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【判断题】
机动车辆运输应按《中华人民共和国安全生产法》的有关规定执行
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
重要物资运输前应事先对道路进行勘察,需要加固整修的道路应及时处理
A. 对
B. 错
【判断题】
冬季车辆过冰河时,应根据当地气候情况和河水冰冻程度决定是否行车,不得盲目过河
A. 对
B. 错
【判断题】
滚动电缆盘的地面应平整,滚动电缆盘应逆着电缆缠紧方向,破损的电缆盘不应滚动
A. 对
B. 错
【判断题】
承担运输任务的船舶应安全可靠,船舶上应配备救生设备,并签订安全合同
A. 对
B. 错
【判断题】
重大物件不得直接用肩扛运
A. 对
B. 错
【判断题】
运输用的工器具应牢固可靠,每次使用后应进行认真检查
A. 对
B. 错
【判断题】
雨雪后抬运物件时,应有防冻措施
A. 对
B. 错
【判断题】
用跳板或圆木装卸滚动物件时,应用绳索控制物件。物件滚落侧方禁止有人
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机械拆装时应编制专项安全施工方案
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业应由专家指挥,分工明确
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机操作人员应按规定的起重性能作业,非特殊情况不得超载
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机械可以利用限制器和限位装置代替操纵机构
A. 对
B. 错
【判断题】
各类起重机械应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置
A. 对
B. 错
【判断题】
起重作业应划定作业区域并设置相应的安全标志,无关人员也可以进入
A. 对
B. 错
【判断题】
雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
起吊物体应绑扎牢固,吊钩应有防止脱钩的保险装置
A. 对
B. 错
【判断题】
起重设备瓷质组件吊装时应使用不危及瓷质安全的吊索,例如钢丝绳等
A. 对
B. 错
【判断题】
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或时,操作人员可拒绝执行
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接与切割设备应按制造厂提供的操作说明书和安全规程使用
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接或切割作业尽可能在无火灾隐患的条件下实施
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊机各电路对机壳的热态绝缘电阻不得高于0.4Ω
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊导线不得靠近热源,且禁止接触钢丝绳或转动机械
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊工宜使用反射式镜片。清除焊渣时应戴防护眼镜
A. 对
B. 错
【判断题】
若运行中出现各种异常应立即关闭电源和气源
A. 对
B. 错
【判断题】
当消除焊缝焊渣时,可以不戴防护眼镜,头部应避开敲击焊渣飞溅方向
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止与所装气体混合后能引起燃烧、爆炸的气瓶一起存放
A. 对
B. 错
【判断题】
动火作业现场的通排风应良好,以保证泄漏的气体能顺畅排走
A. 对
B. 错
【判断题】
风力达四级以上的露天作业禁止动火
A. 对
B. 错
【判断题】
加强夏季防火管理,易燃易爆品应集中存放
A. 对
B. 错
【判断题】
铁塔、构架、避雷针、避雷线一经安装应接地
A. 对
B. 错
【判断题】
用明火加热时,配备足量的消防器材,人员离场应及时熄灭火源
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度低于5℃时不宜进行室外施工作业
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止起重臂跨越电力线进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机行驶和作业的场地应保持平坦坚实,机身倾斜度不得超过制造厂的规定,其车轮、支腿或履带的前端、外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.5倍
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场应消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业应设置充足的照明
A. 对
B. 错
【判断题】
泵机运转时,不应将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上作业时,应先关闭电动机,并消除蓄能器压力
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土切割时应注意力的变化,防止卡锯片等
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土切割作业中,当工件发生冲击、跳动及异常音响时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续作业
A. 对
B. 错
【判断题】
切断机切低合金钢等特种钢筋时,应使用中硬度刀片
A. 对
B. 错
【判断题】
切断机旁应设放料台,机械运转中允许用手直接清除切刀附近的断头和杂物
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的()数据库,隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时,第(一)(三)(四)(五)(六)项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的()科学性,可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容,排查方式等,以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况,()的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对()、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上,深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因(),变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对()、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 调度
B. 保安
C. 闸机
D. 行车
【单选题】
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录,线网中单条线路出现中断行车、()、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时,线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责()发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施;___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件,核查线网应急应具备()三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对()的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖()公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
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