【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤
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相关试题
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。
【判断题】
空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
推荐试题
【单选题】
气焊紫铜时，应使焰心至熔池表面保持的距离是___。
A. 1~4mm
B. 2~5 mm
C. 3~6 mm
D. 4~7 mm
【单选题】
等离子弧焊法穿透能力很强，不锈钢板材不开坡口也可焊透的最大板材尺寸是___。
A. 12毫米
B. 14毫米
C. 16毫米
D. 18毫米
【单选题】
起重5~300吨的YQ型手动液压千斤顶起重高度为___。
A. 120~160毫米
B. 140~180毫米
C. 160~180毫米
D. 180~220毫米
【单选题】
对施工单位或人员来说绝对不允许不按图纸施工，同时也绝对不允许擅自更改___。
A. 交工日期
B. 施工预算
C. 施工要求
D. 施工概算
【判断题】
合金的力学性能取决于构成它的相的种类、数量、形状大小和分布特点等
【判断题】
正火只适用于碳钢及低、中合金钢，而不适用于高合金钢
【判断题】
全电路欧姆定律的内容是：全电路中的电流强度与电源的电动势成反比，与整个电路电阻成正比
【判断题】
某元素的逸出功越小，则其产生电子发射越容易
【判断题】
由于手弧焊设备的额定电流值不大于500A，所以手弧焊时的静特性曲线为上升特性区
【判断题】
焊接接头是由焊缝金属和热影响区二部分组成的
【判断题】
氩弧焊焊接的工件比手弧焊焊接的工件变形大
【判断题】
等离子弧焊时，为了保持焊接工艺参数的稳定，应采用具有陡降外特性的直流电源
【判断题】
锅炉压力容器焊缝外观尺寸检验有焊缝宽度、余高、角变形、错边等
【判断题】
焊接是电流过小，焊速过高，热量不够或者焊条偏离坡口一侧易产生未熔合
【判断题】
若磁粉探伤是没有缺陷，磁场是不均匀的，磁力线会发生弯曲
【判断题】
弯曲试验时，侧弯易发现焊缝根部缺陷，而背弯能检验焊层与焊件之间的结合强度
【单选题】
能够完整地反映晶格特征的最小几何单元称为___。
【单选题】
下列金属中具有体心立方晶格的是___。
A. Cr
B. Cu
C. Al
D. γ-Fe
【单选题】
一般纯金属的结晶温度都比理论结晶温度___。
【单选题】
合金组织大多数都属于___。
A. 金属化合物
B. 单一固溶体
C. 机械混合物
D. 纯金属
【单选题】
合金钢的性能主要取决于它的___，但可用热处理方法通过改变它的组织来改变它的性能。
A. 工艺性能
B. 机械性能
C. 化学成分
D. 物理成分
【单选题】
Fe-Fe3C相图中的Gs线是冷却时奥氏体析出铁素体的开始线，奥氏体向铁素体的转变是___。
A. 碳在奥氏体中的溶解度达到饱和的结果
B. 溶剂金属发生同素异构转变的结果
C. 奥氏体发生共析转变的结果
D. 溶剂金属发生同素同构转变的过程
【单选题】
为了消除合金铸锭及铸件在结晶过程中形成的枝晶偏析，采用的退火方法为___
A. 完全退火
B. 等温退火
C. 球化退火
D. 扩散退火
【单选题】
工件出现硬度偏高这种退火缺陷时，其补救办法是___
A. 调整加热和冷却参数，重新进行一次退火
B. 进行一次正火
C. 进行一次回火
D. 以上均不行
【单选题】
9。35号钢铸造后存在魏氏体组织，再经正火处理后，可得到的均匀细小的铁素体与___晶体，使机械性能大大改善。
A. 珠光体
B. 奥氏体
C. 渗碳体
D. 莱氏体
【单选题】
正火与退火相比，主要区别是正火冷却速度较快，所获得的组织___比退火高些。
A. 较细，强度，硬度
B. 较粗，强度，硬度
C. 较细，塑性、硬度
D. 较粗，塑性、硬度
【单选题】
淬火钢在回火时，随着回火温度的升高，其机械性能变化趋势是___
A. 强硬度降低，塑韧性提高
B. 强硬度降低，塑韧性降低
C. 强硬度提高，塑韧性降低
D. 强硬度提高，塑韧性提高
【单选题】
回火时，决定钢的组织和性能的主要因素是回火温度，回火温度可根据工件要求的___来选择。
A. 力学性能
B. 物理性能
C. 化学性能
D. 工艺性能
【单选题】
通电导体在磁场中受到电磁力的大小与___。
A. 导体中的电流成正比，与导体在磁场中的有效长度成反比
B. 导体中的电流及导体在磁场中的有效长度成正比
C. 导体中的电流及导体在磁场中的有效长度成反比
D. 导体中的电流成反比，与导体在磁场中的有效长度成正比
【单选题】
磁组大小与磁路___
A. 长度成正比，与铁芯截面面积成反比
B. 长度成反比，与铁芯截面面积成正比
C. 长度成正比，与铁芯截面面积平方成反比
D. 长度平方成反比，与铁芯截面面积成正比
【单选题】
变压器工作时其初次级的电流与初次级电压或匝数的关系是___
A. 与初次级电压成正比，与匝数成反比
B. 与初次级电压或匝数成反比
C. 与初次组电压与反比，与匝数成正比
D. 与初次级电压或匝数成正比
【单选题】
BX—500型弧焊变压器的结构，它实际上是一种带有___的单相变压器。
A. 电抗器
B. 电磁性
C. 双绕组
D. 电容器
