【判断题】
制冷压缩机最小回流设计热虹吸管线要求吸入罐没有液位。
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【判断题】
精馏塔在进行全回流操作时塔顶气相最纯。
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降低乙烯精馏塔和压力，可增大乙烯对乙烷的相对挥发度。
【判断题】
乙烯精馏塔塔釜加热量过大，会造成塔釜空，应适当减少塔釜加热量。
【判断题】
乙烯精馏塔采出的乙烯产品中CO2超标的主要是因为裂解气的碱洗不合格。
【判断题】
T-470气相进料位置低于液相进料位置。
【判断题】
甲醇之所以能解冻，是因为甲醇能与水互溶。
【判断题】
用于解冻的甲醇最低使用温度为-92℃。
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当出现低温用户冻堵时，应在冻堵下游处注甲醇。
【判断题】
润滑油可以起到润滑作用，却无法起到冷却的作用。
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现场可以通过调节油冷器冷却水的进口阀来调节润滑油的温度。
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现场可以通过调节油冷器冷却水出口阀来调节润滑油的温度。
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压缩机油路系统油过滤器的作用，是防止油水乳化。
【判断题】
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。
【判断题】
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差增大。
【判断题】
润滑油过滤器压差达到140kPa时需切换。
【判断题】
润滑油过滤器压差达到120kPa时需切换。
【判断题】
油路油过滤器堵塞是造成润滑油压力下降的重要原因。
【判断题】
裂解气压缩机润滑油回油箱，而密封油先进脱气罐再回油箱。
【判断题】
当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值。
【判断题】
润滑油系统停辅助油泵时必须先检查主油泵运行状况是否正常再检查辅助油泵按钮是否在手动位置方可按停电按钮停泵。
【判断题】
压缩机正常停车的原则是安全、环保、节约。
【判断题】
装置停车时，应尽最大可能保证设备不超温、不超压，但管线不必理会。
【判断题】
装置停车时，应尽最大可能保证设备和管线不超温、不超压。
【判断题】
在乙烯装置正常停车方案中，必须要有安全环保注意事项等内容。
【判断题】
压缩机停车后还要继续油运24小时，直至轴承温度降至正常。
【判断题】
丙烯压缩机停车后，继续维持乙烯压缩机平稳运行。
【判断题】
压缩机停车后还要继续油运至少24小时，直至轴承温度降至正常。
【判断题】
大检修时，当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修。
【判断题】
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中，乙烯机正常停车之前将乙烯收集罐排往裂解气压缩机段间不凝汽调节阀关闭即可。
【判断题】
三台压缩机均采用最小流量返回线来防止喘振。
【判断题】
主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。
【判断题】
压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。
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换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面
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上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，降低冷源损失
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投入高压加热器汽侧时，要按压力从高到低，逐个投入，以防汽水冲击
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与表面式加热器相比，采用混合式加热器有较高的效率
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运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值
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运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏
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在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水
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加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用
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若抽汽管道的阀门没有全开，会造成加热器出口端差减小
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高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水
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切除所有加热器，其机组负荷最大为50%的额定负荷
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高压加热器水侧注水时，加热器水位计有水属于正常
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高压加热器水侧注水后投运前，水侧压力比给水压力低属于正常
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加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入
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高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式
【判断题】
当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟
【判断题】
投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min
【判断题】
加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧
【判断题】
机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器
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高压加热器的上端差为对应的抽汽温度与加热器进水温度的差值
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表面式热交换器中，采用逆流式可以加强传热
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大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度， 防止机内结露
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发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行
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机组运行时，大容量水-氢-氢冷却的发电机密封油压大于发电机氢压
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氢冷发电机气体置换的中间介质只能用CO2
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氢气不助燃，发电机内氢气含氧量小于2%，可能引起发电机发生着火、爆炸的危险
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一定压力下气体的饱和浓度与温度呈函数关系，这就是可以用露点温度表示氢气湿度的原因
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氢气置换应在发电机静止或盘车状态时进行，同时应保持密封油系统运行正常
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氢气置换采用N2或CO2气体作为中间介质，也可以直接充入空气排出氢气
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发电机的补氢管道必须从储氢罐引出，不得与电解槽引出的管道连接
