【判断题】
当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
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【判断题】
列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
【判断题】
在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
【判断题】
列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。
【判断题】
各运营单位应将应急预案的培训纳入安全生产培训工作计划，并组织实施管辖范围内各岗位的应急预案培训工作。
【单选题】
申通地铁集团的核心价值观是：___、安全质量第一、团队协作第一。
A. 经济效益第一
B. 社会责任第一
C. 社会影响第一
D. 维护保养第一
【单选题】
申通集团的内部氛围要做到：像家庭般温馨、像学校般育人、___。
A. 像军队般有序
B. 像亲人般和蔼
C. 像兄弟般和睦
D. 像同事般有爱
【单选题】
上海轨道交通标志在“S”中间是一个“M”，它是国际上英文字___的第一个字母。
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。职业道德就是同人们的（C）紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
A. 生产活动
B. 工作活动
C. 职业活动
D. 生活
【单选题】
职业道德承载着___和凝聚力，影响深远。
A. 企业要求
B. 企业标准
C. 企业文化
D. 社会价值
【单选题】
第三方考评中， 如工作人员在上岗期间微笑服务态度亲切或在车站范围内产生各种___可加5分。
A. 礼貌用语
B. 好人好事
C. 爱心接力
D. 正能量
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
A类投诉为乘客通过各种途径对轨道交通运营服务质量、服务设施、服务环境等表示不满，网络服务监督热线经预判为地铁方面人为责任的___事件。
A. 一般事件
B. 轻度事件
C. 较严重事件
D. 严重事件
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
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【多选题】
煤层厚度的变化原因，属于后生变化的有___
A. 地壳不均衡沉降
B. 构造变化
C. 岩浆侵入
D. 河流冲蚀
【多选题】
井工煤矿地质类型分为简单、中等、复杂和极复杂4种类型，应根据___进行类型划分。
A. 地质构造复杂程度
B. 瓦斯类型、水文地质类型
C. 煤层稳定程度
D. 顶底板、倾角和其他特殊地质因素
【多选题】
下面选项那些是煤矿隐蔽致灾地质因素___。
A. 废弃老窑（井筒）、封闭不良钻孔、导水裂缝带、采空区
B. 井下变形严重的巷道及地面河流
C. 断层、裂隙、褶曲、陷落柱、地下含水体
D. 瓦斯富集区、井下火区，古河床冲刷带、天窗等不良地质体。
【多选题】
一个煤矿原则上只评定划分一种地质类型，但在地质构造复杂程度、煤层稳定程度、瓦斯类型、水文地质类型和工程地质条件等有明显分区规律时，可___划分地质类型。
A. 分区
B. 分回采工作面
C. 分煤层
D. 掘进情况
【多选题】
矿井涌水量观测可以采用___等测量方法，测量工具和仪表应当定期校验。
A. 容积法
B. 堰测法
C. 浮标法
D. 流速仪法
【多选题】
井下水文地质补充勘探应当采用井下___、测试等综合勘探方法，针对井下特殊作业环境，采取可靠的安全技术措施。
【多选题】
井下物探采用电法实施掘进工作面超前探测的，探测环境应当符合下列要求：___。
A. 巷道断面、长度满足探测所需要的空间
B. 距探测点20m范围内不得有积水
C. 不得存放掘进机、铁轨、皮带机架、锚网、锚杆等金属物体
D. 巷道内动力电缆、大型机电设备必须停电
【多选题】
各矿井、露天矿在___各个阶段，均应绘制完整的矿图，整理出系统的测绘资料，并随着实际情况的变化，及时加以修改、补充和填绘。
【多选题】
采掘工程平面图根据图面允许和实际要求，还可加绘煤层底板等高线、地面重要工业建筑、___等。
A. 居民区
B. 铁路
C. 重要公路
D. 大的河流、湖泊
【多选题】
各种测量原始记录簿应符合下列规定：___。
A. 封面有名称、编号、单位、日期
B. 目录有标题及其所在页数
C. 记录必须清楚、工整，禁止涂改
D. 绘出草图或工作过程中所需的略图
【多选题】
所有的测量记录簿、计算簿和成果台帐等均应有___，并注明各项工作开始和完成的日期。
A. 测量
B. 督促施工单位按有关规定整理资料和编绘图纸
C. 计算
D. 检查者签字
【多选题】
地表与岩层移动及“三下”采煤观测的原始资料应包括：___。
A. 地表、岩层和建(构)筑物变形观测记录簿
B. 各种地面、井下和建(构)筑物变形观测点的计算资料及有关图表
C. 建(构)筑物、水体，铁路和主要井巷煤柱的设计资料
D. 建(构)筑物、水体，铁路和主要井巷的间距
【多选题】
井上、下各种施工测量和标定工作的计算台帐包括___等。
A. 设计图纸检查结果记录
B. 工程标定设计图
C. 标定设计
D. 标定点位参数数值台帐
【多选题】
矿图是___和其他采矿用图的总称。
A. 导线图
B. 高程图
C. 矿山测量图
D. 矿上地质图
【多选题】
高程测量一般可以通过___的方法来实现。
A. 水准测量
B. 三角高程测量
C. GPS测量
D. 摄影测量
【多选题】
矿山测量工作应依照___原则进行。
A. 高级控制低级
B. 每项测量工作要有检查
C. 测量精度应满足工程要求
D. 先碎部，后整体
【多选题】
评定测量精度的标准，通常用___来表示。
A. 中误差
B. 极限误差
C. 相对中误差
D. 平均误差
【多选题】
矿山测量工作三个原则是___。
A. 高级控制低级
B. 先整体后局部
C. 每项测量有检查
D. 测量精度应满足工程要求
【多选题】
下列误差中___为系统误差。
A. 钢尺的读数误差
B. 钢尺的比长误差
C. 地球曲率和大气折光影响
D. 温度计和拉力计的零位误差
【多选题】
地表与岩层移动观测站通常分为___。
A. 地表观测站
B. 岩层内部观测站
C. 井下观测站
D. 专门观测站
【多选题】
下面关于测量误差的说法正确的是___。
A. 测量误差是客观存在，不可避免的
B. 偶然误差无明显规律，但有其自身的特性
C. 增加测量次数可降低偶然误差的影响
D. 偶然误差服从一定的统计规律
【多选题】
保护煤柱主要留设方法有___两种。
A. 垂线法
B. 垂直断面法 、C经验法 D、作图法
【多选题】
《煤矿测量规程》中的“三下”采煤指的是___的采煤。
A. 公路下
B. 建筑物下
C. 水体下
D. 铁路下
【多选题】
地表移动全过程通常分为___三个阶段。
A. 初始期
B. 稳定期
C. 活跃期
D. 衰减期
【多选题】
经纬仪“三轴”误差指的是___。
A. 视准轴误差
B. 水平轴误差
C. 竖轴误差
D. 水准管轴误差
【多选题】
下面关于地表等高线的说法正确的有___。
A. 同一条等高线上各点的高程相等
B. 等高线不相交、不重合、不分岔
C. 等高线与山脊线正交时凸向高处，与山谷线正交时凸向低处
D. 在等高距相同的情况下，等高线平距大的地方坡度缓
【多选题】
井下基本控制导线按测角精度分为___两级。
A. ±7＂
B. ±5＂
C. ±15＂
D. ±10＂
【多选题】
测量工作的基本原则是___。
A. 高级到低级
B. 先碎部后控制
C. 由整体到局部
D. 先控制后碎部
【多选题】
井下测角误差主要来源于___。
A. 仪器误差
B. 测角方法
C. 对中误差
D. 允许误差
【多选题】
矿井平面联系测量的主要任务是___。
A. 实现井上下平面坐标系统的统一
B. 实现井上下高程的统一
C. 作为井下基本平面控制
D. 提高井下导线测量的精度
【多选题】
井下碎部测量可采用___进行。
A. 钢丝法
B. 交会法
C. 极坐标法
D. 支距法
【多选题】
重要测量工程包括___。
A. 井田加密控制测量
B. 井田区域地形测量
C. 矿井联系测量
D. 重要贯通测量（指两井间、或导线长度大于3000m、或贯通点在主要运输平巷和主要上下山的贯通测量）
【多选题】
测量观测应选择在___进行。
A. 成像清晰
B. 仪器稳定
C. 环境嘈杂
D. 通视良好、
【多选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》规定，有下列情况___之一的，不得计算为回采煤量。
A. 所圈定的回采范围内瓦斯抽采不达标
B. 未按照规定进行抽采达标评判的煤量
C. 所圈定的回采范围内水害防治不达标
D. 未按照规定进行水害防治效果验证的煤量
【多选题】
确定地面点的三要素是指___。
A. 水平角
B. 高程
C. 水平距离
D. 点位精度
【多选题】
测量工作的基本内容包括___。
A. 角度测量
B. 方位角确定
C. 距离测量
D. 高差测量
【多选题】
井下基本控制导线的测角中误差一般为___。
A. 5″
B. 7″
C. 10″
D. 15″
【多选题】
经纬仪应满足___哪些主要几何条件。
A. 水准管轴应垂直于垂直轴
B. 视准轴垂直于水平轴
C. 水平轴应垂直于垂直轴
D. 十字丝竖丝应垂直于水平轴
【多选题】
陀螺仪有___部件组成。
A. 摆动系统
B. 光学观测系统
C. 锁紧限幅机构
D. 外壳
