相关试题
【判断题】
V-370A/B裂解气干燥器的运行周期为24小时。
【判断题】
冷泵正常使用均在低温条件下运转，如不预冷，泵构件因温度低收缩发生变形。
【判断题】
开车过程中冷泵如来不及预冷，可以不预冷。
【判断题】
将裂解气进行压缩的目的是使后系统较易分离出氢气、、CH4，以利于后系统操作.
【判断题】
裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。
【判断题】
压缩机油路系统开车时，必须先投用隔离气系统。
【判断题】
裂解气压缩机开车时，在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对，防止塔釜满塔，碱液倒流入裂解气管线。
【判断题】
C-300压缩机前四个吸入罐依次是V-310、V-320、V-330、V-340。
【判断题】
为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。
【判断题】
C-650是一个四段压缩机，可提供-40℃、-21℃、-7℃、7℃。
【判断题】
V-660的作用是E-649和E-418的热虹吸罐。
【判断题】
C650去各段的最小返回量是从E-699A～F下游抽出的。
【判断题】
丙烯制冷压缩机段间吸入罐倒空时，应先泄压后导液。
【判断题】
C-650压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
【判断题】
C-600三段抽出气体是T-470塔回流的主要来源。
【判断题】
E-425的冷却介质是从V-620中抽出的。
【判断题】
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有直接影响。
【判断题】
乙烯压缩机油路系统开车时，隔离气系统不一定要投用。
【判断题】
C600制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。
【判断题】
有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
【判断题】
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
【判断题】
开式热泵系统降低塔压有利于提高乙烯与乙烷的相对挥发度，提高精馏塔处理量，同时压缩机压缩比增大，使功耗增加。
【判断题】
循环冷却水水质的变化对乙烯装置没有影响。
【判断题】
C-300一段吸入温度高将导致C-300联锁跳车。
【判断题】
P-310泵不上量会造成V-310液位超高。
【判断题】
提高碱洗塔的操作温度，黄油生成量一定减少。
【判断题】
对于裂解气酸性气体的碱洗来说，碱浓度越高越好。
【判断题】
再生气向上通过V-370A/B床层而再生，再生气向上通过V-355A/B床层而再生。
【判断题】
裂解气干燥器再生前必须要将干燥器中残液排掉。
【判断题】
裂解气压缩机喷入冲洗油的目的，是防止烯烃聚合物在叶轮流道上聚集。
【判断题】
芳烃洗油注入泵P-349启动前需灌泵与排汽。
【判断题】
制冷系统受轻组分污染后压缩机排出压力会增加。
【判断题】
制冷压缩机最小回流设计热虹吸管线要求吸入罐没有液位。
