相关试题
【单选题】
KYT活动中，针对危险源树立对策是KYT四阶段法中的 ；___
A. 1R；
B. 2R；
C. 3R；
D. 4R。
【单选题】
海因里希事故法则比例是 ； ___
A. 1:29:300；
B. 1:50:100；
C. 1:19:200；
D. 1:29:400
【单选题】
起源于日本，经三菱重工业公司和长崎赞造船厂发起的“全员参加的安全运动”，1973年经日本中央劳动灾害防止协会推广，形成技术方法，在NISSAN等众多日本企业获得了广泛运用，被誉为“O灾害”的支柱。 ___
A. BSA活动；
B. SES诊断活动；
C. KYT活动；
D. 5S活动
【单选题】
对操作钻床、铣床、车床等旋转设备来说，使用线织手套有被铣刀、钻头、缠住的危险，所以这种操作 ___
A. 可以戴手套；
B. 禁止使用手套；
C. 戴不戴手套无所谓。
【单选题】
KYT活动，是针对生产特点和作业全过程，以 为对象，以作业班组为团队开展的一项安全教育和训练活动，它是一种群众性的“自主管理”活动。___
A. 作业人员；
B. 操作设备；
C. 管理制度；
D. 危险因素
【单选题】
KYT活动掌握现状阶段时，危险因素的表述为 。 ___
A. 由于….的原因，导致…的危险；
B. …太危险了，我们不应该…；
C. 我感觉….不安全；
D. …做，才能更安全。
【单选题】
KYT活动应合理安排时间，一次活动一般持续 。 ___
A. 2-3分钟；
B. 10-20分钟；
C. 2-3小时；
D. 3小时以上
【单选题】
在进行危险预知活动时，为了把作业过程中各种可能存在的危险要因全部找出来，我们可以从以下、方面去进行挖掘___
A. 人的方面和物的方面；
B. 作业行为和作业方法；
C. 人、机、料、法、环；
D. 作业制度。
【单选题】
KYT活动针对危险因素提出的对策应 ___
A. 方便快捷；
B. 具有可实施性；
C. 经济合理；
D. 以上都是
【单选题】
流程标准作业书作成时不般由下列人员作成： ___
A. 新人；
B. 一般作业员；
C. 有经验的人员；
【单选题】
流程作业书在作成时应遵守的原则，流程的方向是从那到那？ ___
A. 从上至下；
B. 从左至右；
C. 从右至左；
D. 从下至上
【单选题】
标准作业书编成要点除分解（手顺）中的要点、边接动作的要点、编成变更及人员变化外还需对什么东西进行管理？ ___
A. 上月品质的变化
B. 生产计划的变更
C. 成本下降
【单选题】
提高公司营业利益的三种方法之一是： ___
A. 减少销售量；
B. 增加销售量；
C. 增加成本；
D. 降低售价
【单选题】
工厂成本管理模式深入推进以（ ）的管理模式，各担当协作共同推进成本递减。 ___
A. 公司
B. 个人
C. 工程家族
D. 工务部
【单选题】
人力递减,IFA,生产力提升,全员改善案推进是由( )负责推进； ___
A. IE工程师
B. 技术工程师
C. 保全工程师
D. 人事工程师
【单选题】
以下哪类成本属于变动成本。 ___
A. 工废
B. 差旅费
C. 文员工资
D. 劳动保护费
【单选题】
合理化课题目标设定通常设定几个___
A. 1个；
B. 2个；
C. 3个；
D. 4个
【单选题】
下面那些不是合理化课题对策实施的要点___
A. 目标
B. 措施
C. 负责人
D. 所在班组
【单选题】
合理化A3资料制作遵循的原则不包括___
A. 面向谁；
B. 总体效益；
C. 如何使用；
D. 何种用途
【单选题】
合理化课题原因分析工具不包括 ___
A. 系统图；
B. 鱼骨图；
C. 柱状图；
D. 关联图
【单选题】
PDCA循环不包括 ___
A. 计划；
B. 判断；
C. 实施；
D. 检查
【单选题】
用来系统地收集资料和积累数据，确认事实并对数据进行粗略整理和分析的统计图表是？ ___
A. 调查表；
B. 分层法；
C. 排列图；
D. 亲和图
【单选题】
按照一定的标志，把搜集到的大量有关某一特定主题的统计数据加以归类、整理和汇总的一种方法是？ ___
A. 调查表；
B. 分层法；
C. 排列图；
D. 亲和图
【单选题】
将质量改进项目从最重要到最次要顺序排列而采用的一种图表是 ___
A. 调查表；
B. 分层法；
C. 排列图；
D. 亲和图
【单选题】
使不同见解的人统一思想，减少争论内耗，提高效率的方法是 ___
A. 亲和图；
B. 因果图；
C. 排列图；
D. 关联图
【单选题】
因其形状很像因果，是一种发现问题“根本原因”的方法，是一种透过现象看本质的分析方法是 ___
A. 亲和图；
B. 鱼骨图；
C. 排列图；
D. 关联图
【单选题】
就是把关系复杂而相互纠缠的问题及其因素,用箭头连接起來的一种图示分析工具，从而找出主要因素和专案的方法称为 ___
A. 亲和图；
B. 鱼骨图；
C. 排列图；
D. 关联图
【单选题】
是一种研究成对出现的、两组相关数据之间关系的图示工具是 ___
A. 散布图；
B. 鱼骨图；
C. 排列图；
D. 关联图
【单选题】
用来区分由异常原因引起的波动、或是由过程固有的随机原因引起的偶然波动的一种工具是 ___
A. 直方图；
B. 控制图；
C. 排列图；
D. 关联图
【单选题】
下面属于推断性解析方法的是 ___
A. 直方图；
B. 5-WHY分析法；
C. 排列图；
D. 关联图
【单选题】
为消除已发现的不合格或其他不期望情况的原因所采取的措施是？___
【单选题】
为消除已发现的不合格所采取的措施是？ ___
【单选题】
为消除潜在不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施 ___
【单选题】
需到商品车库返修且造成经济损失在5万元以上或对发送商品车造成较大影响的是 ___
【单选题】
当班发现3台车后背门左上部与侧围间隙大V2项，属于？ ___
【单选题】
为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施 ___
【单选题】
为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施。 ___
【单选题】
为使不合格产品符合不同于原有的要求而对其等级的改变 ___
推荐试题
【判断题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行 间隔和行驶速度。
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机，一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车 救援时除外）。
【判断题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用（列车救援时除外）。
【判断题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。
【判断题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时，连续值乘间隔不应小于10分钟。
【判断题】
距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。
【判断题】
同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存6个月。
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。
【判断题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
【判断题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过5km/h。
【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时，环 控调度人员应启动相应环控模式。
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训，掌握本岗位知识和技能。
【判断题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。
【判断题】
列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。
【判断题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。
【判断题】
无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
【判断题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
【判断题】
运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
