【判断题】
摇表在使用前，无须先检查摇表是否完好，可直接对被测设备进行绝缘测量。
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【判断题】
电压表在测量时，量程要大于等于被测线路电压。
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万用表在测量电阻时，指针指在刻度盘中间最准确。
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接地电阻表主要由手摇发电机、电流互感器、电位器以及检流计组成。
【判断题】
PN结正向导通时，其内外电场方向一致。
【判断题】
对称的三相电源是由振幅相同、初相依次相差120°的正弦电源，连接组成的供电系统。
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因闻到焦臭味而停止运行的电动机，必须找出原因后才能再通电使用。
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低压绝缘材料的耐压等级一般为500V。
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静电现象是很普遍的电现象，其危害不小，固体静电可达200kV以上，人体静电也可达10KV以上。
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用钳表测量电动机空转电流时，不需要档位变换可直接进行测量。
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为安全起见，更换熔断器时，最好断开负载。
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通用继电器是可以更换不同性质的线圈，从而将其制成各种继电器。
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在采用多级熔断器保护中，后级熔体的额定电流比前级大，以电源端为最前端。
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测量交流电路的有功电能时，因是交流电，故其电压线圈、电流线圈和各两个端可任意接在线路上。
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可以用相线碰地线的方法检查地线是否接地良好。
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对绕线型异步电机应经常检查电刷与集电环的接触及电刷的磨损，压力，火花等情况。
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概率为50%时，成年男性的平均感知电流值约为1.1mA，最小为0.5mA，成年女性约为0.6mA。
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停电作业安全措施按保安作用依据安全措施分为预见性措施和防护措施。
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RCD的额定动作电流是指能使RCD动作的最大电流。
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测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻，常使用兆欧表，而不宜使用万用表。
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正弦交流电的周期与角频率的关系互为倒数的。
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在三相交流电路中，负载为星形接法时，其相电压等于三相电源的线电压。
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220V的交流电压的最大值为380V。
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当导体温度不变时，通过导体的电流与导体两端的电压成正比，与其电阻成反比。
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基尔霍夫第一定律是节点电流定律，是用来证明电路上各电流之间关系的定律。
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《中华人民共和国安全生产法》第二十七条规定：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。
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取得高级电工证的人员就可以从事电工作业。
【判断题】
企业、事业单位的职工无特种作业操作证从事特种作业，属违章作业。
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二氧化碳灭火器带电灭火只适用于600V以下的线路，如果是10KV或者35KV线路，如要带电灭火只能选择干粉灭火器。
【判断题】
在爆炸危险场所，应采用三相四线制，单相三线制方式供电。
【判断题】
当电气火灾发生时首先应迅速切断电源，在无法切断电源的情况下，应迅速选择干粉、二氧化碳等不导电的灭火器材进行灭火。
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【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。
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通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。
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列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。
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联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。
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联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。
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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。
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联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道。
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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。
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联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。
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联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。
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联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。
【判断题】
通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。
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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。
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联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
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试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
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试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
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脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
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进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
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发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
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调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
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减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
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机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
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当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
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移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
