【单选题】
消缺责任部门在接收三类缺陷后，应组织人员在___个日历日内完成消缺工作（国家法定节日除外，计时范围：缺陷填报24小时后至调度运行中心验收完成）。
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相关试题
【单选题】
消缺责任部门应制定相应的消缺计划，一般应在收到缺陷报告后___内完成处理，特殊情况由专业点检员或技术员在缺陷分析会或年度总结上说明情况。
A. 10天
B. 15天
C. 30天
D. 半年
【单选题】
延期消缺缺陷按填报缺陷种类，自重启之日起，二类缺陷___日内处理完成。
【单选题】
延期消缺缺陷按填报缺陷种类，自重启之日起，三类缺陷___日内处理完成。
【单选题】
同类延期消缺原因申请次数不得超过___。
【单选题】
消缺物资公司内部审批完成后，物资采购部需在___个月（国产物资）采购到位。
【单选题】
消缺物资公司内部审批完成后，物资采购部需在___个月（国产物资）采购到位。
【单选题】
消缺物资公司内部审批完成后，物资采购部采购到位，消缺涉及外委的，需在公司同意外委后___个日历日内签订协议（国家法定节日除外）。
【单选题】
基建新投运工程的缺陷处理，鉴于基建遗留缺陷较多，且上报时较集中，三类缺陷处理时间原则上要求___内完成处理。
A. 三天
B. 十五天
C. 一个月
D. 三个月
【单选题】
发生任何形式的全站失电(全站失电指站场市电、备用电源、UPS电源同时中断)是___。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
发生设备故障，严重威胁生产及人身安全，致使站场必须立即停产放空的现象是___。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
发生干线气液联动阀保护失效、阀门拒动或误动的现象是___。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
发生中控无法对所有站场进行监控的现象是___。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
在用工艺设备、电气设备、控制设备、通信设备、计量设备（仅限涉及下游贸易计量）无法正常投用，需切换至备用工艺设备、电气设备、控制设备、通信设备（备用设备只有一套）是___。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
无人值守站场、阀室发生气液联动阀485信号和压变信号同时无法上传的现象是___。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
发生阴保站内主用、备用恒电位仪同时故障，造成管道电位已无法满足保护要求的现象是___。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
集中空调通风系统检测嗜肺军团菌的冷却水、冷凝水样品需在___内送达实验室。
A. 4小时
B. 8小时
C. 12小时
D. 24小时
【单选题】
国境卫生检疫机关依照___规定的内容，对国境口岸交通工具实施卫生监督。
A. 《动植物检疫法》
B. 《食品安全法》
C. 《传染病防治法》
D. 《国境卫生检疫法》
【单选题】
集中空调通风系统检测时，每套通风系统中选择___送风口进行检测。
A. 1-3个
B. 5-7个
C. 3-5个
D. 7-9个
【单选题】
在对来自黄热病疫区的航空器进行检疫查验时，应注意其中是否携带___蚊种。
A. 埃及伊蚊
B. 白纹伊蚊
C. 中华按蚊
D. 淡色库蚊
【单选题】
冷却水采样点设置在离塔壁___，液面下（）处。
A. 10厘米；10厘米
B. 10厘米；20厘米
C. 20厘米；10厘米
D. 20厘米；20厘米
【单选题】
水质常规指标中微生物指标中菌落总数的限值是___CFU/mL。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 500
【单选题】
水质常规指标中PH值限值是___。
A. 不小于6且不大于8
B. 不小于6.5且不大于7.5
C. 不小于6.5且不大于8
D. 不小于6.5且不大于8.5
【单选题】
出入境航空器机上饮水器用水应符合___标准。
A. 矿泉水
B. 生活饮用水
C. 纯净水
D. 蒸馏水
【单选题】
出入境航空器上提供的非一次性餐具不得出现___情况。
A. 表面光洁
B. 有部分水渍
C. 无异味
D. 无异物
【单选题】
某候车室内采集空气中微生物，采样点距离地面高度___，距离墙壁不小于（ ）。
A. 0.8-1米；0.5米
B. 0.8-1米；1米
C. 1.2-1.5米；0.5米
D. 1.2-1.5米；1米
【单选题】
在游泳池水卫生状况监测中，成人泳池面积≤1000㎡的布置（ ）采样点，成人泳池面积＞1000㎡的布置___采样点。
A. 1个；2个
B. 2个；3个
C. 2个；4个
D. 3个；4个
【单选题】
浸脚消毒池水的余氯含量应保持在___，需（ ）更换一次。
A. 0.5-1.0mg/L；4小时
B. 0.5-1.0mg/L；6小时
C. 5-10mg/L；4小时
D. 5-10mg/L；6小时
【单选题】
航空器卫生监督时每次不得少于___执法资质的人员。
【单选题】
机上微小气候监测中，考虑到机上人员大部分时间是坐在位置上的，监测点选点高度宜为___。
A. 0.6-0.8m
B. 0.8-1.0m
C. 1.0-1.2m
D. 1.2-1.4m
【单选题】
下列关于航空器上机组餐食要求的表述，正确的是___
A. 机长与其他机组成员餐食一样
B. 机长与其他机组成员餐食不一样
C. 机长餐食需分多次食用完毕
D. 所有机组成员的餐食需分多次食用完毕
【单选题】
入境航班上机组人员发现老鼠，应___。
A. 在航班抵达前，抓住老鼠，以免发生安全事故
B. 航班抵达后，立刻疏散乘客
C. 主动向入境地海关部门报告
D. 主动向起飞地海关部门报告
【单选题】
客舱乘务员对机上冷链食品进行温度检查时，应监测___。
A. 中心温度
B. 平均温度
C. 环境温度
D. 表面温度
【单选题】
冷链食品宜冷藏储存，食品表面温度应低于___。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
【单选题】
热链食品应在烤箱中或保温箱中保存，食品中心温度不得低于___。
A. 100℃
B. 74℃
C. 70℃
D. 60℃
【单选题】
机上冷链热食应经过充分加热___方可食用，加热餐食的中心温度应在内达到74℃以上。
A. 15分钟
B. 30分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
机上冷链热食应经过充分加热方可食用，加热餐食的中心温度应在2小时内达到___以上。
A. 60℃
B. 70℃
C. 74℃
D. 75℃
【单选题】
客舱乘务员应至少每隔___对回程餐/多程餐中的冷链食品储存温度进行测试。
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 4小时
【单选题】
对回程餐/多程餐中的冷链食品，严格控制食品储存温度和时间，确保在___内为旅客供餐。
A. 36小时
B. 48小时
C. 第一质量控制期
D. 第二质量控制期
【单选题】
机上餐（用）具、餐车（箱）使用后应及时卸下飞机，送往___清洗消毒。
A. 航空公司食堂
B. 航空配餐生产企业
C. 签订餐具清洗协议的机场餐饮店面
D. 机场公司食堂
推荐试题
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
