C. 主观认识是否和党的方针政策一致
D. 认识和理论是否相一致
【单选题】
认识是主体对客体的反映，这是___。
A. 辨证唯物主义才承认的观点
B. 一切唯物主义都承认的观点
C. 形而上学唯物主义的错误观点
D. 唯心主义的错误观点
【单选题】
从感性认识上升到理性认识，标志着___。
A. 认识过程的终结
B. 认识仍处于初级阶段
C. 认识过程的第一次飞跃
D. 认识过程的第二次飞跃
【单选题】
谬误与真理的关系是对立统一的，因此谬误___
A. 永远也不能变为真理
B. 在一定条件下可以转化为真理
C. 是对客观事物的正确放映
D. 包含在相对真理中
【单选题】
马克思主义揭示了社会发展的客观规律，为无产阶级的革命斗争指明了方向。这说明___。
A. 实践是认识发展的动力
B. 实践是检验真理的标准
C. 科学理论对实践具有决定作用
D. 科学理论对实践具有指导作用
【单选题】
感性认识和理性认识是辨证统一的，统一的基础是___。
【单选题】
历史观的基本问题是___。
A. 是否承认阶级和阶级斗争问题
B. 经济基础和上层建筑的关系问题
C. 生产力和生产关系的关系问题
D. 社会存在和社会意识的关系问题
【单选题】
社会发展的决定力量是___。
A. 地理环境
B. 物质资料的生产方式
C. 人口
D. 阶级斗争
【单选题】
阶级产生的直接原因是___。
A. 生产资料私有制的形成
B. 剩余产品的出现
C. 社会产品的分配不均
D. 一部分人对另一部分人的暴力掠夺
【单选题】
社会基本矛盾是___。
A. 生产方式内部的矛盾
B. 生产力和生产关系.经济基础和上层建筑的矛盾
C. 社会存在和社会意识的矛盾
D. 需要和能否满足需要的矛盾
【单选题】
社会存在主要指___。
A. 全部社会生活
B. 社会生活的物质方面
C. 地理环境
D. 人口因素
【单选题】
衡量生产力水平的客观尺度是___。
A. 劳动资料特别是生产工具的发展水平
B. 劳动者技术水平的高低
C. 劳动产品质量的好坏
D. 劳动对象的广度和深度
【单选题】
人类全部社会关系中最基础的关系是___。
A. 阶级关系
B. 政治关系
C. 生产关系
D. 血缘关系
【单选题】
理解人类社会发展史的“钥匙”是___。
A. 阶级斗争发展史
B. 社会意识发展史
C. 劳动发展史
D. 生产关系发展史
【单选题】
联结人与自然的中介是___。
A. 人化自然
B. 生产劳动
C. 社会意识
D. 生活资料
【单选题】
地理环境对社会所起的作用，主要是___。
A. 直接决定人类的社会生活过程
B. 通过对社会制度的性质和社会制度的更替来影响社会发展
C. 通过对生产过程或生产方式的影响，进而对人类社会历史发生作用
D. 通过对科学技术的影响来影响社会发展
【单选题】
自然环境对社会所起的作用，主要是___。
A. 直接决定人类社会的生活过程
B. 通过对生产的影响起作用
C. 通过对社会制度的性质和更替的影响起作用
D. 通过对科学技术影响起作用
【单选题】
阶级斗争作为一个哲学范畴___。
A. 特指无产阶级反对资产阶级的斗争
B. 特指剥削阶级和被剥削阶级之间的斗争
C. 指阶级利益根本对立的各对抗阶级之间的斗争
D. 泛指社会各阶级之间的对抗和冲突
【单选题】
不同的地理环境对社会的存在和发展具有___。
A. 决定作用
B. 无足轻重的作用
C. 加速或延缓的作用
D. 决定国家.民族的作用
【单选题】
不同民族的思想观念和行为方式有着不同的特点，文化具有多样性。人们常说：法国人浪漫.德国人严谨.美国人务实等等。这种差异的形成是由___。
A. 各民族不同的自然环境造成的
B. 各民族不同的遗传基因决定的
C. 各民族不同的经济发展水平决定的
D. 各民族的自然.社会等因素综合决定的
