【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
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【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
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停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
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MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
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每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
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NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
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动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
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当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
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单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
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每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
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【判断题】
(5)配货功能是将货物进行分拣、拣选、配齐，集中堆放于指定配货场地待运。
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(7)客户及订单管理仅仅完成客户合同的签订和客户管理。
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(9)运用软件对配送中心的模拟仿真能够反映出其所有的运行过程。
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(1)配货是配送工作的第一步，是配送中心的重要环节。
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(3)在配送中心搬运成本中，配货作业搬运成本占不到一半。
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(5)配货作业的基本流程是:分货、配货检查、包装、选择配货方式。
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(9)配货作业系统规划是配送中心总体规划的中心，并且主导其他规划环节的进行。
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(1)从库存管理的角度来说，一定不允许缺货。
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(3)对于多随机参数的库存系统可以通过系统仿真技术找到较好的库存策略。
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(5)在确定性库存系统中，需求量是确定的，需求发生的时间也是确定性的。
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(7)在计算库存水平时，除需考虑现货库存，还要考虑在途库存。
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(9)在连续监控的情况下，(s,S)策略与(R, Q)策略等价。
【填空题】
1.规划设计是构建物流系统的前提和基础，传统物流系统规划设计流程是___
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2.计算机仿真的真正作用不包括___。
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3.物流系统仿真的评估对象系统不包括___。
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6.___即仿真时钟慢于实际时钟，也就是模型仿真的速度慢于实际系统运行的速度。
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8.状态的变化及其间隔具备某种不确定性的系统称为___。
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9.随机变量的生成就是一个获得___的随机数的过程。
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10.由两个或更多个独立随机变量的和形成的概率分布称为原始变量的___。
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11.当随机数序列有规律地出现大数、小数或者大数和小数交替出现，说明这个随机数列中不同的数字之间可能存在某些___
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12.在系统中的数量保持稳定的实体是___。
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13.___属于活动周期图建模实体的状态。
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14.___即状态元素，它表示一个场所，而且在该场所存放了一定的资源。
【填空题】
15.在运用数学语言进行建模时，用微分方程来描述___系统。
【填空题】
16.哪种方法不是建立微分方程的常用方法?___
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17.分布参数系统是指系统的___的函数。
【填空题】
18.传递函数G用于描述连续系统的动态特征，G的___分布决定该连续系统的动态特征。
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19.对系统性能测度的估计通常包括点估计和___
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20.稳态型仿真结果分析常用方法，不包含___
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21. VV的非正规方法中，不包含___。
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22.两个方案对比求解标准差时，所使用的方法中不包含___。
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23.___不属于影响生产物流的主要因素。
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24.在设计流水线之前，要紧的准备工作是___。
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25.配送是一种特殊的综合物流活动，其本质是___。
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26.___完成对货物的分割、分包、分装、配装等加工活动。
