相关试题
【判断题】
通用继电器是可以更换不同性质的线圈,从而将其制成各种继电器。
【判断题】
在采用多级熔断器保护中,后级熔体的额定电流比前级大,以电源端为最前端。
【判断题】
测量交流电路的有功电能时,因是交流电,故其电压线圈、电流线圈和各两个端可任意接在线路上。
【判断题】
可以用相线碰地线的方法检查地线是否接地良好。
【判断题】
对绕线型异步电机应经常检查电刷与集电环的接触及电刷的磨损,压力,火花等情况。
【判断题】
概率为50%时,成年男性的平均感知电流值约为1.1mA,最小为0.5mA,成年女性约为0.6mA。
【判断题】
停电作业安全措施按保安作用依据安全措施分为预见性措施和防护措施。
【判断题】
RCD的额定动作电流是指能使RCD动作的最大电流。
【判断题】
测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻,常使用兆欧表,而不宜使用万用表。
【判断题】
正弦交流电的周期与角频率的关系互为倒数的。
【判断题】
在三相交流电路中,负载为星形接法时,其相电压等于三相电源的线电压。
【判断题】
220V的交流电压的最大值为380V。
【判断题】
当导体温度不变时,通过导体的电流与导体两端的电压成正比,与其电阻成反比。
【判断题】
基尔霍夫第一定律是节点电流定律,是用来证明电路上各电流之间关系的定律。
【判断题】
《中华人民共和国安全生产法》第二十七条规定:生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应资格,方可上岗作业。
【判断题】
取得高级电工证的人员就可以从事电工作业。
【判断题】
企业、事业单位的职工无特种作业操作证从事特种作业,属违章作业。
【判断题】
二氧化碳灭火器带电灭火只适用于600V以下的线路,如果是10KV或者35KV线路,如要带电灭火只能选择干粉灭火器。
【判断题】
在爆炸危险场所,应采用三相四线制,单相三线制方式供电。
【判断题】
当电气火灾发生时首先应迅速切断电源,在无法切断电源的情况下,应迅速选择干粉、二氧化碳等不导电的灭火器材进行灭火。
【判断题】
漏电开关跳闸后,允许采用分路停电再送电的方式检查线路。
【判断题】
用电笔检查时,电笔发光就说明线路一定有电。
【判断题】
高压水银灯的电压比较高,所以称为高压水银灯。
【判断题】
在没有用验电器验电前,线路应视为有电。
【判断题】
使用手持式电动工具应当检查电源开关是否失灵、是否破损、是否牢固、接线不得松动。
【判断题】
电工刀的手柄是无绝缘保护的,不能在带电导线或器材上剖切,以免触电。
【判断题】
目前我国生产的接触器额定电流一般大于或等于630A。
【判断题】
隔离开关是指承担接通和断开电流任务,将电路与电源隔开。
【判断题】
在三相交流电路中,负载为三角形接法时,其相电压等于三相电源的线电压。
【判断题】
特种作业人员未经专门的安全作业培训,未取得相应资格,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关人员的责任。
【判断题】
特种作业操作证每1年由考核发证部门复审一次。
推荐试题
【判断题】
站车无线交互系统终端机具有检验车票真伪功能。
【判断题】
列车到达终点以后,使用站车无线交互系统终端机须先注销身份,在退出系统。
【判断题】
站车无线交互系统手工下载数据和自动下载避免同时操作。
【判断题】
站车无线交互系统通知单附表除了按车次沿途发站进行数据组织外,还按照分车厢的方式进行数据显示。
【判断题】
站车无线交互系统退乘成功后,将进入系统退乘状态。
【判断题】
站车无线交互系统数据下载功能中“通知单”可以与“席位”信息一起下载
【判断题】
GSM-R手持终端及GSM-R卡是运输生产专用行车设备,只准许在运输生产中按规定权限使用。
【判断题】
乘务途中,在需要使用GSM-R手持终端时开机,以节省电量,保养设备。
【判断题】
GSM-R手持终端不得用于与行车、安全无关的通话。
【判断题】
使用GSM-R手持终端只可拨打铁路固定电话。
【判断题】
使用非铁路固定电话给GSM-R手持终端打电话,直接拨打电话号码即可接通。
【判断题】
使用铁路固定电话给GSM-R手持终端打电话,直接拨打电话号码即可接通。
【判断题】
健康状况危及他人安全的旅客,站、车可以不予运送。
【判断题】
精神病患者站车可以不予运送,已购车票按旅客退票的有关规定处理
【判断题】
列车内发现无人护送的精神病旅客,可以向中途站移交。
【判断题】
发现有人护送的精神病旅客,乘务员禁止进站上车
【判断题】
烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客,站车可以运送。
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者,列车长应编制客统—7交车站。
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者时,列车长编制客运记录交车站处理。必要时,应通知铁路防疫部门处理污染现场。
【判断题】
持通票的旅客在中途站办理签证时,只打印签证号。
【判断题】
持通票的旅客中转换乘时,应当办理中转签证手续。核收手续费。
【判断题】
旅客在发站办理改签时,原票价高于改签后的票价时,不予退还
【判断题】
在车站售票预售期内且有运输能力的前提下,车站应予办理,收回原车票,换发新车票,并在新车票票面注明“始发改签”字样。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席(铺)位时,签证或变更后的车次、席(铺)位票价高于原票价时,收取票价差额。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席(铺)位时,签证或变更后的车次、席(铺)位票价低于原票价时,差额不予退还。
【判断题】
因承运人责任,旅客被重新安排乘坐的列车、座席、铺位高于原票等级时,应补收票价差额,不收手续费。
【判断题】
因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时,站、车应重新妥善安排。
【判断题】
旅客在列车上要求变更径路时,办理时,原票价低于变径后的票价时,应补收新旧径路里程差额票价,核收手续费。
【判断题】
持通票的旅客在车站和列车内可要求变更二次径路,但须在通票有效期内能够到达到站时方可办理。
【判断题】
持通票的旅客在中转站或列车上要求变更径路。
【判断题】
持通票的旅客要求变更径路时,必须在通票有效期到达到站的方可办理。
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时,原票价低于变径后的票价时,应补收新旧径路票价差额,核收手续费
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时,原票价高于或相当于变更后的径路票价时,持车票乘车有效,差额部分(包括列车等级不符的差额)不予退还
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理。
【判断题】
旅客在到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理,并核收越站区间的票价和手续费。
【判断题】
两名以上旅客共持一张代用票要求办理分票手续时,列车应予以办理。
【判断题】
发生车票误售、误购时,在发站应换发新票。