【填空题】
6.涉密人员是指因工作需要,接触、知悉、管理和掌握___ 的人员。
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【填空题】
7.在涉密岗位工作的人员___,按照涉密程度分为: ___ 涉密人员、 ___ 涉密人员和___涉密人员,实行分类管理。
【填空题】
8.涉密人员脱离涉密岗位必须实行脱密期管理,其中核心涉密人员脱密期为 ___ 年,重要涉密人员为 ___ 年,一般涉密人员为 ___ 。
【填空题】
9.机关、单位应当实行 ___ ,健全保密管理制度,完善保密防护措施,开展 ___ ,加强保密检查。
【填空题】
10.销毁磁介质、光盘等秘密载体,应当采用 ___ 或___的方法彻底销毁,确保信息无法还原。
【填空题】
11.不得在涉密计算机和非涉密计算机上 ___ 使用移动存储介质。
【填空题】
12.涉密网络不得直接或间接连接国际互联网,必须实行___。
【填空题】
13.计算机口令在网络中必须加密 ___ 和___ 。
【填空题】
14.涉密计算机的密级应按 ___和存储信息的___ 确定。
【填空题】
15.携带涉密计算机和存储介质外出,应当履行 ___ 手续,带回时应当进行 ___ 。
【填空题】
16.机关、单位对承载国家秘密的 ___ 、 ___ 、___ 等载体以及属于国家秘密的设备、产品,应当做出国家秘密标志。
【填空题】
17.收发涉密载体应当履行 ___ 、 ___ 、 ___、___ 等手续。
【填空题】
18.___国家秘密是最重要的国家秘密,泄露会使国家安全和利益遭受特别严重的损害。
【填空题】
19. ___ 国家秘密是重要的国家秘密,泄露会使国家安全和利益遭受严重的损害。
【填空题】
20.___国家秘密是一般的国家秘密,泄露会使国家安全和利益遭受损害。
【填空题】
21.国家秘密的知悉范围,应当根据___ 限定在最小范围。
【填空题】
22.国家秘密的保密期限,除另有规定外,机密级国家秘密不超过 ___ 年。
【填空题】
23.移动存储介质不得在 ___ 和 ___ 之间交叉使用。
【填空题】
24.涉密信息系统、涉密台式计算机、涉密便携式计算机不得与 ___连接,不得具有 ___ 功能。
【填空题】
25.禁止在互联网及其他公共信息网络或者在未采取保密措施的 ___ 中传递国家秘密。
【填空题】
26.举办会议或者其他活动涉及国家秘密的, ___ 应当采取保密措施,并对参加人员进行___ ,提出具体保密要求。
【填空题】
27.摘录、引用国家秘密内容形成的涉密载体,应当按原件___、___和___管理。
【填空题】
28.未经审批的涉密信息系统,在试运行期间不能存储和处理___
【填空题】
29.涉密办公自动化设备现场维修时,应由有关人员___ 陪同。
【填空题】
30.存储在涉密计算机或存储介质中的电子文件,只要内容涉密,就应当___ 。
【填空题】
31.机密级涉密计算机的系统登录如采用用户名加口令的方式,则系统口令更换周期不得长于 ___ 。
【填空题】
32.处理秘密级信息的计算机,口令长度不少于 ___ 位。
【填空题】
33.处理机密级信息的计算机,口令长度不少于___ 位。
【填空题】
34.处理绝密级信息的计算机,应采用 ___等强身份鉴别措施。
【填空题】
35.高密级的移动存储介质禁止在 ___ 使用。
【填空题】
36.严禁将用于处理国家秘密信息的具有打印、复印、传真等多功能的一体机与 ___ 连接。
【填空题】
37.涉密信息系统按照涉密程度分为 ___ 、 ___ 和 ___ 。
【填空题】
38.资质单位应当成立 ___ ,为本单位保密工作领导机构。
【填空题】
39.国家秘密的知悉范围以外的人员,因工作需要知悉国家秘密的,应当经过机关、单位负责人 ___ 。
【填空题】
40.机关、单位对所产生的国家秘密事项,应当按照国家秘密及其密级的具体范围的规定确定密级,同时确定 ___ 和 ___ 。
【填空题】
41.绝密级国家秘密载体应当在符合国家保密标准的设施、设备中保存,并指定 ___ 。
【填空题】
42.机关、单位应当按照保密法的规定,严格限定国家秘密的 ___ ,对知悉机密级以上国家秘密的人员,应当作出 ___ 。
【填空题】
43.涉密人员应当通过 ___ ,并签订___后方能上岗。
【填空题】
44.涉密人员离岗离职须经资质单位保密审查,签订 ___ ,并按相关保密规定实行 ___ 管理。
【填空题】
45.资质单位应当按照 ___ ,严格控制涉密载体的 ___ 和涉密信息的 ___ 。
【填空题】
46.涉密办公场所应当安装 ___ 、 ___ 、___ 等安防系统,实行 ___管理。监控机房应当安排人员值守。
推荐试题
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在()载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。___(摘自车辆检修工教材)
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
为防止反射及干扰,MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。(摘自维修手册)
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点,但是一旦发生,PIS系统会___。(摘自维修手册)
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ (摘自车辆检修工教材)
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
列车再生制动工况下,对能量消耗描述不正确的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时,系统会自动转化为电阻制动状态,系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。(摘自维修手册)
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。(摘自维修手册)
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱,箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。(摘自维修手册)
A. 2.6Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车电阻制动工况下,对能量消耗描述正确的是___。(摘自维修手册)
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
扩展供电之前若空调减载不成功,TCMS将会自动将空调设置成___(摘自维修手册)
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压,IGBT就可以导通;只要施加反向电压IGBT就可以关断。 (摘自车辆检修工教材)
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___(摘自维修手册)
A. 双塔式,干燥剂可以再生;
B. 双塔式,干燥剂不能再生
C. 单塔式,干燥剂可以再生
D. 单塔式,干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。(摘自维修手册)
A. 密封性良好
B. 美观,门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高,结构简单,造价低
D. 具有障碍物检测功能
【多选题】
以下条件任一不满足,则轮径取默认值805mm。___ (摘自维修手册)
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___(摘自维修手册)
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. 录音模块Power指示灯闪烁
D. 司机室交换机POW指示灯常亮
【多选题】
通过以下哪几种关门方式,门将立即执行关门动作,无延时时间。___ (摘自维修手册)
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由()组件和()组件组成,间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___(摘自维修手册)
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出,具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出,具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时,认为拖车速度不可信,一旦出现锁定至停车。___ (摘自维修手册)
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时,DCU认为洗车模式有效。___(摘自维修手册)
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素,如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机:___(摘自维修手册)
A. 输入电压低于950V;
B. DC110V 控制电源关闭;
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮(蘑菇按钮)施加紧急制动时,会触发___。(摘自车辆电气原理图)
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
快速制动时,由___调整预控压力。(摘自维修手册)
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测:___。(摘自维修手册)
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动,TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时,TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时,TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术,并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。(摘自维修手册)
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.3~0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器,仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电,因此到驱动机构解锁装置(齿轮制动)的电路被断开,如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置(齿轮制动)。启动安全继电器后,安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联,组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制,能保证它们连续交替使用,转换平滑,变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能,而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2,快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。