【判断题】
要降低承包商带来的安全生产风险,从系统化思维考虑,关键是要选用综合素质较高的承包商,并且对承包商要有严厉的处罚措施,不需要承包商也开展安全生产风险管理体系建设。
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【判断题】
企业没有义务为进入变电站的参观人员提供个人防护用品(PPE)。
【判断题】
员工选聘与培训是控制因人员因素造成的风险。通过员工选聘,确保人员能满足安全生产基本需要。通过培训,确保人员的知识、能力与岗位相匹配,为企业的安全生产管理提供人员能力保障。
【判断题】
保障生产用具本身的安全状态和控制使用中的风险,是控制作业风险的重要环节。
【判断题】
“一事一标准”是指在一个单位层面,每一管理事务只有一个管理的制度标准。
【判断题】
某部门以正式文件下发通知,由于上级的要求变更,要求涉及的部门、单位从下月初开始使用新的表格报送信息,原制度中的表格不再使用(通知内容无其他事项要求),说明该部门对该项业务进行了规范管理。
【简答题】
你认为事故/事件管理统计分析的目的是什么?
【简答题】
什么是安全生产风险管理体系的核心思想?您如何理解?
【简答题】
体系建立后,通过什么措施/载体来保障体系落地?
【简答题】
安全生产风险管理体系与传统的安全管理有哪些区别?
【简答题】
请结合风险管控模型回答风险闭环管控包括哪些步骤?
【简答题】
如何理解安全生产风险“四分管控”要求?
【简答题】
肇庆供电局安全生产方针是什么?安全生产方针有什么作用?
【简答题】
我局目前已达到三钻水平,那么在安全生产风险管理体系的后续推进和实现四钻过程中,还要着重注意和解决哪些方面的问题?
【简答题】
本局或部门最大风险集中在哪些地方?结合体系建设如何管控?
【简答题】
您认为,体系必须同实际工作中的哪些相结合才能做到真正落实,避免两张皮?
【简答题】
本单位你所管辖的业务年度有什么主要目标和指标?您是怎么确保这些目标和指标顺利实现的?
【简答题】
结合实际谈谈你所在单位、部门应用风险管理中的何种机制或方法收集、改进管理中存在的问题?
【简答题】
从本部门工作职责角度出发,如何切实提高本单位部门的安全生产管理工作水平?
【简答题】
体系的核心思想“基于风险、系统化、规范化、持续改进”如何在本岗位管辖业务体现。
【简答题】
您所在的部门或单位可能面临的哪些变化事项?您是如何确保变化带来的风险得到控制的?
【简答题】
您认为检查发现问题重复出现的原因是什么?应从哪些方面提高检查的全面性和有效性?
【简答题】
业务指导书在业务管理中发挥什么作用?与体系要素存在什么关系?
【简答题】
请从风险管控角度,谈谈为什么说“一切事故都可以预防”?从中可得到什么启示?
【简答题】
你认为《安规》的本质是什么?《安规》有什么作用?实际工作中如何用好《安规》?你认为用好《安规》的落脚点在哪里?
【简答题】
请谈谈你对战略落地体系的理解?您单位部门的使命是什么?在战略落地体系中如何支撑高效运转?
【简答题】
在现有严格监督的企业文化的背景下,如何实现风险管理对违章和未遂事件的充分暴露要求?
【简答题】
体系审核四个关键点是什么?你在四个关键点上参与了哪些工作?
【简答题】
你们所主要存在的风险有哪些?你们如何落实管控的?(所长)
【简答题】
通过什么手段减少班组作业引起的人身伤害?特别是抢修作业。(所长)
【简答题】
作业风险评估结果如何应用,包括计划制定、过程管控、作业文件等?(所长)
【简答题】
设备风险评估的结果如何应用到设备运维?(所长)
【简答题】
如何组织开展社会隐患排查治理?(所长)
【简答题】
对于新员工/转岗员工,你们所通过什么方法帮助他们尽快熟悉掌握岗位所需的技术技能。(所长)
【简答题】
你管辖的业务主要存在的风险有哪些?你们如何落实管控的?(副所长)
【简答题】
通过什么手段减少班组作业引起的人身伤害?特别是抢修作业。(副所长)
推荐试题
【单选题】
当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时,是否起动警告:___
A. 是的,任何时候
B. 是的,只在地面
C. 是的,如果驾驶舱撤离开关放机长和乘务长位
D. 是的,它超控其他所有信号
【单选题】
驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在机长位时,能否在客舱启动紧急撤离;___
A. 只能在客舱启动
B. 只能在驾驶舱启动
C. 先在驾驶舱启动,然后在客舱
【单选题】
应急照明系统:___
A. 由主DC汇流条和AC汇流条1供电,如果主DC汇流条失效,则由内部电瓶供电
B. 由主DC汇流条和AC汇流条2供电,如果主DC汇流条失效,则由内部电瓶供电
C. 无论任何情况下均由内部电瓶供电
【单选题】
在登机口,舱门窗下红灯闪烁表示:___
A. 滑梯预位且发动机工作
B. 发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压
C. 发动机工作,滑梯解除预位
【单选题】
舱门警告自动显示于:___
A. 当发动机运转,舱门未关时,在ECAM页面的发动机/警告显示上
B. 当释压时,在发动机/警告显示上,并伴有灯光闪亮
C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮,在ECAM页面上
【单选题】
驾驶舱舷窗可打开于:___
A. 机内
B. 机外
C. 机内和机外
【单选题】
从机外打开客舱门会解除门以及滑梯的预位:___
【单选题】
氧气瓶最小压力应保证在客舱释压:___
A. 紧急下降时,在NORMAL位,保证全体机组人员使用10分钟
B. 紧急下降时,在NORMAL位,保证全体机组人员使用15分钟
C. 紧急下降时,在NORMAL位,保证全体机组人员使用20分钟
【单选题】
氧气选择开关在TEST/RESET(测试/复位)控制用于:___
A. 检查面罩供氧和流量指示器的工作
B. 阻止氧气进入面罩
C. 控制氧气进入面罩的流量
【单选题】
防烟罩使用后,如何使氧气流出:___
A. 只要讲防烟罩从袋子里取出,就会自动供氧
B. 必须拉下保护呼吸气袋的短绳
C. 戴上防烟罩后自动开始供氧
【单选题】
氧气选择开关在100%位时:___
A. 使用过滤的客舱空气
B. 使用纯氧
C. 使用高压纯氧
【单选题】
氧气选择开关在NORMAL(正常)位时:___
A. 提供空气/氧气的混合气,但当客舱高度超过35000英尺时,提供100%纯氧
B. 任何情况下只提供提供空气/氧气的混合气
C. 提供空气/氧气的混合气,但当客舱高度超过30000英尺时,提供100%纯氧
【单选题】
当客舱高度〉10000英尺时,旅客氧气面罩会自动打开:___
【单选题】
ECAM氧气/压力页面上,机组氧气压力小余多少时,出现琥珀色半框:___
A. 600PSI
B. 300PSI
C. 1000PSI
D. 1200PSI
【单选题】
机组氧气系统应足够保证:___
A. 在8000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气
B. 在5000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气
C. 在8000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气
D. 在5000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气
【单选题】
驾驶舱一共有几个可快速佩戴的氧气面罩:___
【单选题】
当客舱高度超过多少时,机组氧气面罩的超压供给自动启动___
A. 20000英尺
B. 25000英尺
C. 30000英尺
【单选题】
机组烟雾罩装有一个氧气瓶和一个CO2吸收系统,设置的供气有效时间是:___
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
【单选题】
你放出了客舱氧气面罩,一旦启动,能持续的有效时间是多少:___
A. 10到12分钟
B. 33到35分钟
C. 15到22分钟
D. 60分钟
【单选题】
氧气面罩上的N/100%选择电门的作用是什么:___
A. 100%为提供最大压力,N为提供正常压力
B. N位提供空气/氧气混合气,100%位提供纯氧
C. N位切断氧气供应,100%位确保正常氧气供应
D. N/100%选择电门用于在飞行前检查期间检查氧气面罩的供氧
【单选题】
你想要打开客舱门,当你抬起操作手柄,白色灯亮,这意味着什么:___
A. 客舱中还有剩余压力
B. 机坪设备没有正确放置
C. 有人尝试从外面打开舱门
D. 滑梯仍然预位
【单选题】
ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示:___
A. 在大气数据基准部分探测到失效
B. 大气数据输出断开
C. 皮托管加温系统未供电
【单选题】
当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时以下描述那项正确:___
A. ADIRU1向PFD1,ND2提供数据,
B. ADIRU2向PFD2,ND1提供数据
C. ADIRU1向PFD1,ND1,DDRMI和ATC1,ADIRU2向PFD2,ND2和ATC2提供数据D.ADIRU1向PFD1和PFD2提供数据,ADIRU2向ND1和ND2提供数据
【单选题】
如果FMGC1和2故障,在两个天线管理面板上选择导航后:___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
B. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)或(RMP2)调C.谐RMP1控制VOR1和ADF1,RMP2控制VOR2和ADF2,任一RMP控制两部ILS
【单选题】
用于显示的无线电导航调谐由谁提供:___
A. 自动调谐,MCDU面板人工调谐,RMP面板备用调谐
B. 自动调谐,MCDU面板人工调谐
C. 自动调谐RMP面板备用调谐
【单选题】
ADIR3可向谁提供信息:___
A. 仅向DMC1和DMC2
B. 仅向DMC1和DMC3
C. 仅向DMC2和DMC3
D. 向DMC1,MDC2和DMC3
【单选题】
大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:___
A. 所有空速管探头和静压头
B. 仅从空速管探头
C. 仅从静压头仅从机长和副驾驶的空速管探头和静压头
【单选题】
ADIRU3从那接收大气数据总温信息:___
A. 备用探头及机长全温探头提供
B. 副驾驶的大气总温传感器
C. 机长和副驾驶的大气总温传感器
D. 备用大气总温传感器
【单选题】
所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU:___
A. 主FMGC
B. FCU
C. RMP
D. DMC
【单选题】
每个ADIRU接收两个模拟输入,他们是:___
A. 迎角及大气总温
B. 迎角及气压修正或基准
C. 大气总温及静压
D. 空速及静压
【单选题】
正常操作时,ADIRU用来自哪里的数据校准:___
A. ADIRU控制显示组件
B. 中央失效显示系统
C. FCU
D. MCDU
【单选题】
如果ADIRU1失效,正确的操作是:___
A. 将按姿态航向和大气数据选择在CAPT∕3(机长3)位
B. 将按姿态航向和大气数据选择在F∕O∕3(副驾驶3)位
C. 将姿态航向设在CAPT∕3(机长3)位,大气数据选择设在F∕O∕3(副驾驶3)位
D. 将姿态航向设在F∕O∕3(副驾驶3)位,大气数据选择设在CAPT∕3(机长3)位
【单选题】
正常操作时,ADIRU2将信息提供给:___
A. 机长的PFD和副驾驶的ND
B. 机长的ND副驾驶的PFD
C. 机长的PFD和ND
D. 副驾驶的PFD和ND
【单选题】
无线电高度2000英尺以下,就会有GPWS低于下滑道下降警告:___
【单选题】
GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率:___
【单选题】
可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗:___
【单选题】
IR按钮电门闪亮表示:___
A. IR输出被切断
B. 相关的IR失效
C. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复
【单选题】
按压北基准按钮电门选择真航向作仪表显示时,蓝色“TRUE”灯亮。如果位置高于南北纬65度则会显示GRID航迹值:___
【单选题】
飞机上有多少部独立的GPS接收机:___
A. 一部
B. 两部
C. 三部
D. 四部
【单选题】
正常情况下GPS1号接收机向谁提供数据:___
A. ADIRU1
B. ADIRU1和ADIRU2
C. ADIRU1,ADIRU2和ADIRU3
D. ADIRU1和ADIRU3