【判断题】
机动车辆运输应按《中华人民共和国安全生产法》的有关规定执行
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【判断题】
重要物资运输前应事先对道路进行勘察,需要加固整修的道路应及时处理
【判断题】
冬季车辆过冰河时,应根据当地气候情况和河水冰冻程度决定是否行车,不得盲目过河
【判断题】
滚动电缆盘的地面应平整,滚动电缆盘应逆着电缆缠紧方向,破损的电缆盘不应滚动
【判断题】
承担运输任务的船舶应安全可靠,船舶上应配备救生设备,并签订安全合同
【判断题】
运输用的工器具应牢固可靠,每次使用后应进行认真检查
【判断题】
用跳板或圆木装卸滚动物件时,应用绳索控制物件。物件滚落侧方禁止有人
【判断题】
起重机操作人员应按规定的起重性能作业,非特殊情况不得超载
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起重机械可以利用限制器和限位装置代替操纵机构
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各类起重机械应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置
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起重作业应划定作业区域并设置相应的安全标志,无关人员也可以进入
【判断题】
雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业
【判断题】
起吊物体应绑扎牢固,吊钩应有防止脱钩的保险装置
【判断题】
起重设备瓷质组件吊装时应使用不危及瓷质安全的吊索,例如钢丝绳等
【判断题】
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或时,操作人员可拒绝执行
【判断题】
焊接与切割设备应按制造厂提供的操作说明书和安全规程使用
【判断题】
焊接或切割作业尽可能在无火灾隐患的条件下实施
【判断题】
电焊机各电路对机壳的热态绝缘电阻不得高于0.4Ω
【判断题】
电焊导线不得靠近热源,且禁止接触钢丝绳或转动机械
【判断题】
电焊工宜使用反射式镜片。清除焊渣时应戴防护眼镜
【判断题】
若运行中出现各种异常应立即关闭电源和气源
【判断题】
当消除焊缝焊渣时,可以不戴防护眼镜,头部应避开敲击焊渣飞溅方向
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禁止与所装气体混合后能引起燃烧、爆炸的气瓶一起存放
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动火作业现场的通排风应良好,以保证泄漏的气体能顺畅排走
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加强夏季防火管理,易燃易爆品应集中存放
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铁塔、构架、避雷针、避雷线一经安装应接地
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用明火加热时,配备足量的消防器材,人员离场应及时熄灭火源
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当环境温度低于5℃时不宜进行室外施工作业
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起重机行驶和作业的场地应保持平坦坚实,机身倾斜度不得超过制造厂的规定,其车轮、支腿或履带的前端、外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.5倍
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施工现场应消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业应设置充足的照明
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泵机运转时,不应将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上作业时,应先关闭电动机,并消除蓄能器压力
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混凝土切割时应注意力的变化,防止卡锯片等
【判断题】
混凝土切割作业中,当工件发生冲击、跳动及异常音响时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续作业
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切断机切低合金钢等特种钢筋时,应使用中硬度刀片
【判断题】
切断机旁应设放料台,机械运转中允许用手直接清除切刀附近的断头和杂物
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【判断题】
制动指令通过2条导线(二进制编码)传到电控装置。
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单轨列车每个转向架均有一个停放制动,共8个
【判断题】
停放制动压力开关检测压力在50kpa时,列车不能牵引。
【判断题】
MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动指令通过3条导线(二进制编码)传到电控装置。
【判断题】
单轨列车动力转向架部分有停放制动,4编组共8个。
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M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车紧急制动不能缓解。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车有牵引。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品厚度为45mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片新品厚度为20mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动4时114得电。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片磨耗限度为3.5mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空气弹簧的风来自于主风缸。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动的风来自于气源风缸。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁阀失电,停放制动缓解。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁阀失电,紧急制动缓解。
【判断题】
重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时,带停放的空油变换器被排气。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油转换装置的行程超过允许值时,不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时,带停放的空油变换器被排气。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动6时113和114得电。
【判断题】
重庆跨座式单轨车M车BCU和Mc车BCU内都设有总风压力开关。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,常用制动和停放制动采用得电缓解,失电制动。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,要强制缓解整列编组的制动,切断BC控制阀即可。
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二号线SH10-4空气压缩机电动机冷却方式为强制空气冷却。
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二号线正常情况下,气源风缸的气压值比控制风缸大。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,SPSR安装在制动继电器盘。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油转换装置的行程超过允许值时,可能的原因是油量不足和油泄漏以及油中空气抽出不足。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动1时113得电。
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》(中铁股份财务(2017)82号)中的责任追究其情形分为不作为责任、乱作为责任、资产损失责任、严重不良后果责任。
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根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》(中铁股份财务(2017)82号)三级及以下企业(单位)也有投资决策权。
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根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》(中铁股份财务(2017)82号)所述,股份公司董事会决策的投资项目为重大投资项目。
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根据《中铁四局集团有限公司PPP项目投资尽职调查管理办法》(中铁四法(2017)812号),PPP项目投资尽职调查原则需具备实事求是原则、合理审慎性原则、言之有据原则及客观性,无需独立性。
【判断题】
根据《中铁四局安全生产费用管理办法》(中铁四成本(2016)418号),安全费用使用计划的编制、审批工作,按分级管理实施,由相应部门编制、审批。子公司项目和直管、代管项目其项目经理部各分部根据项目施工计划和安全组织设计,按季编制安全费用使用计划,由子公司和项目经理部汇总后报局成本部审批。