【判断题】
泰罗的科学管理是以工厂管理为对象，以提高工人劳动生产率为目标的。
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【判断题】
管理科学强调应用计量和数学工具来解决管理中存在的问题。
【判断题】
Y理论是以积极的态度看待工人的，它代表了人际关系学派的假设。
【判断题】
梅奥通过“霍桑实验”得出职工是“经济人”。
【判断题】
人际关系学说侧重于人际关系的研究，它研究按人的心理发展规律来激发人的积极性和创造性。
【判断题】
企业中存在非正式组织是人际关系学说的基本观点之一。
【判断题】
权变理论认为虽然两种情景不能完全一样，但有可能类似，因此，解决问题的方法可以是相同的。
【判断题】
管理科学学说的主要目标是应用科学的方法来解决生产和作业管理的问题。
【判断题】
法约尔的统一领导原则是指组织内每一个人只能服从一个上级并接受他的命令。
【判断题】
组织的管理活动主要取决于其内部的管理人员及其所有的资源，而与其所处的环境关系不大。
【判断题】
对于机械制造企业来说，银行无法为企业提供原材料，所以其不属于企业的供应商。
【判断题】
一般来说，组织的任务环境相对容易采取对策，而对一般环境则较难产生作用。
【判断题】
组织的规章制度和道德规范都属于组织文化的显性内容。
【判断题】
组织文化是由相对稳定不变的特征组成的，一旦形成就很难改变。
【判断题】
在大多数情况下，组织的社会参与和经济绩效之间存在着一种正相关关系。
【判断题】
在任何特定的组织中，脱离文化的管理活动是不存在的。
【判断题】
企业通过提高产品质量并做好售后服务工作，也可以改变其一般环境。
【判断题】
“江山易改，本性难移”说明个体的道德感具有很强的稳定性。所以，组织在招聘新员工时应特别重视个人道德观念的考察，若其与本组织一致，则可录用，反之则不录用。
【判断题】
组织的工作环境也是组织文化的一种表现。
【判断题】
组织文化是在组织的长期发展过程中逐步形成的，一旦建立便日趋巩固加强。
【判断题】
组织环境的复杂多变，使得企业的文化需要保持灵活，以便对环境的变化做出更快的反应。
【判断题】
外部环境为组织的生存提供了条件，但也限制了组织的生存。
【判断题】
垄断行业（如铁路）的任务环境的构成成分中不包括竞争者。
【判断题】
组织文化的内容和力量会对组织员工的伦理行为产生影响。
【判断题】
组织文化具有强制渗透作用，因而会成为管理人员管理活动的限制因素。
【判断题】
公司推行战略管理的前提是积极能动地把握客观环境的变化趋势，实现公司的长期生存和不断发展。
【判断题】
战略计划和战术计划是组织中管理人员的一项重要工作，因而对管理人员提出了相同的素质和能力方面的要求。
【判断题】
由于指挥得力、措施得当、善于捕捉战机，提前完成了阶段性战略目标，其结果必带来战略的重新修订。
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战略经营单位的特点是有自己的使命，能独立承担实现公司重大战略任务的责任并拥有相应的实施权限。
【判断题】
公司的规划是其行动的纲领，必须不折不扣地加以贯彻执行。
【判断题】
程序化决策又称重复性决策，是按原来规定的程序、处理方法和标准去解决管理中经常重复出现的问题。
【判断题】
后悔值原则决策法选择后悔值最大的方案为最优方案。
【判断题】
在管理决策中，通常不考虑决策本身的经济性。
【判断题】
决策过程中的限制性因素就是组织的外部环境。
【判断题】
按决策问题的可控程度可以分为程序化和非程序化决策两类。
【判断题】
决策关键在于衡量各备选方案成败的可能性，权衡各自利弊的是风险型决策。
【判断题】
战术决策主要解决组织日常工作中的业务问题，多为程序化决策
【判断题】
“决策贯穿于管理活动的全过程，决策程序就是全部管理过程”是现代决策理论的观点。
【判断题】
现代决策理论既重视科学的决策理论，又重视人的积极作用。
【判断题】
有效的决策工作需要有创造力和革新精神。
推荐试题
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码.绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞.半自动闭塞.自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
【判断题】
半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路.显示两个黄色灯光或其他相应显示。
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。
【判断题】
移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。
