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【判断题】
石脑油等中低闪点易燃物质可以用水灭火
A. 对
B. 错
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答案
B
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【判断题】
在裂解气誠洗过程中应控制好碱洗温度.防止裂解气中的重组分因降温而冷漫.在碱性条件下.冷凝物形成的乳化物会影响反应效果,且容易聚合堵塞
A. 对
B. 错
【判断题】
脱脂作业场所.应画出安全警戒区.并挂有"严禁烟火“'有毒危险等警示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵平衡管堵塞会使泵的轴向力増大
A. 对
B. 错
【判断题】
应急预案体系的构成包括综合应急预案和现场处置方案
A. 对
B. 错
【判断题】
中华人民共和国公安部61号令自2002年5月1日起施行
A. 对
B. 错
【判断题】
液氨储罐出现泄漏应立即对泄漏点用雾状水进行喷淋以减少环境污染
A. 对
B. 错
【判断题】
氧含量于40%时,会造成氧中毒,长期吸入可能发生眼损害甚至失明
A. 对
B. 错
【判断题】
压力容器或管道在正常压力下运行时.泄放装置保持严密
A. 对
B. 错
【判断题】
防止火灾、爆炸事故蔓延措施.就是配备消防组织和器材
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置碳二分段加氢不但可以严格控制各段的氢烃比.提高催化剂的选择性.还可以在段间移出热量.控制好下一段的起始反应温度,使反应在催化剂选择性较高的范围内进行,达到降低乙烷增量,提高乙烯收率的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
在安全生产工作中.通常所说的舌现象是指违反作业规程、违反操作规程、违反安全规程
A. 对
B. 错
【判断题】
现场所有的开挖区域须设匿明显的安全标志、硬围护。夜间必须保证有足够的照明且应在周围区域悬挂红灯示警,防止人员及物体掉如挖掘坑内
A. 对
B. 错
【判断题】
翅片管的母管应为整根炉管原则上不采用
A. 对
B. 错
【判断题】
固废物分类收集应该遵循危险废物与一般废物分开的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
依据法律、法规、规章和标准发生变化的生产经营单位应急预案.应当及时修订
A. 对
B. 错
【判断题】
预案内容与相关应急预案应做到相互衔接
A. 对
B. 错
【判断题】
用于乙烯装置深冷部位的奥氏体不锈钢外保冷材料.其氯离子含量应控制在小于25mg/l
A. 对
B. 错
【判断题】
安全标志的主要作用是向人们警示工作场所或周围环境的危险状况指导人们釆取合理行为规避风险
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烷炉注硫系统故障可造成甲烷化反应器床层温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
原料罐液面指示不准的危害主要为一造成冒罐污染环境.原料泵抽空造成裂解炉停炉.甚至装置停车
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳的伤害途径为消化道食入.
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯加氢生成乙烷是强放热反应.会加剧反应器的温升
A. 对
B. 错
【判断题】
各种型号的滤毒罐,只能防护与其相适应的各种有毒气体和蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
应急预案的要点和程序应当张贴在应急地点和应急指挥场所.并设有明显的标志
A. 对
B. 错
【判断题】
在职业病目录中,噪声聋磽声聋属于物理因素所致职业病
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业生产车间作业场所的工作地点.噪声标标准为90分贝
A. 对
B. 错
【判断题】
一般惰气置换用二氧化碳、水蒸汽和氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
装有催化剂的反应器、有埴充物的大型压力容器全面检验每六年一次
A. 对
B. 错
【判断题】
防护罩、安全阀等不属于安全防护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
一氧化碳比空气重.二氧化碳比空气轻
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机和压缩机的转子当自然振动頻率与转子转动时强迫振动頻率相等时即发生共振.
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化硫会引起酸雨
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉在正常运行过程中.要防止炉管温度的大幅度波动炉管温度的大幅波动会使炉管表面的焦块松动脱落.堵塞炉管
A. 对
B. 错
【判断题】
能够起化学反应的物料、腐蚀性物料和无腐蚀性物料.都可以排到一个火炬系统中
A. 对
B. 错
【判断题】
压縮岗位应设有干粉灭火器,有一氧化碳防毒面具.
A. 对
B. 错
【判断题】
水锤对管道设备没有危害.故不需要預防
A. 对
B. 错
【判断题】
消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国冢标准、行业标准.或者未保持完好有效的.责令改正.处五千元以上五万元以下罚款
A. 对
B. 错
【判断题】
单位应当对动用明火实行严格的消防安全管理。禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火
A. 对
B. 错
【判断题】
冷却水系统发生故障后.乙烯装置全面紧急停车.各塔全回流运转
A. 对
B. 错
【判断题】
甲烷在空气中的含量低于爆作下限.遇到明火厩不会燃烧也不会爆炸
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气悬挂压力损失的情况下,车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车转向架与拖车转向架是完全相同的,可以进行互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
客室侧门的重量由导向杆支撑,光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客室车门飞轮只允许门的关闭运动,开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃,采用粘贴结构,外侧玻璃与门扇表面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框(安装在车体框上)及下部门槛进行配合实现密封,门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条,以避免人员受伤
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态,无需额外的测量设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯,橙色指示灯(H15)及红色指示灯(H16)。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面,连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级,送风方向通过不可调调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统启动顺序,如果前级设备不启动,后级设备不允许启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元控制方式为自动。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路(一条线路=一对电线)是有物理冗余的,以提高可利用性。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个动车转向架配有1个牵引电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时,泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器,它的过滤精度为5μm,能保证吸入的空气干净、无尘埃。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置,因此车门将关闭以启动一个初始化过程,直到车门达到关闭位置(位置传感器的参考位置)为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS作为整车控制系统,通过信号采集模块,采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号,经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS 激活后,只允许接收来自主控司机室的各种控制指令,而忽略非主控司机室的各种控制指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下,司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个DIMe,用于数字量输入采集,每个模块共有32 个独立数字输入接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
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