相关试题
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：___
A. APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭
B. APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发机翼漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时，作电瓶用
C. 在N3大于8%时，自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时：___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限是：___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度，发动机故障时，920度仅15分钟
C. 5分钟内900度，发动机故障时，900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞：___
A. 灵活温度温度低于修正的温度（TREF或OAT）
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF（ISA+15度）
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上：___
【单选题】
基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：___
【单选题】
全权数字式发动机控制（FADEC）又叫什么：___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制（EEC）
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N3是多少：___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少：___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. 三次起动尝试后冷却30分钟
B. 四次起动尝试后冷却15分钟
C. 四次起动尝试后冷却12分钟
【单选题】
最大可用灵活温度是多少：___
A. ISA+29
B. ISA+48
C. ISA+55
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
主燃油泵故障时，发动机是否仍有供油：___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，备用油泵工作
C. 没有，发动机停车
【单选题】
如何人工起动冷转？___
A. 将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
C. 将发动机主电门放ON位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
【单选题】
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时开始关闭？___
A. 起动旋纽选择点火/开车位
B. APU引气放ON位且起动旋纽选择点火/开车位
C. 起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放ON位
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. 发动机防冰接通且相关的接口组件（EIU）不能运转
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上A或B或C
【单选题】
IDG滑油是如何冷却的？___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 能过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油冷却器
【单选题】
当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？___
A. 25pis
B. 40pis
C. 50pis
【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？___
A. 油门杆处于最大反推
B. 反推全部开锁
C. 油门杆位于慢车反推
【单选题】
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制？___
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
【单选题】
在地面，开车程序何时自动中断？___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示：___
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于：___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却？___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
推荐试题
【单选题】
31___是指以作业标准为主要内容的岗位标准达到的程度。
A. 标准化车间
B. 自控型车间
C. 自控型岗位
D. 自控型班组
【单选题】
自控型班组活动使班组内部建立起有效的___，并由此在心理上产生一种荣誉感。
A. 规范作用
B. 优化作用
C. 激励作用
D. 对比作用
【单选题】
自控型班组在组织形式上采取党政工团___，在考核标准上采取统一考核标准。
A. 一体化
B. 双达标
C. 两手抓
D. 共同发展
【单选题】
班组考核标准要有___，便于实施，便于考核评比。
A. 可操作性和可检性
B. 整体性和综合性
C. 可比性和个性
D. 科学性和实效性
【单选题】
自控型班组考评结果通常与职工的___相挂钩。
【单选题】
开展自控型班组活动，就是要建立起班组___、自我约束、自我激励、自我发展的班组自控机制。
A. 互相监督
B. 自我管理
C. 共同管理
D. 共同发展
【单选题】
劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式，其中___是劳动定额的基本形式。
A. 工时定额
B. 产量定额
C. 看管定额
D. 服务定额
【单选题】
___是衡量职工贡献大小、按劳分配的依据。
A. 工时定额
B. 服务定额
C. 看管定额
D. 劳动定额
【单选题】
___是改进劳动组织的一种方法。它可以根据生产的实际需要，科学地调整企业组织结构和合理安排劳动力，使劳动力和生产资料更好地结合，有利于增强班组活力。
A. 优化个人劳动
B. 优化劳动组合
C. 优化生产交流
D. 优化生产目标
【单选题】
铁路班组安全管理主要包括___和劳动安全管理。
A. 环境安全管理
B. 单位安全管理
C. 行车安全管理
D. 个人安全管理
【单选题】
保证___是国家和人民对铁路运输企业的基本要求。
A. 人身安全
B. 行车安全
C. 设备安全
D. 食品安全
【单选题】
铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，只要因违反操作规程、作业纪律，或因铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良、安全管理不善等造成伤亡的，定___。
A. 责任事故
B. 非责任事故
C. 一般违章
D. 重大事故
【单选题】
铁路交通事故应急救援工作现场人员应穿戴好各种防护服装，不论冬季、夏季必须戴___作业。
【单选题】
加强___的重要意义在于改善劳动条件，搞好劳动保护，保护劳动者的生存权，保护生产力，最有效地调动劳动者的安全生产积极性。
A. 行为管理
B. 资金管理
C. 生产管理
D. 劳动安全管理
【单选题】
加强劳动安全管理工作必须遵循以___为本的原则。
【单选题】
接班前要充分休息，严禁饮酒；对接班前饮酒的所有成员，应___。
A. 及时进行批评教育，允许其继续工作。
B. 在确保安全情况下，允许其继续工作。
C. 立即停止其工作。
D. 在工作时间紧迫的情况下可以允许其继续工作。
【单选题】
新上岗、转岗和提职职工必须参加___及其他规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业；特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。
A. 二级安全教育
B. 三级安全教育
C. 生产安全教育
D. 一级安全教育
【单选题】
___主要指“三废”处理，保护大气和水源等不被污染。
A. 劳动保护
B. 设备保护
C. 环境保护
D. 卫生保护
【单选题】
发放防护用品的目的，是为了保护职工在生产过程中的___，是生产的客观需要。
A. 安全和健康
B. 舒适自由
C. 工作便利
D. 身心愉悦
【单选题】
预防___的综合措施有：加强个人防护，降低有毒物品浓度，消除毒物，加强安全卫生管理，健康监护等。
【单选题】
在___过程中，各个班组应根据自己的实际和特点，运用科学管理方法，合理地组织生产活动，充分发挥班组全体成员和设备的能力，用最少的人力、物力消耗创造出最佳的安全和经济效果。
A. 生产管理
B. 卫生管理
C. 纪律管理
D. 财务管理
【单选题】
班组___一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。
A. 生产管理
B. 卫生管理
C. 纪律管理
D. 财务管理
【单选题】
___是班组整个生产计划的具体执行计划。它把站段或车间的生产计划指标中分配给班组的月度生产任务以及临时性的生产任务具体分配到每个工作岗位和个人，规定他们在具体时间段应该完成的任务，并按照日程要求安排生产进度。
A. 预算计划
B. 设备计划
C. 技术计划
D. 作业计划
【单选题】
通常情况下，班前会由___组织召开，其要对每个人布置生产任务，传达安全注意事项，并做好工作动员等。
A. 车间主任
B. 班组长
C. 财务人员
D. 技术人员
【单选题】
___和工具是班组进行生产的重要物质技术基础。
A. 技术
B. 生产要求
C. 过程管理
D. 设备
【单选题】
现代___管理，是包括设备寿命周期全过程的管理，即从选购设备、投人生产领域，以及在生产领域内使用、维护、磨损及其补偿，直至报废退出生产领域为止的全过程。
【单选题】
班组设备维护保养应贯彻“___为主，维修与计划检修并重”的原则。
【单选题】
设备因某种原因改变或丧失了工作能力，或降低了生产效能称为___。
A. 技术故障
B. 行车事故
C. 设备故障
D. 设备缺陷
【单选题】
现场___是质量形成过程中的重要阶段，是对生产现场或服务现场进行的质量管理。
A. 质量管理
B. 生产管理
C. 技术管理
D. 安全管理
【单选题】
站段、车间、班组三级经济核算制是以___经济核算为基础的。
【单选题】
___经济核算是根据每个班组的特点，本着“干什么算什么”的原则，简单明了地反映出班组生产经营过程中的消耗定额、工时、费用等指标，以及各项任务的实际完成情况。
【单选题】
___管理是指在整个管理过程中，人们收集、加工和输入、输出的信息的总称。
【单选题】
___从总体上说可分为两大类，基本生产现场和辅助生产现场。
A. 生产车间
B. 生产现场
C. 管理现场
D. 办公地点
【单选题】
___是指铁路运输系统各部门、各单位间相互衔接、密切联系的“空间带”。这往往是部门利益的焦点，如：各铁路局的分界口、相邻调度台等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指在连续的生产过程中，各工种、各工序按规定要求在完成作业项目和内容时所发生的时间“节点”，如：列车交会时刻、交接班时刻、运营指标统计起止时刻、运输作业阶段等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指铁路运输设备在维修、使用、保管之间的“联系环”。其中包括设备运用部门与维修部门之间的联系，还包括设备使用和维修过程中相关设备、连锁设备之间的相互影响。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 设备结合部
【单选题】
___是指对运输生产经营有密切关系、有重要影响的各种“环境域”，如：运行秩序、治安情况、站车关系等。
A. 时间结合部
B. 空间结合部
C. 过程结合部
D. 环境结合部
【单选题】
___是指在计划期内，班组应完成的工作总量，是为把企业和车间的生产任务，落实到每个人、每台设备上而编制的具体工作方案。
A. 班组规划
B. 班组计划
C. 长期计划
D. 中期计划
【单选题】
___通常包括常规任务作业计划、突击性任务作业计划和临时性任务作业计划三大类。
A. 战略计划
B. 班组现场作业计划
C. 长期计划
D. 中期计划
