【判断题】
对运行中的高压电容器巡视检查时,一般不检查高压电容器组的工作电流。
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对电力系统进行无功补偿可提高功率因素。
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低压电气设备停电检修时,为防止检修人员走错位置,误入带电间隔及过分接近带电部分,一般采用遮拦进行防护。
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作为一名电气工作人员,对发现任何人员有违反《电业安全工作规程》,应立即制止。
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当梯子的高度大于6m时,要上、中、下三端绑扎。
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钳表铁芯内的剩磁只影响大电流测量,而对小电流测量无影响。
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新安装或大修后的断路器,投入运行前必须验收合格才能施加运行电压。
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不同原因引起的内部过电压,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同,因此防止对策也有区别。
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交流电流的频率越高,则电感元件的感抗值越小,而电容元件的容抗值越大。
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一切调度命令是以值班调度员发布命令时开始,至受令人执行完后报值班调度员后才算全部完成。
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高压电容器的瓷套管发生严重放电、闪络时,只要加强监视,不需要将电容器立即退出运行。
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工作过程中,工作负责人和工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。
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闭塞设备分为自动闭塞.___闭塞和半自动闭塞。J93
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B. 自动站间闭塞
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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___。 J102
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。 J103
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
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机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期。 J166
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具有双管供风装置的机车应向___等其他用风装置提供风源。J166
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电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。J166
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钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～___mm。 J170
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行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。J227
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途中乘务人员换班时，应将调度命令内容___。J231
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实习和学习驾驶机车.动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的___指导和负责下，方准操作。J243
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___闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。J253
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双机或多机牵引时，本务机车的职务由___机车担当。J256
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回送机车，应挂于本务机车___。J257
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单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。 J258
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭___。J262
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机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行___试验。J274
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无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行___试验。J274
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调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。J280
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调车工作要固定___.线路使用.调车机车.人员.班次.交接班时间.交接班地点.工具数量及其存放地点。J280
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无线调车灯显设备发生故障时，改用___作业。J282
【单选题】
司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和___的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。J287
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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清___。J287
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司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。J287
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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同___，亲自向司机交递和传达。 J288
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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。 J291
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推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。 J291
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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。J295
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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进入指定地点. J383
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列车接近作业标时，司机须___，注意瞭望。J397
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站内线路.道岔发生故障时，应按规定设置___信号防护。J405
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线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示___信号。J405
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铁路视觉信号中黄色的含义是___或减低速度。J409
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出站信号机以显示___信号为定位。J411
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集中联锁车站的进站.进路.出站信号机，通过信号机，当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。J412
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进站信号机的灯光熄灭.显示不明或显示不正确时，视为___信号。 J413
