相关试题
【单选题】
温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：___
【单选题】
来自发动机的引气：___
A. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的
B. 在被各个系统使用前不被冷却
C. 仅用空调部分的空气冷却
D. 用环境空气冷却
【单选题】
交输活门的两个电机：___
A. 一个用于自动方式，一个用于人工方式
B. 都用自动方式
C. 都用人工方式
【单选题】
APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权：___
【单选题】
每台发动机引气系统的设计用于：___
A. 选择压气机不同级别的气源
B. 调节引气压力
C. 调节引气温度
D. 以上都对
【单选题】
发动机的每个引气系统：___
A. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替大部分监控功能
B. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，该引气系统改由人工控制和监控
C. 由两台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替所有监控功能
【单选题】
发动机引气由哪里提供：___
A. 由发动机中压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供
B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供
C. 由发动机高压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供
【单选题】
以下哪种情况下，引气活门关闭：___
A. 顺序启动发动机时
B. 引气泄露时
C. 当按下发动机防火电门时
D. 以上A，B和C
【单选题】
当APU转速大于多少时，APU才可以为气源系统提供引气：___
A. N大于90%
B. N大于95%
C. N大于98%
【单选题】
漏气探测环路通过探测飞机机身，发动机吊仓，和机翼里的热空气导管附近的压力变化来确定引气是否泄露 ___
【单选题】
对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的：___
A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路，探测机翼漏气的为单环路
B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路，探测机翼漏气的为双环路
C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路
D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路
【单选题】
机翼漏气信号在以下哪种情况下出现：___
A. 当双环路探测到漏气时
B. 双环路工作时一个环路探测到漏气
C. 一个环路探测到漏气而另一个不工作时
D. 以上A和C
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门：___
A. 自动关闭（除了发动机起动时）
B. 保持打开，人工可以关闭
【单选题】
当吊舱漏气信号出现时，以下哪项描述不正确：___
A. 引气活门和相关一边的HP活门自动关闭
B. 如果APU引气活门打开，如果漏气是在左边吊舱，APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）
C. 空调面板上，相应的发动机失效灯亮
D. 交输引气活门自动关闭（除了发动机起动时或手动选择打开）
【单选题】
APU引气泄露检测由BMC1或BMC2来完成___
【单选题】
当BMC1失效后：___
A. APU引气漏气警告失效，一发吊舱漏气警告失效
B. 仅APU引气漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅一发吊舱漏气警告失效
【单选题】
当BMC2失效后：___
A. APU引气漏气警告失效，二发吊舱漏气警告失效
B. 二发吊舱漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅APU引气漏气警告失效
【单选题】
正常情况下，当APU引气活门打开时：___
A. 交输引气活门将打开
B. 交输引气活门将关闭
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：___
A. APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭
B. APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发机翼漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时，作电瓶用
C. 在N3大于8%时，自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时：___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限是：___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度，发动机故障时，920度仅15分钟
C. 5分钟内900度，发动机故障时，900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞：___
A. 灵活温度温度低于修正的温度（TREF或OAT）
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF（ISA+15度）
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上：___
【单选题】
基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：___
【单选题】
全权数字式发动机控制（FADEC）又叫什么：___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制（EEC）
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N3是多少：___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少：___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. 三次起动尝试后冷却30分钟
B. 四次起动尝试后冷却15分钟
C. 四次起动尝试后冷却12分钟
【单选题】
最大可用灵活温度是多少：___
A. ISA+29
B. ISA+48
C. ISA+55
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
主燃油泵故障时，发动机是否仍有供油：___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，备用油泵工作
C. 没有，发动机停车
推荐试题
【多选题】
在装置低负荷运行时，下列操作不正确的是___。
A. 如果汽油分馏塔塔釜液位较低，应该首先考虑外接调质油
B. 如果急冷油循环量较低，急冷油循环泵出口压力过高，可以考虑降低急冷油循环泵的转速
C. 如果急冷水塔塔顶温度较低，应该考虑降低急冷水循环量
D. 如果超高压蒸汽过热炉入口流量过低，应该不断熄灭烧嘴至出口温度正常
【多选题】
下列各项中，属于设备在交出检修前必须完成的有___。
A. 切断物料来源
B. 倒空物料加盲板
C. 用N2置换
D. 空气吹扫至可燃物和氧含量合格
【多选题】
导致急冷油循环泵不上量的原因有___。
A. 泵体内有气体
B. 急冷油中带水
C. 泵密封油带水
D. 急冷油粘度过高
【多选题】
装置正常运行的情况下，在对驱动急冷水循环泵的电机进行巡检时，应该关注___。
A. 电流是否稳定
B. 电机是否有杂音
C. 电流大小
D. 电机温度
【多选题】
下列哪些是裂解炉SD-1跳车的原因___
A. 烃进料压力低
B. SHP蒸汽温度过高
C. 裂解炉流出物温度高高（H-118除外）Ｄ．稀释蒸汽流量低低
【多选题】
“三不动火”是指___。
A. 没有批准的动火许可证不动火
B. 没有防火措施不动火
C. 没有监护人不动火
D. 可动可不动的坚决不动
【多选题】
下列关于H2S毒物作用性质的叙述正确的是___。
A. 刺激性
B. 血液毒性
C. 窒息性
D. 麻醉性
【多选题】
评价塔设备性能的主要指标有___。
A. 生产能力
B. 塔板效率
C. 操作弹性
D. 塔板压强降
【多选题】
裂解炉风机在运行期间应该重点检查___等参数。
A. 电机电流
B. 电机温度
C. 轴承温度
D. 振动幅度
【多选题】
塔类设备在出现淹塔时可能产生的现象是___。
A. 塔釜温度高
B. 塔釜液面高
C. 压差高
D. 晃塔
【多选题】
蒸汽管线暖管时发生水锤现象，正确的处理方法有___。
A. 等待水锤现象消失
B. 开大蒸汽阀门，加速暖管
C. 关小蒸汽阀门，降低蒸汽通入量
D. 开大导淋，加大凝液排放量
【多选题】
急冷水塔塔釜温度过高的调节措施包括___。
A. 提高中部急冷水返回量
B. 提高上部急冷水返回量
C. 调节急冷水用户压差
D. 加大急冷水冷却器冷却水流量
【多选题】
装置开停工过程中，换热器应缓慢升温和降温，避免造成压差过大和热冲击，同时应遵循以下原则___。
A. 开工时“先冷后热”
B. 开工时“先热后冷”
C. 停工时“先热后冷”
D. 停工时“先冷后热”
【多选题】
提高列管式换热器换热效率的方法或措施主要有___。
A. 提高传热面积
B. 提高平均温差
C. 提高传热系数
D. 增大列管直径
【多选题】
联锁系统的输入信号可以是___。
A. 压力信号
B. 温度信号
C. 液位信号
D. 流量信号
【多选题】
安全阀按其工作原理可分为 ___。
A. 弹簧式
B. 重锤式
C. 杠杆式
D. 导向式
【多选题】
氮气的主要用途有___。
A. 火炬分子封
B. 压缩机油系统氮封及干气密封
C. 贮罐氮封
D. 置换系统内的可燃气体和空气
【多选题】
下列人员属于化学事故现场洗消对象的是：___
A. 轻度中毒人员
B. 送医院之前的中度中毒人员
C. 现场医务人员
D. 消防和其他抢险人员、群众等
E. 抢险抢救工具
【多选题】
影响气体密度主要因素是 。___
A. 分气体分子量
B. 温度
C. 压力
D. 体积
【多选题】
选择急冷水对进入裂解原料进行预热的原因有___。
A. 回收急冷水的低品质热量
B. 确保裂解炉排烟温度不低于露点温度
C. 控制横跨段温度
D. 提高裂解深度
【多选题】
裂解炉发生联锁后不应该动作的有___。
A. 燃料气调节阀
B. 锅炉给水流量调节阀
C. 急冷油喷淋调节阀
D. 稀释蒸汽调节阀
【多选题】
裂解炉在线烧焦后、稀释蒸汽切入系统前，需要确认___，然后进行裂解气大阀切换操作。
A. 原料盲板拆除
B. 烧焦操作结束
C. 烧焦空气盲板复位
D. 急冷油盲板拆除
【多选题】
在对处于备用状态下的急冷油循环泵进行巡检时应该重点关注___。
A. 冲洗油是否畅通
B. 密封油是否畅通
C. 冷却水是否畅通
D. 现场选择开关是否处于“AUTO”位置
【多选题】
下列各选项中，哪些是影响裂解炉炉管运行周期的因素___。
A. 燃烧模型
B. 裂解深度
C. 蠕胀变形
D. 炉管渗碳
【多选题】
下列各种方法中，可以判断往复泵不上量的是___。
A. 出口压力表指针大幅度振荡
B. 出口压力低于注入点压力
C. 出口压力表指针静止不动
D. 关小泵出口阀门后，出口压力表指示不变
【多选题】
下列各项中，可能导致裂解炉辐射段炉管结焦加剧的原因是___。
A. 停留时间过长
B. 裂解过程中烃分压过低
C. 稀释蒸汽量过低
D. 裂解炉出口温度过高
【多选题】
急冷油循环泵故障且短时间内无法恢复时，正确的处理方法是___。
A. 停各炉急冷油
B. 所有裂解炉停止投油
C. 中压蒸汽补入系统,维持裂解炉稀释蒸汽供应
D. 裂解炉降负荷
【多选题】
关于急冷油油运的目的，下列叙述正确的有___。
A. 确认系统流程畅通
B. 检查系统有无“跑、冒、滴、漏”
C. 便于加热急冷油
D. 检验机泵运行情况
【多选题】
对于设有中段回流的汽油分馏塔来说，当塔釜温度过高时，可以采取的调节措施有___。
A. 适当提高塔顶汽油回流
B. 提高中段热油回流撤热
C. 提高管道急冷器急冷油喷淋量
D. 适当降低裂解燃料油采出量
【多选题】
汽油分馏塔塔釜温度的高低直接影响___。
A. 急冷油粘度
B. 裂解燃料油粘度
C. 减粘塔釜温
D. 裂解燃料油采出量
【多选题】
蒸汽透平驱动的急冷油循环泵在启动前需要确认___。
A. 冷却水畅通
B. 冲洗油畅通
C. 密封油畅通
D. 润滑油辅助油泵运行正常
【多选题】
裂解炉底部烧嘴由___等部分组成。
A. 烧嘴头
B. 燃料通道
C. 调节风门
D. 控制回火手柄
【多选题】
影响乙烷裂解炉辐射段炉管结焦生碳的主要因素有___。
A. 燃烧模型
B. 乙烷原料中杂质的含量
C. 乙烷原料中硫含量
D. 裂解深度
【多选题】
评价塔设备性能的主要指标有___。
A. 生产能力
B. 塔板效率
C. 操作弹性
D. 塔板压强降
【多选题】
安全阀的主要技术参数有 ___。
A. 压力参数；
B. 尺寸参数
C. 物料参数
D. 排泄量
【多选题】
引起急性职业中毒事故，最常见的为两大类有害气体: ___
A. 刺激性气体
B. 恶臭气体
C. 窒息性气体
【多选题】
稀释蒸汽通过 ___ 作用抑制结焦。
A. 增大流速减薄厚度
B. 与碳发生水煤气反应
C. 降低烃分压
【多选题】
废热锅炉的工艺目的有___。
A. 急冷终止裂解反应
B. 回收高品质热量，副产超高压蒸汽
C. 减小污水排放量
D. 降低急冷油循环量
【多选题】
稀释蒸汽通过 ___ 作用抑制结焦。
A. 增大流速减薄厚度
B. 与碳发生水煤气反应
C. 降低烃分压
【多选题】
正构烷烃裂解时发生的主要反应是___。
A. 断链反应
B. 脱氢反应
C. 歧化反应
D. 氧化还原反应
