【单选题】
能否通过驾驶舱引起控制面板控制高压活门的位置：___
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相关试题
【单选题】
温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：___
【单选题】
来自发动机的引气：___
A. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的
B. 在被各个系统使用前不被冷却
C. 仅用空调部分的空气冷却
D. 用环境空气冷却
【单选题】
交输活门的两个电机：___
A. 一个用于自动方式，一个用于人工方式
B. 都用自动方式
C. 都用人工方式
【单选题】
APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权：___
【单选题】
每台发动机引气系统的设计用于：___
A. 选择压气机不同级别的气源
B. 调节引气压力
C. 调节引气温度
D. 以上都对
【单选题】
发动机的每个引气系统：___
A. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替大部分监控功能
B. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，该引气系统改由人工控制和监控
C. 由两台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替所有监控功能
【单选题】
发动机引气由哪里提供：___
A. 由发动机中压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供
B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供
C. 由发动机高压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供
【单选题】
以下哪种情况下，引气活门关闭：___
A. 顺序启动发动机时
B. 引气泄露时
C. 当按下发动机防火电门时
D. 以上A，B和C
【单选题】
当APU转速大于多少时，APU才可以为气源系统提供引气：___
A. N大于90%
B. N大于95%
C. N大于98%
【单选题】
漏气探测环路通过探测飞机机身，发动机吊仓，和机翼里的热空气导管附近的压力变化来确定引气是否泄露 ___
【单选题】
对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的：___
A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路，探测机翼漏气的为单环路
B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路，探测机翼漏气的为双环路
C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路
D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路
【单选题】
机翼漏气信号在以下哪种情况下出现：___
A. 当双环路探测到漏气时
B. 双环路工作时一个环路探测到漏气
C. 一个环路探测到漏气而另一个不工作时
D. 以上A和C
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门：___
A. 自动关闭（除了发动机起动时）
B. 保持打开，人工可以关闭
【单选题】
当吊舱漏气信号出现时，以下哪项描述不正确：___
A. 引气活门和相关一边的HP活门自动关闭
B. 如果APU引气活门打开，如果漏气是在左边吊舱，APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）
C. 空调面板上，相应的发动机失效灯亮
D. 交输引气活门自动关闭（除了发动机起动时或手动选择打开）
【单选题】
APU引气泄露检测由BMC1或BMC2来完成___
【单选题】
当BMC1失效后：___
A. APU引气漏气警告失效，一发吊舱漏气警告失效
B. 仅APU引气漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅一发吊舱漏气警告失效
【单选题】
当BMC2失效后：___
A. APU引气漏气警告失效，二发吊舱漏气警告失效
B. 二发吊舱漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅APU引气漏气警告失效
【单选题】
正常情况下，当APU引气活门打开时：___
A. 交输引气活门将打开
B. 交输引气活门将关闭
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：___
A. APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭
B. APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发机翼漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时，作电瓶用
C. 在N3大于8%时，自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时：___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限是：___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度，发动机故障时，920度仅15分钟
C. 5分钟内900度，发动机故障时，900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞：___
A. 灵活温度温度低于修正的温度（TREF或OAT）
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF（ISA+15度）
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上：___
【单选题】
基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：___
【单选题】
全权数字式发动机控制（FADEC）又叫什么：___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制（EEC）
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N3是多少：___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少：___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. 三次起动尝试后冷却30分钟
B. 四次起动尝试后冷却15分钟
C. 四次起动尝试后冷却12分钟
【单选题】
最大可用灵活温度是多少：___
A. ISA+29
B. ISA+48
C. ISA+55
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
推荐试题
【单选题】
用人单位与劳动者发生劳动争议，当事人不可以用_______方式解决。[931000000]___
A. 依法申请调解
B. 仲裁
C. 提起诉讼
D. 暴力解决
【单选题】
用人单位应当保证劳动者每周至少休息_______。[932000000]___
A. 0.5日
B. 1日
C. 1.5日
D. 2日
【单选题】
劳动者连续工作_______以上的，享受带薪年休假。[933000000]___
【单选题】
工资应当以_______形式按月支付给劳动者本人。[913000000]___
【单选题】
氧气瓶和乙炔瓶间距不应少于_______。[922000000]___
【单选题】
电闸箱一定要安装漏电保护器，如有漏电现象能在_______内切断电源。[911000000]___
A. 0.5s
B. 0.05s
C. 0.03s
D. 0.02s
【单选题】
如发现缺少安全防护措施的施工场所，应及时_______。[931000000]___
A. 向有关部门举报
B. 向施工单位举报
C. 向施工单位提示
D. 以后不再去
【单选题】
任何电气设备在未验明无电之前，一律认为_______。[921000000]___
A. 有电
B. 无电
C. 可能有电，也可能无电
D. 无所谓
【单选题】
工作台、机床上使用的局部照明灯，电压不得超过_______。[912000000]___
A. 36V
B. 42V
C. 47V
D. 110V
【单选题】
在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针，远离至少_______以外。[921000000]___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 30m
【单选题】
上道进行施工，检修作业及设备检查时，应实行_______作业，按规定穿着防护服(饰)，并应设安全防护员，实行专人防护。[923000000]___
【单选题】
在停留列车，车辆前部或尾部通过时，应与其保持_______以上距离。[931000000]___
【单选题】
扛抬笨重物体时，每人负重一般不得超过_______。[912000000]___
A. 40kg
B. 50kg
C. 60kg
D. 70kg
【单选题】
对带有_______及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。[921000000]___
A. 36V
B. 40V
C. 110V
D. 220V
【单选题】
对高于_______电压的信号设备进行带电作业时，使用带绝缘的工作，穿绝缘胶鞋。[921000000]___
A. 12V
B. 24V
C. 30V
D. 36v
【单选题】
检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，电压高于_______的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作。[922000000]___
A. 36V
B. 110V
C. 220V
D. 380V
【单选题】
人身和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分，必须保持_______以上的距离。[913000000]___
【单选题】
当发现接触网线断落时，要远离该处_______以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。[922000000]___
A. 3m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
【单选题】
停电作业时，应指派专人断电，并在电源开关处悬挂_______。[931000000]___
A. 警示牌
B. 禁动牌
C. 提示
D. 红布条警示
【单选题】
人身和携带物件与接触网回流线必须保持_______以上距离。[923000000]___
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
在距接触网不足_______的处所作业时，必须要求供电部门配合。[921000000]___
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
在电气化区段高柱信号机上作业时应保持人身和携带物件与接触网带电部分_______以上距离。[911000000]___
A. 1m
B. 2m
C. 2.5m
D. 2.8m
【单选题】
当进行扼流变压器II次侧的有关开路作业前，应_______。[922000000]___
A. 将扼流变压器I次侧短路
B. 将扼流变压器I次侧开路
C. 做好人身防护
D. 不需特殊防护
【单选题】
防止联锁失效的重点不包括下列_______。[921000000]___
A. 电源对地电流超标
B. 联锁试验不彻底
C. 不填写联锁试验表
D. 电缆绝缘不良造成混线
【单选题】
不属于“两失一违”的是_______。[933000000]___
A. 信号设备失修
B. 信号设备联锁失效
C. 违章作业
D. 施工防护失控
【单选题】
不属于信号安全工作“三害”的是_______。[931000000]___
A. 违章
B. 蛮干
C. 作业准备不足
D. 抢点
【单选题】
不属于“三预告”内容的是_______。[911000000]___
A. 前方站开车预告
B. 信号开放预告
C. 列车接近预告
D. 列车进入本区段
【单选题】
“天窗”修作业结束时，应提前_______进行试验。[922000000]___
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
160km/h以上提速区段动车组等快速列车到达作业点前_______，本线及临线作业人员必须下道避车。[923000000]___
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
160km/h以上提速区段动车组等快速列车到达作业点前必须下道避车时，应距线路钢轨头部_______以外。[931000000]___
A. 2m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
【单选题】
在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是_______。[931000000]___
【单选题】
在下列环境中工作，_______最易中暑。[922000000]___
A. 没有空气调节的地方
B. 酷热并潮湿的环境
C. 干燥的地方
D. 不通风的地方
【单选题】
用_______方法可有效处理溅到皮肤上的腐蚀性液体。[921000000]___
A. 干布抹去
B. 大量清水冲洗
C. 绷带包扎患处，请医生治疗
D. 另外一种液体中和
【单选题】
安全带适用于_______。[923000000]___
A. 高处作业
B. 悬挂
C. 吊物
D. 携带笨重物品
【单选题】
工作环境_______是不适合进行电焊的。[921000000]___
A. 空气流通
B. 干燥寒冷
C. 炎热而潮湿
D. 有烟尘
【单选题】
煤气中毒一般是由于_______中毒。[921000000]___
A. 二氧化碳
B. 一氧化碳
C. 二氧化硫
D. 铅
【单选题】
铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，_______相关证据，积极配合事故调查工作。[912000000]___
A. 无权提供
B. 如实提供
C. 不要提供
D. 不应提供
【单选题】
因设备管理不善造成的事故，定设备_______责任。[922000000]___
A. 行车组织
B. 施工单位
C. 调车组织
D. 管理单位
【单选题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定_______事故。[913000000]___
A. 一般违章
B. 一般责任
C. 非责任
D. 一般障碍
【单选题】
调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但_______均应受调度集中控制。[932000000]___
A. 进站信号机
B. 调车信号机
C. 通过信号机
D. 出站信号机
