【单选题】
在发现锅炉缺水时，应___
A. 先判断是轻微缺水还是严重缺水，然后施以不同的处理方法
B. 首先加水
C. 紧急停炉检查
D. 先报告上级，等上级来处理
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【单选题】
重大事故是指锅炉压力容器___。
A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故
B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故
C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故
D. 发生破坏力很大的爆炸事故
【单选题】
“叫水”方法只适用于相对容水量___的小型锅炉。
【单选题】
满水事故是锅炉水位高于水位表___水位线时造成的事故。
A. 最低
B. 二分之一
C. 三分之二
D. 最高
【单选题】
发现汽水共腾时，应减弱燃烧，降低负荷，___并打开定期排污阀，改善给水质量直至恢复正常。
A. 关小主汽阀，打开蒸汽管道及过热器，全开连续排污阀
B. 打开主汽阀，关小蒸汽管道及过热器，全开连续排污阀
C. 关小主汽阀，全开蒸汽管道及过热器，打开连续排污阀
D. 打开主汽阀，全开蒸汽管道及过热器，关小连续排污阀
【单选题】
___导致炉墙、构架损坏，造成停炉及人员伤亡。
A. 炉管爆炸
B. 汽水共腾
C. 锅炉爆炸
D. 炉膛爆炸
【单选题】
高压气瓶的工作压力大于___。
A. 2MPa
B. 3MPa
C. 5MPa
D. 8MPa
【单选题】
按容积(V，升)分属于中容积气瓶的是___。
A. 100L<V≤1000L
B. 12L<V≤100L
C. 0.4L≤V≤12L
D. 低于0.4L
【单选题】
盛装永久性气体的气瓶都是在较高压力下充装气体的钢瓶。常见的压力为___。
A. 5MPa
B. 8MPa
C. 10MPa
D. 15MPa
【单选题】
盛装永久性气体的气瓶都是在较高压力下充装气体的钢瓶。常见的压力为___。
A. 5MPa
B. 8MPa
C. 10MPa
D. 15MPa
【多选题】
顶管施工主要包括：___。
A. 作业坑设置、后背修筑与导轨铺设
B. 顶进设备布置、工作管准备
C. 降水与排水、顶进
D. 挖土与出土、下管与接口
E. 施工交底
【多选题】
顶管法施工可分为：___。
A. 对顶法、顶拉法
B. 顶拉法、中继法
C. 后顶法
D. 深覆土减摩顶进法
E. 牵引法
【多选题】
目前我国地下工程施工中主要有：___。
A. 手掘式盾构
B. 挤压式盾构
C. 半机械式盾构
D. 机械式盾构
E. 人工操作
【多选题】
盾构施工过程安全保护措施环节有：___。
A. 盾构机进洞
B. 盾构机推进开挖
C. 盾构机出洞
D. 安全教育
E. 加强检查
【多选题】
盾构施工开工阶段整个流程___。
A. 盾构机进出洞
B. 管片进场
C. 垂直运输和水平运输
D. 车架段交叉作业
E. 管片拼装
【多选题】
电机车水平运输作业包括：___。
A. 电机车水平运输系统
B. 垂直运输的施工材料
C. 围护盾构工作面的安全措施
D. 盾构工作的出土箱
E. 洞口井的围护
【多选题】
顶管前，根据地下顶管施工技术要求，按实际情况制定的专项安全技术方案和措施要必须符合___。
A. 规范
B. 标准
C. 规程
D. 领导指示
E. 地方规定
【多选题】
喷射井点的设备主要有：___。
A. 喷射井管
B. 高压水泵
C. 进水总管
D. 排水总管
E. 符加设备
【多选题】
钢丝绳按捻制方向可分为___。
A. 同向捻
B. 交互捻
C. 混合捻
D. 反向捻
E. —致捻
【多选题】
钢丝绳的破坏原因主要有___。
A. 截面积减少
B. 质量发生变化
C. 变形
D. 突然损坏
E. 连接过长
【多选题】
化学纤维绳可分为___。
A. 尼龙绳
B. 涤纶绳
C. 吕宋绳
D. 维尼纶绳
E. 丙纶绳
【多选题】
焊接环形链出现___情况之一时应予报废。
A. 裂纹
B. 未进行负荷试验
C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％
D. 链环直径磨损达原直径的10％
E. 使用后未保养
【多选题】
卡环可分为___。
A. 销子式
B. 骑马式
C. L或U形
D. 螺旋式
E. U四杆式
【多选题】
起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有___等缺陷。
A. 剥裂
B. 刻痕
C. 锐角
D. 接缝
E. 裂纹
【多选题】
绳夹在使用时应要注意___。
A. 其数量和间距与钢丝绳直径成正比
B. 一般绳夹的间距最小为钢丝绳直径的6倍
C. 绳夹的数量不得少于3个
D. 钢丝绳受力后绳夹可以移动
E. 钢丝绳受力变形后，为防止继续变形，可不拧紧绳夹
【多选题】
以下属于专用的取物装置有___。
A. 三脚架吊具
B. 可调杠杆式吊具
C. 起吊平放物体吊具
D. 四杆式吊具
E. 四杆机构吊具
【多选题】
几台千斤顶同时作业时，就注意的事项有___。
A. 服从统一指挥
B. 动作一致
C. 保证同步顶升
D. 确保同步降落
E. 以上都不对
【多选题】
手拉葫芦的优点有___。
A. 结构紧凑
B. 手拉力小
C. 携带方便
D. 使用稳当
E. 比其他的起重机械容易掌握
【多选题】
手拉葫芦的适用范围：___。
A. 起吊轻型构件
B. 拉紧扒杆的缆风绳
C. 起吊重型设备
D. 小型设备或重物的短距离吊装
E. 构件或设备运输时拉紧捆绑的绳索
【多选题】
安装好的桅杆在投入使用前，必须满足___。
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1／1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200
D. 桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水
【多选题】
金属桅杆又可分为___。
A. 管式桅杆
B. 人字桅杆
C. 牵引桅杆
D. 龙门桅杆
E. 格构式桅杆
【多选题】
电动卷扬机应完整无损，如发现___等情况时，必须进行修理或更换。
A. 卷筒壁减薄10％
B. 筒体裂纹和变形
C. 电器受潮
D. 卷筒轴磨损严重
E. 减速箱油量不足
【多选题】
对起重吊装使用的地锚要求___。
A. 严格按设计进行制作
B. 可以根据现场的条件随意制作
C. 使用时可适当超载
D. 使用时不准超载
E. 做好制作地锚的隐蔽工程记录
【多选题】
按使用方法滑轮可分为___。
A. 导向滑轮
B. 平衡滑轮
C. 定滑轮
D. 动滑轮
E. 滑轮组
【多选题】
在起重作业中常用的起重机械主要有___。
A. 手拉葫芦
B. 履带式起重机
C. 轮胎式起重机
D. 汽车式起重机
E. 塔式起重机
【多选题】
履带式起重机的起升机构主要有___。
A. 卷扬机构
B. 滑轮组
C. 起重臂
D. 操作系统
E. 吊钩
【多选题】
桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：___。
A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定
【多选题】
在桅杆滑移法吊装试吊过程中，发现有哪些现象时，应立即停止吊装或者使工件复位，判明原因妥善处理，经有关人员确认安全后，方可进行试吊___。
A. 地锚冒顶、位移
B. 钢丝绳抖动
C. 设备或机具有异常声响、变形、裂纹
D. 桅杆地基下沉
E. 其他异常情况
【多选题】
桅杆扳转法吊装技术按工件和桅杆的运动形式可为___。
A. 单转法
B. 单桅杆扳转法
C. 双转法
D. 双桅杆扳转法
E. 单吊点扳吊
【多选题】
移动式龙门桅杆吊装，施工人员进入施工岗位吊装前必须做好___。
A. 接受技术交底工件
B. 组织自检、互检
C. 填写安全技术卡片
D. 吊装许可令
E. 组织联合安全检查
【多选题】
滑移法是一种比较先进的施工方法，它的优点有___。
A. 自动化程度高
B. 设备工艺简单
C. 施工速度快
D. 费用低
E. 吊装工艺简单
推荐试题
【判断题】
铁路局达标评估检查工作应在每年三季度前完成，以正式文件公布评估结果并上报总公司运输局。
【判断题】
动车组累计备用(含热备)时间超过48 h上线运营前须进行一级检修。
【判断题】
动车组随车机械师未按要求进行故障检查处置造成后果的，未按要求及时反馈信息造成信息传递延误，列动车组随车机械师责任。
【判断题】
动车组列车运行途中，站车工作人员发现或接到下列情况或信息时，须立即采取停车措施。例如：受电弓不明原因自动降弓或挂异物。
【判断题】
各铁路局应推进车辆运行安全监控设备设施建设，进一步完善TEDS分析工作，降低故障误报率。
【判断题】
在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，动车组将直接施加紧急制动指令。
【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外)，具体作业要求由铁路局细化明确。
【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后，铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析，必要时到铁路局交班。
【判断题】
硌伤超限动车组未修复前，原则上不得上线运行，必须上线运行时，由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
