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【单选题】
职业道德行为的基础是从业者的___。
A. 文化素质
B. 工龄
C. 职业道德素质
D. 技术水准
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答案
C
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相关试题
【单选题】
下面关于以德治国与依法治国的关系的说法中正确是___。
A. 依法治国比以德治国更为重要
B. 以德治国比依法治国更为重要
C. 德治是目的,法治是手段
D. 以德治国与依法治国是相辅相成,相互促进
【单选题】
俗话说:国有国法,行有行规。这里指的“行规”是指___。
A. 社会共识
B. 企业道德
C. 企业标准
D. 行业职业道德规范
【单选题】
守信就是信守诺言,讲信誉,重信用,忠实履行自己承担的___。
A. 义务
B. 工作
C. 担子
D. 权力
【单选题】
树立良好的___、责任感和荣辱观是个人品德的基本要求。
A. 公德心
B. 金钱观
C. 世界观
D. 人生观
【单选题】
有陌生人走进来,你应该___。
A. 朝他看一眼
B. 继续做自己的事情
C. 漠不关心
D. 主动热情地上前询问
【单选题】
“一信四德”是中华民族文化之精粹,其中的信指的是___。
A. 信用
B. 信念
C. 诚信
D. 信心
【单选题】
医生利用职务之便收取病人的红包是___差的表现。
A. 职业素养
B. 职业道德
C. 职业规范
D. 职业标准
【单选题】
1970年美国进行导弹发射试验时,由于操作员对某一个螺母少拧了半圈,导致发射失败。1980年“阿里安”火箭第二次试飞时,由于操作员不慎将一商标碰落,堵塞了燃烧室喷嘴,导致发射失败。1990年“阿里安”火箭爆炸,是由于工作人员不慎将一块小小的擦试布遗留在发动机的小循环系统中。结合以上案例,你认为上述事故主要是由___造成的。
A. 螺母质量不过关
B. 环境不卫生
C. 管理制度不健全
D. 从业人员没有严格遵守操作规则
【单选题】
职业道德行为的基础是从业者的___。
A. 文化素质
B. 工龄
C. 职业道德素质
D. 技术水准
【单选题】
一个普通的从业者,既是别人服务的___,又是为别的群众服务的主体。
A. 对象
B. 目标
C. 客商
D. 主体
【单选题】
良好的职业道德的表现为文明礼貌、团结友爱、勤俭节约、___。
A. 爱护公务
B. 办事公道
C. 男女平等
D. 遵纪守法
【单选题】
道德是人们共同生活及其行为的___与规范。
A. 要求
B. 标准
C. 统一
D. 准则
【单选题】
道德就是讲人的___“应该”怎样和“不应该”怎样的问题。
A. 规范
B. 标准
C. 行为
D. 要求
【单选题】
“十三五”时期,上海地铁的企业功能定位将始终贯彻于___类。
A. 竞争
B. 公共服务
C. 功能
D. 综合
【单选题】
申通地铁集团“十三五”规划的总体战略坚持___的工作方针。
A. 以人为本、精细管理、以诚取信、和谐共赢
B. 社会责任第一、安全质量第一、团队协作第一
C. 管建并举,管理为重,安全运营为本
D. 成为具有一流城市轨道交通综合集成能力的公共服务企业
【单选题】
申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出,制定实施“互联网+”行动计划,初步建成___基本框架。
A. 绿色地铁
B. 科技地铁
C. 安全地铁
D. 智慧地铁
【单选题】
申通地铁集团“十三五”规划战略总体目标要基本建立与特大型城市、超大规模网络与客流相匹配的“安全高效、智慧人文、___、绩效卓越”的运营管理体系。
A. 绿色共享
B. 经济环保
C. 绿色环保
D. 和谐发展
【单选题】
“十三五”期间,加快实施既有网络增能改造,推进短板项目实施,完善运能规划,改进客运组织,增加列车数量,缩短运行间隔,到2020年中心城区轨道交通高峰运能比2015年增加___左右,满足乘客、社会、政府等各方需求。
A. 3%
B. 30%
C. 100%
D. 300%
【单选题】
“十三五”期间,申通地铁集团为有效提升创新能力,逐步营造以___为重点、大众创新为基础的创新生态环境。
A. 重大科技创新项目
B. 自主研发项目
C. 万众创业
D. 信息化科创项目
【单选题】
“十三五”期间,集团将有效落实员工的知情权、___,促进提升企业管理水平。
A. 投票权
B. 发言权
C. 话语权
D. 监督权
【单选题】
“十三五”期间,集团将建立员工薪酬正常增长机制,员工收入与国民经济、企业效益、___同步增长。
A. 生产成本
B. 生产效率
C. 运营成本
D. 运营效率
【单选题】
“十三五”集团公司发展战略网络运营确保目标:一般有责B类及以上安全事故目标值是___件。
A. 3
B. 2
C. 1
D. 0
【单选题】
“十三五”集团公司发展战略管理提升确保目标:员工满意度目标值是___分。
A. 50
B. 60
C. 80
D. 100
【单选题】
维保公司在事发现场开展设施设备抢修保障工作时,须安排专人担任___。主要负责设施设备抢修保障指挥工作;负责牵头相关人员做好设施设备抢修保障方案制定工作;负责与现场指挥的协调沟通,确保运营尽快恢复。
A. 安全员
B. 信息员
C. 施工负责人
D. 现场设施设备抢修保障指挥
【单选题】
上海轨道交通运营预警信息划分为六个等级:___。
A. 一级至五级预警和提示预警
B. 黑色、红色、粉色、黄色、蓝色、白色预警
C. 一级至五级预警和特级预警
D. 一级至五级预警和口头预警
【单选题】
设施设备抢修过程中,___是事发现场信息的统一发布者,负责信息的统一发布和传递。
A. 施工负责人
B. 抢修指挥人员
C. 现场信息员
D. 相关领导
【单选题】
上海轨道交通发生突发事件时,维保公司的响应级别分为___。
A. 特级相应
B. 一级响应
C. 二级响应
D. 一级响应和二级响应
【单选题】
维保各专业公司须指定具体部门负责牵头本专业公司的应急预案演练,每年演练次数不少于___次,演练内容以实战演练结合桌面推演。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
【单选题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,根据不同专业不同站点,抢修处置细则中对各个角色不同情境的响应形成详细的角色表,并可分为:___。
A. 正线单专业抢修处置规定、段场单专业[影响出入库线]抢修处置规定、正线跨专业抢修处置规定、段场跨专业抢修处置规定
B. 正线和段场单专业抢修处置规定
C. 正线和段场跨专业抢修处置规定
D. 抢修、非抢修处置规定
【单选题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,___接报信息后应派遣本单位抢修队伍增援抢修作业。
A. 维保调度[COSC]
B. 专业分公司调度
C. OCC驻勤
D. 总调
【单选题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,各专业值守点[专业抢修队]到达现场后,先至___办理登记要点手续。
A. 信号楼
B. 车控室
C. DCC[段场控制中心]或车控室
D. 运转值班室
【单选题】
若遇运营单位发布预警信息,应立即启动维保公司相应预案。COSC、OCC驻勤、DCC值班员、专业分公司调度、值守点[专业抢修队]必须将配备的应急对讲机设置在___,确保通信顺畅。
A. 上海地铁—轨交组—轨交抢修组
B. 上海地铁—轨交组—轨交指挥组
C. 上海电信—轨交组—轨交抢修组
D. 上海电信—轨交组—轨交指挥组
【单选题】
抢修人员进入正线区间抢修前应在工作服胸前张贴维保公司下发的___,作为进入区间的凭证。
A. 工作证
B. 登乘证
C. 检查证
D. 抢险标贴
【单选题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,现场信息员应熟悉各线路___确保和总调人员信息畅通。
A. 运营图
B. 用车数
C. 供电方式
D. OCC应急电话表
【单选题】
现场抢修作业涉及外单位配合时,纳入___统一管理。
A. 运营公司
B. 专业对应单位
C. 抢修主体单位
D. 外单位
【单选题】
___指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
A. 特级施工
B. 一级施工
C. 关键施工
D. 重大施工
【单选题】
影响运营的施工指___。
A. 影响设备的施工或影响客运的施工
B. 影响行车的施工或影响客运的施工
C. 影响设备的施工或影响行车的施工
D. 影响指挥的施工或影响客运的施工
【单选题】
施工中施工负责人负责___施工实施,落实施工安全管理的人员。
A. 组织、协调、指挥
B. 统筹、协调、施工
C. 组织、施工、指挥
D. 统筹、调配、施工
【单选题】
保护区域包括地下车站与隧道外边线外侧___米内;地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内;出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内等。
A. 5
B. 10
C. 50
D. 100
【单选题】
___应在施工实施前至登记站办理施工登记手续,在施工结束后至注销站办理施工注销手续。
A. 施工负责人
B. 车站值班员
C. 设备值班员
D. 车站站长
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【多选题】
装运电杆、变压器和线盘应( ),防止滚动、移动伤人。
A. 绑扎牢固,并用绳索绞紧
B. 水泥杆的周围应塞牢
C. 线盘的周围应塞牢
D. 至少四人装运
【多选题】
装卸电杆等物件( )。
A. 应采取措施,防止散堆伤人
B. 分散卸车时,每卸一根之前,应防止其余杆件滚动
C. 每卸完一处,应将车上其余的杆件绑扎牢固后,方可继续运送
D. 分散卸车时,每卸超过半数前,应防止其余杆件滚动
【多选题】
安全带的挂钩或绳子( )。
A. 可挂在移动物件上
B. 专为挂安全带用的钢丝绳上
C. 应采用高挂低用的方式
D. 应挂在结实牢固的构件上
【判断题】
低压电气设备电压等级为1000V以下。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电气设备电压等级为在1000V以上。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
进出配电站、开闭所应随手关门。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
经常有人工作的场所及施工车辆上应配备急救箱,存放急救用品,并应指定专人定期检查、补充或更换( )
A. 对
B. 错
【判断题】
装有SF6设备的配电站,应装设强力通风装置,风口应设置在室内底部,其电源开关应装设在门内。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆孔洞,应用防水材料严密封堵。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
井、坑、孔、洞或沟(槽),应覆以与地面齐平而坚固的盖板。检修作业,若需将盖板取下,应设临时围栏,并设置警示标识,夜间还应设黄灯示警。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
井、坑、孔、洞或沟(槽),应覆以与地面齐平而坚固的盖板。检修作业,禁止临时打孔、洞。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
所有吊物孔、没有盖板的孔洞、楼梯和平台,应装设不低于1000mm高的栏杆和不低于100mm高的护板( )
A. 对
B. 错
【判断题】
现场勘察后,现场勘察记录应送交工作负责人及相关各方,作为填写、签发工作票等的依据。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
开工前,工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况,发现与原勘察情况有变化时,应重新填写、签发工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
填用配电第一种工作票的工作:配电工作,需要将高压线路、设备停电者。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电(含相关场所及二次系统)工作,与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定,应填用配电第二种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电(含相关场所及二次系统)工作,与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定,不需要将高压线路、设备停电或做安全措施者,应填用配电第二种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作时人身与10kV带电体的距离为0.35m时,应采取带电作业方式。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
低压配电工作,不需要将低压线路、设备停电或做安全措施者,应填用低压工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
配电线路、设备故障紧急处理应填用工作票或配电故障紧急抢修单。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
接户、进户计量装置上的停电工作,可使用其他书面记录或按口头、电话命令执行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
不需要高压线路、设备停电或做安全措施的配电运维一体工作,可使用其他书面记录或按口头、电话命令执行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
用计算机生成或打印的操作票应使用统一的票面格式。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票应由工作许可人审核,手工或电子签发后方可执行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票必须由设备运维管理单位签发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
承、发包工程,工作票可实行“双签发”。签发工作票时,双方工作票签发人在工作票上分别签名,各自承担相应的安全责任。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一张工作票中,工作票签发人、工作许可人和工作负责人三者不得为同一人。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一张配电工作票中,现场工作许可人与工作负责人不得相互兼任。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
同一高压配电站、开闭所内,全部停电或属于同一电压等级、同时停送电的几个电气连接部分上的工作,可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器及与其连接的高低压配电线路、设备上依次停送电的工作,可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
同一天在几处同类型高压配电站、开闭所、箱式变电站、柱上变压器等配电设备上同时进行的同类型停电工作,可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
同一高压配电站、开闭所内,在几个电气连接部分上依次进行的同类型不停电工作可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对同一电压等级、同类型且依次进行的数条配电线路上的带电作业,可使用一张配电带电作业工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对同一个工作日的多条低压配电线路或设备上的工作,可使用一张低压工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人应提前知晓工作票内容,并做好工作准备。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一个工作负责人不能同时执行多张工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票上所列的安全措施应包括所有工作任务单上所列的安全措施。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
使用工作任务单时,工作票的工作班成员栏内,应填写各工作任务单的工作班成员姓名。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一回线路检修(施工),若配合停电线路属于其他单位,应由检修(施工)单位事先申请,经配合停电线路的运维管理单位同意并实施停电。( )
A. 对
B. 错
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