【判断题】
低压电气设备停电检修时,为防止检修人员走错位置,误入带电间隔及过分接近带电部分,一般采用遮拦进行防护。
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【判断题】
金具在架空线路中主要用于支持、固定、连接、接续、调节及保护作用。
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触头断开后,触头之间如果电弧已熄灭,则电路实际上没有被切断。
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当电容器内部设有放电电阻时,电容器组可不设放电装置。
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为适应各种电压等级的要求,在电容器内部电容元件可接成串联或并联。
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谐波电流可使电力线路的电能损耗和电压损耗增加,使计量电能的感应式电度表计量不准确。
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电力线路按架设方式可分为架空电力线路和电缆电力线路。
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电气设备热备用状态指设备的刀闸已合上,开关末合,只要开关合上,就能送电。
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绝缘鞋可作为防护跨步电压的基本安全用具。
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作为一名电气工作人员,对发现任何人员有违反《电业安全工作规程》,应立即制止。
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变压器的电源电压一般不得超过额定值的±5%,不论变压器分接头在任何位置,只要电源电压不超过额定值的±5%,变压器都可在额定负载下运行。
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二次侧额定电压U2N指的是分接开关放在额定电压位置,一次侧加额定电压时,二次侧短路的电压值。
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为了考核电气设备的绝缘水平,我国规定:10kV对应的允许最高工作电压为11.5kV。
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接地线必须是三相短路接地线,不得采用三相分别接地或单相接地。
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电流通过人体,对人的危害程度与通过人体的途径有密切关系。
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接地电阻测量仪主要由手摇发电机,电流互感器,电位器以及检流计组成。
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当梯子的高度大于6m时,要上、中、下三端绑扎。
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对停电的注油设备应使用干燥的沙子或泡沫灭火器等灭火。
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造成高压电容器外壳膨胀的原因之一是内部发生局部放电。
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跨越道路的水平拉线,对路面中心的垂直距离,不应小于4m。
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接地体是埋在地下与土壤直接接触的金属导体。
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钳表铁芯内的剩磁只影响大电流测量,而对小电流测量无影响。
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新安装或大修后的断路器,投入运行前必须验收合格才能施加运行电压。
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不同原因引起的内部过电压,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同,因此防止对策也有区别。
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运行过程中易发生过负荷和需要防止起动或自起动时间过长的电动机应装设过负荷保护。
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采用环形网供电所使用的高压开关柜一般习惯上称为环网柜。
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高压电动机纵差动保护工作原理与变压器纵差动保护相似。
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交流电流的频率越高,则电感元件的感抗值越小,而电容元件的容抗值越大。
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一切调度命令是以值班调度员发布命令时开始,至受令人执行完后报值班调度员后才算全部完成。
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高压电容器的瓷套管发生严重放电、闪络时,只要加强监视,不需要将电容器立即退出运行。
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工作过程中,工作负责人和工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。
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电路中,导体对电流呈现的阻碍作用称为电阻,用参数R表示。
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为确保安全,户外变电装置的围墙高度一般应不低于3米。
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导线允许通过的电流强度和导线的截面大小无关。
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过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。
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人体直接碰到带电导体造成的触电称之为直接接触触电。
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使用绝缘棒,可以不用戴绝缘手套、穿绝缘靴。
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动车组列车服务质量规范，列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好。大站巡视,保持通道畅通
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车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知乘警处理
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若确认因吸烟等非火情导致烟火报警时，由列车长做好恢复处理，乘警依法调查，并向旅客通告
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发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员下车参与处理
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动车组列车旅客吸烟，对未配备乘警的由列车长交旅客到站，由车站公安机关依法处置
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动车组列车旅客吸烟，对配备乘警的由乘警依法处置
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在动车组车厢发现幼儿过道单独行走、打水、上厕所等时，应主动询问并提供必要的帮助
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在动车组车厢发现儿童奔跑、吵闹、攀爬座椅、手扶门缝、触碰电茶炉等时，应及时劝阻
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全列各处所禁止吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由公安机关依法查处
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衣帽钩限挂衣帽、服饰等轻质物品。使用小桌板不超过承重范围
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公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用
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动车组终到后，由列车长、机械师、乘警对全列进行检查，确认设备状态正常，无遗留火种和闲杂人员
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CRH5A型动车组因空调故障开放车门挂网运行，运行速度为限速60km/h（通过高站台时限速40km/h运行）
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CRH5A型动车组登顶梯放在7车工具室内，机械师登顶作业时使用，在登顶作业时客运人员负责防护
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动车组列车车体出库期间、运行途中、折返站停留期间、终到车体入库期间绝对禁止任何人员在动车组列车的任何区域吸烟
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动车组列车站停时，严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟，监控残留烟头扔入车内预防火险隐患
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查堵“危险品”的基本方法主要有：一宣、二看、三闻、四摸、五说
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禁止钻爬车底，跨越车钩，横越停有机车、车辆的线路，必须按规定绕行，注意邻线来车
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电气化铁路接触网的电压是27.5Kv（27500伏）
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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部保持2米以上的距离
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在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路
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从业人员在学徒、见习、实习期间，不准单独顶岗
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新职、晋升、转岗人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业
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认真贯彻落实铁路总公司、铁路局劳动安全工作重点，坚持“安全第一，预防为主，标本兼治”的安全指导方针
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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆一端10m以外绕行通过，严禁钻车底
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严禁在机车或车辆底下、端部、线路中心、钢轨上、枕木头、道床边坡、桥涵上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、避雪或避雨
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列车乘务人员出入库、出退乘要集体列队行走，途中要整队上岗、换班，严格执行自控、互控制度
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禁止将锐器、铁器物品和车辆配件工具放在行李架上
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在站场、库内作业、出退乘或上下工，可自由行走
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在电气化区段横越铁路时，携带的高长物件必须放倒成水平状态通过，禁止高举挥动，以免受电击伤害
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作业场所要保证平坦、整洁，及时清除积水、杂草、冰、雪，抓好防滑措施的落实
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工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情严禁离岗，串岗、私自替班、换班
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在装载高度超过1米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐
【判断题】
严禁在机车或车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头坐卧休息、乘凉、避风、避雪或避雨
