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【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2,快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大,使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力:峰值力Fp<300N;在第一次试图关门过程中的有效力Fe<150N;在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe<200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时,机组卸载运行,如果当前机组运行在全冷模式,则压缩机减半运行,机组运行在高温卸载模式;当新风温度高于52℃时,冷凝风机和压缩机全部停止工作,机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开,2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通,0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力,因此气制动时,每节车的EBCU根据每节车的重量,负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接,主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转,来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制,制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G,采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下,TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成,牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成,通过高度调节阀可自动调节车体高度,补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。(摘自车辆检修工教材) 答:进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子,分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化,过滤凝聚的水(雾)、油(雾)及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽;经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘,过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放;经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序,请简述它是如何实施的。(摘自车辆检修工教材) 答:它分两个阶段实施: 第一阶段:当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后,牵引控制单元触 发保压制动信号,同时输出给EBCU,这时,由牵引控制单元控制的电制动逐步 退出,由EBCU控制的气制动替代。 第二阶段:接近停车时,一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施,即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门?(摘自维修手册) 答:(1)零速信号激活 (2)使能信号激活 (3)有开门指令 (4)此外必须出现下列情况: 车门未隔离 紧急装置未操作 如果上述任一情况未出现,无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么?(摘自维修手册) 答:TCMS检测进行牵引封锁的条件有: (1)、司机室联锁故障 (2)、牵引系统方向故障 (3)、车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号 (4)、列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号 (5)、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开 (6)、列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动 (7)、列车总风管压力低于600kPa; (8)、3个及以上DCU故障; (9)、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用?(摘自维修手册) 答:主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端 通过低值电阻连接后释放能量;高速断路器用于主电路的故障保护;差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障;充电接触器用于支撑电容器的预充电;短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电;主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能(摘自维修手册) 答:再生制动时,若电容两端电压上升至一定值时,触发电阻制动斩波模块, 调节斩波模块开关元件导通角,将电容两端电压稳定在一定的电压值,此时为 再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落,则由电阻制动转换为 再生制动。牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册) 答:(1)列车累计运行里程(km); (2)列车日运行里程(km); (3)列车累计牵引能耗(kWh); (4)列车累计电制动能耗(kWh); (5)列车累计辅助系统能耗(kWh); (6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册) 答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成?(摘自维修手册) 答:DCU软件主要由如下控制功能软件组成: (1)、变流器逻辑保护及特性控制。 (2)、速度处理及斩波控制。 (3)、粘着利用控制。 (4)、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么?能实现哪些控制?(摘自维修手册) EBCU是基于微处理器的电子控制单元,可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。 EBCU 有以下功能:  常用摩擦制动控制  制动力管理  故障诊断  网络通讯  车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么?(摘自维修手册) 答:牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路,作用是减少线路电压 的瞬变和谐波,稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的 直流电压。同时线路电感器也起扼流作用,目的是防止电感器后端在引起接地 短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时,起到扼制突变和平顺电流的作用。 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些?(摘自维修手册) 答:主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用?(摘自维修手册) 答:LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压,对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用,同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰,并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因?(摘自维修手册) 答:差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值:(摘自维修手册) 答:(1)司机室连锁故障; (2)牵引系统方向故障; (3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号; (4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号; (5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开; (6)制动系统触发紧急制动 (针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况); (7)列车发出牵引指令后,5 秒内列车仍然不能缓解所有制动; (8)列车总风管压力低于 5.5bar,且无“总风压力旁路”信号; (9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑?(摘自维修手册) 答:(1)当网压达到额定值且持续15 秒后,才进行扩展供电逻辑 ; (2)检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ; (3)向空调发送减载指令 ; (4)如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈,再将空调设置为通风模式(空调在与网络通信中断的情况下,必须保证不得处于全载工况) ; (5)当空调处于半载或者通风工况下, TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令(高电平有效); (6)SIV 恢复正常工作后,TCMS 立即撤销“扩展供电”指令,5S 后再撤销“空调减载”指令; (7)TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号,TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下,TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式:(摘自维修手册) 答:(1)出现两个或两个以上 DCU 通信故障(由VCMe 诊断); (2)出现操作端 HMI 通信故障(由HMI 诊断); (3)出现两个或两个以上 BCU 通信故障(由VCMe 诊断); (4)司机控制器牵引/制动手柄电位器故障(由VCMe 诊断)。
【简答题】
当主电路断开时,如何对滤波电抗器进行放电?(摘自维修手册) 答:通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路,在主电路断电时,用以释放滤波电抗器中的能量。
【简答题】
哪些条件均满足时 ,闭合充电接触器。(摘自维修手册) 答:(1)主断反馈状态为闭合 (2)方向手柄非零位 (3)网压大于1300V (4)无斩波开通标志
【简答题】
哪些条件均满足时 ,闭合短接接触器。(摘自维修手册) 答:(1)充电接触器反馈状态为闭合已达3s (2)中间电压不低于1300V且大于网压的85% (3)方向手柄非零位
推荐试题
【单选题】
公司通讯录由公司哪个部门维护___。
A. 信息中心
B. 人力资源部
C. 总经理办公室
D. 后勤服务中心
【单选题】
信息系统新增或变更账号/IP地址/权限/功能,由使用单位/使用人填写___申请单,经部门负责人、信息中心、领导会签后,信息中心根据审批表单进行业务处理。
A. 信息系统账号/IP地址/权限/功能新增或变更申请单
B. 信息系统账号注销表
C. 信息系统配件更换或维修申请单
D. 公司签报
【单选题】
信息系统发生故障,经判断需更换或维修配件的,由使用者/管理者填写___,经部门负责人同意,信息中心判断故障,估算费用,由相关领导审批后,信息中心根据审批单进行相关业务处理。
A. 公司签报
B. 信息系统配件更换或维修申请单
C. 工作联系单
D. 信息系统账号/IP地址/权限/功能新增或变更申请单
【单选题】
___未经允许不得进入施工现场。
A. 外包人员
B. 与施工无关的人员
C. 任何人
D. 施工人员
【单选题】
进入施工现场的人员应正确佩戴安全帽,根据___或场所需要选配个体防护装备。
A. 作业环境
B. 作业内容
C. 作业工种
D. 作业方法
【单选题】
施工现场及周围的悬崖、陡坎、深坑、高压带电区等危险场所均应设可靠的防护设施及安全标志;坑、沟、孔洞等均应铺设符合安全要求的盖板或设可靠的围栏、挡板及___。危险场所夜间应设警示灯。
A. 消防标志
B. 安全标志
C. 环境标志
D. 安全设施
【单选题】
现场道路不得任意挖掘或截断,确需开挖时,应事先征得___的同意并限期修复。
A. 项目经理
B. 建设单位
C. 上级领导
D. 现场负责人
【单选题】
现场道路跨越沟槽时应搭设牢固的便桥,经验收合格后方可使用。人行便桥的宽度不得小于___m。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 1.5
【单选题】
现场的机动车在特殊地点、路段或遇到特殊情况时的行驶速度不得超过___km/h,并应在显著位置设置限速标志。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 30
【单选题】
机动车辆行驶沿途应设交通指示标志,危险区段应设“危险”或“禁止通行”等安全标志,夜间应设警示灯。场地狭小、运输繁忙的地点应设___。
A. 警示标志
B. 交警指挥
C. 交通指示灯
D. 临时交通指挥
【单选题】
临时建筑物工程竣工后应经___方可使用。
A. 验收合格
B. 检查
C. 粉刷
D. 试验
【单选题】
施工用金属房外壳应___。
A. 有固定标记
B. 可靠接地
C. 警示标语
D. 黄色印记
【单选题】
施工用金属房,房内配线应采用橡胶线且用___固定。照明用灯采用防水瓷灯具。
A. 瓷件
B. 铁件
C. 铜件
D. 银件
【单选题】
施工用金属房的出入口门外应铺设___。
A. 塑钢板
B. 绝缘橡胶板
C. 金属板
D. 瓷砖
【单选题】
材料、设备应按施工总平面布置规定的地点进行___,并符合消防及搬运的要求。堆放场地应平坦、不积水,地基应坚实。应设置支垫,并做好防潮、防火措施。
A. 标准化管理
B. 定置化管理
C. 合理化管理
D. 规范化管理
【单选题】
材料、设备放置在围栏或建筑物的墙壁附近时,应留有___m以上的间距。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 1
【单选题】
易燃、易爆及有毒有害物品等应分别存放在与普通仓库隔离的危险品仓库内,危险品仓库的库门应___,按有关规定严格管理。
A. 向内开
B. 向外开
C. 横拉开
D. 封闭
【单选题】
汽油、酒精、油漆及稀释剂等挥发性易燃材料应___存放,配消防器材,悬挂相应安全标志。
A. 敞口
B. 通风
C. 阴凉处
D. 密封
【单选题】
钢管堆放的两侧应设立柱,堆放高度不宜超过___m,层间可加垫。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
【单选题】
袋装水泥堆放的地面应垫平,架空垫起不小于___m,堆放高度不宜超过10包。
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.8
【单选题】
绝缘子应包装完好,堆放高度不宜超过___m。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 3.5
【单选题】
器材堆放整齐稳固。长、大件器材的堆放有___的措施。
A. 防滚动
B. 防倾倒
C. 防移动
D. 防火
【单选题】
施工用电设施应按批准的方案进行施工,竣工后应经___方可投入使用。
A. 验收合格
B. 检查
C. 批准
D. 查验
【单选题】
施工用电工程应___,对安全隐患应及时处理,并履行复查验收手续。
A. 临时检查
B. 定期检查
C. 不定期检查
D. 抽检
【单选题】
施工用电工程的380V/220V低压系统,应采用___级配电、二级剩余电流动作保护系统(漏电保护系统),末端应装剩余电流动作保护装置(漏电保护器)。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
110kV/400kVA 及以下的变压器宜采用支柱上安装,支柱上变压器的底部距地面的高度不得小于___m。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 5
【单选题】
在土壤电阻率大于1000Ω·m的地区,工作接地电阻不得大于___Ω。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
施工用电发电机组禁止设在以下___场所。
A. 基坑里
B. 场地内
C. 设备间内
D. 施工区
【单选题】
不属于三级配电的有___。
A. 施工箱式变压器
B. 总配电箱
C. 分配电箱
D. 末级配电箱
【单选题】
直埋电缆在转弯处和大于等于___m的直线段处,在地面上设置明显的标志。
A. 30
B. 50
C. 70
D. 90
【单选题】
关于低压电力电缆错误的有___。
A. 应包含全部工作芯线和用作工作零线、保护零线的芯线
B. 需要三相四线制配电的电缆线路应采用五芯电缆
C. 五芯电缆应包含淡蓝、绿/黄两种颜色绝缘芯线
D. 淡蓝色芯线用作保护零线(PE线)
【单选题】
用电设备的电源引线长度不得大于 5m,长度大于 5m时,应设___。
A. 分配箱
B. 移动开关箱
C. 便携式卷线绳
D. 动力箱
【单选题】
移动开关箱至固定式配电箱之间的引线长度不得大于___m,且只能用绝缘护套软电缆。
A. 10
B. 30
C. 20
D. 40
【单选题】
不同电压等级的插座与插销应选用相应的结构,禁止用单相三孔插座代替三相插座。单相插座应标明___。
A. 电压等级
B. 电流
C. 电阻
D. 功率
【单选题】
在散发大量蒸汽、气体或粉尘的场所,应采用___型电气设备。
A. 抗腐蚀
B. 防爆
C. 密封
D. 抗氧化
【单选题】
在有爆炸危险的场所及危险品仓库内,应采用防爆型电气设备,开关应装在___。
A. 室内
B. 室外
C. 开关箱内
D. 配电箱内
【单选题】
行灯照明变压器应使用___,禁止使用自耦变压器。
A. 双绕组型安全隔离变压器
B. 三绕组变压器
C. 非晶合金变压器
D. 芯式变压器
【单选题】
低压配电系统采用TNS系统做保护接零时,说法错误的有___。
A. 保护零线应通过剩余电流动作保护装置(漏电保护器)
B. 保护零线(PE线)应由电源进线零线重复接地处或剩余电流动作保护装置(漏电保护器)电源侧零线处引出
C. 工作零线(N线)应通过剩余电流动作保护装置(漏电保护器)
D. 保护零线(PE线)上禁止装设开关或熔断器,并且采取防止断线的措施
【单选题】
当施工现场利用原有供电系统的电气设备时,应根据原系统要求做___或保护接地。
A. 可靠接地
B. 保护装置
C. 保护接零
D. 零序保护
【单选题】
移动式或手提式电动机具与保护零线(PE线)的连接线截面积一般不得小于相线截面积的1/3且不得小于___mm2。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
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