相关试题
【判断题】
“止步，高压危险”的标志牌的式样是白底、红边，有红色箭头。
【判断题】
当采用安全特低电压作直接电击防护时，应选用25V及以下的安全电压。
【判断题】
RCD的选择，必须考虑用电设备和电路正常泄漏电流的影响。
【判断题】
剩余电流动作保护装置主要用于1000V以下的低压系统。
【判断题】
除独立避雷针之外，在接地电阻满足要求的前提下，防雷接地装置可以和其他接地装置共用。
【判断题】
对于容易产生静电的场所，应保持环境湿度在70%以上。
【判断题】
如果电容器运行时，检查发现温度过高，应加强通风。
【判断题】
自动空气开关具有过载、短路和欠电压保护。
【判断题】
热继电器的双金属片是由一种热膨胀系数不同的金属材料辗压而成。
【判断题】
交流接触器的额定电流，是在额定的工作条件下所决定的电流值。
【判断题】
低压配电屏是按一定的接线方案将有关低压一、二次设备组装起来，每一个主电路方案对应一个或多个辅助方案，从而简化了工程设计。
【判断题】
低压断路器是一种重要的控制和保护电器，断路器都装有灭弧装置，因此可以安全地带负荷合、分闸。
【判断题】
热继电器的双金属片弯曲的速度与电流大小有关，电流越大，速度越快，这种特性称正比时限特性。
【判断题】
摇表在使用前，无须先检查摇表是否完好，可直接对被测设备进行绝缘测量。
【判断题】
电压表在测量时，量程要大于等于被测线路电压。
【判断题】
万用表在测量电阻时，指针指在刻度盘中间最准确。
【判断题】
接地电阻表主要由手摇发电机、电流互感器、电位器以及检流计组成。
【判断题】
PN结正向导通时，其内外电场方向一致。
【判断题】
对称的三相电源是由振幅相同、初相依次相差120°的正弦电源，连接组成的供电系统。
【判断题】
因闻到焦臭味而停止运行的电动机，必须找出原因后才能再通电使用。
【判断题】
低压绝缘材料的耐压等级一般为500V。
【判断题】
静电现象是很普遍的电现象，其危害不小，固体静电可达200kV以上，人体静电也可达10KV以上。
【判断题】
用钳表测量电动机空转电流时，不需要档位变换可直接进行测量。
【判断题】
为安全起见，更换熔断器时，最好断开负载。
【判断题】
通用继电器是可以更换不同性质的线圈，从而将其制成各种继电器。
【判断题】
在采用多级熔断器保护中，后级熔体的额定电流比前级大，以电源端为最前端。
【判断题】
测量交流电路的有功电能时，因是交流电，故其电压线圈、电流线圈和各两个端可任意接在线路上。
【判断题】
可以用相线碰地线的方法检查地线是否接地良好。
推荐试题
【判断题】
涉及设施设备运行的，查阅设施设备运行数据和检修维护台账等，可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测，研判是否存在影响安全稳定运行的因素。
【判断题】
针对险性事件整改与防范措施落实情况，核查是否在运营单位安全生产管理制度、人员岗位作业规程、设施设备维护规程、应急预案中进行了修改完善，检查有关加装防护设备、设备技术升级等防护措施的有效性。
【判断题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。
【判断题】
评估周期内运营单位未发生运营险性事件的，应在运营安全隐患治理评估的基础上，查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件警示案例、情况通报、分析报告等或企业自身了解到的主要运营故障，对管控措施执行情况进行现场检查和分析，判断管控措施和治理手段是否实施到位。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行12小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖10公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员10分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
【判断题】
对于重大隐患、治理时间超过6个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。
【判断题】
对于重大隐患、治理时间超过3个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行6小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行3小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行36小时连续不间断监视和管理。
【填空题】
221铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及___等。
【填空题】
222横越线路或上道作业时，必须严格执行___制度，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
【填空题】
223___是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
【填空题】
224___是指到发线、调车线、牵出线及站内指定用途的其他线路。
【填空题】
225___是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
【填空题】
226___是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 227直线轨距标准规定为___。
【填空题】
228 轨道车运行控制设备GYK和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上___控制电源系统.
【填空题】
229"车站必须装设___。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端___不小于 ___的地点，根据需要可适当延长。"
【填空题】
230机车信号、___、列车运行监控装置轨道车运行控制设备和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。
【填空题】
231行车有关人员，接班前须充分休息，___，如有违反，立即停止其所承担的任务。
【填空题】
232有关行车人员必须执行___命令、口头指示，服从调度指挥。
【填空题】
233指挥列车运行的命令___和口头指示，只能由___发布。
【填空题】
234"___是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。 "
【填空题】
23521. 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。
【填空题】
236"列车进站后，应停于接车线___内方。在设有出站___信号机的线路，列车头部不得越过出站___信号机。 "
【填空题】
237引导接车时，列车以不超过___速度进站，并做好随时停车的准备 。
【填空题】
238接近被连挂的车辆时，不准超过___。
【填空题】
239在尽头线上调车时，距线路终端应有___的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。
【填空题】
240车站调车作业由______担当调车领导人。
【填空题】
241调车作业由调车长单一指挥，机车及自轮运转特种设备转线等作业由___负责，不另设调车指挥人。
【填空题】
242"调车作业时，凭___的显示运行。有调车指挥人时，凭调车指挥人的指令及地面信号机的显示运行；没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。 "
【填空题】
243同一股道只允许一端___，禁止两端同时向同一股道排列调车进路
【填空题】
245 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以___的命令，作为进入封锁区间的许可。
【填空题】
246车钩中心水平线距离钢轨顶面高度为___。
【填空题】
247"轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，___、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。 "
【填空题】
248行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。
【填空题】
249列车运行，原则上以开往___方向为上行，反之为下行，
