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【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 客流
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的()、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 全面性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 公安
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 科学性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 30
B. 20
C. 25
D. 10
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 可操作性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 ( ) 、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 气象
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 应急疏散
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 () 情况进行全面评估; ___
A. 动态管理
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 网络化运营
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、 ( ) 、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、 () 等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 乘客视频信息
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、( )、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营安全隐患排查治理
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 网络化运营
C. 运营险性事件
D. 技术分析报告
推荐试题
【单选题】
预告信号装置主要由预告信号小母线,信号母线,___继电器,警铃,光字牌信号,转换开关,预告信号试验及复归按钮等组成。
A. 信号.脉冲.电压;
B. 脉冲.中间;
C. 脉冲.信号.中间;
D. 信号.中间;
【单选题】
变电所变压器常见预告信号有过负荷信号.___信号.轻瓦斯动作信号。
A. 油温过低;
B. 油温过高;
C. 重瓦斯动作;
D. 油位过高;
【单选题】
变电所控制室装设的警铃音响信号和光字牌称为___装置。
A. 中央信号;
B. 事故信号;
C. 闪光信号;
D. 预告信号;
【单选题】
预告信号的任务是运行设备发生异常时___发出音响信号和灯光显示。
A. 瞬时或延时;
B. 定期;
C. 定时;
D. 及时;
【单选题】
预告信号的延时可以由反映该不正常工作状态的保护所带有的___继电器来获得,也可以是若干信号回路公用一个( )继电器来构成延时预告信号回路。
A. 时间;中间;
B. 中间;时间;
C. It寸间;时间;
D. 中间;中间;
【单选题】
事故信号的作用是在断路器___跳闸时提醒值班人员及时进行处理。
A. 操作;
B. 事故;
C. 异常;
D. 过负荷;
【单选题】
事故信号中的音响信号是共用的,用来引起值班人员注意的灯光信号是___的。
A. 专用;
B. 共用;
C. 独立 ;
D. 分闸;
【单选题】
事故信号是利用控制开关与断路器的位置不对应原理启动___的。
A. 中间继电器;
B. 时间继电器;
C. 信号继电器;
D. 冲击继电器;
【单选题】
输电线路多数故障是暂时性的,采用自动___装置后,可大大提高供电可靠性。
A. 重合闸;
B. 自投;
C. 控制;
D. 合闸;
【单选题】
重合闸装置动作后,应能自动___,以准备下次动作。
A. 发信号;
B. 跳闸;
C. 掉牌;
D. 复归;
【单选题】
电容式重合闸是利用电容器的___来实现一次重合的。
A. 延时放电和长时充电;
B. 瞬时放电和长时充电;
C. 长时放电和长时充电;
D. 长时放电和延时充电;
【单选题】
瓦斯保护是变压器内部故障的___之一。
A. 后备保护;
B. 辅助保护;
C. 继电保护;
D. 主保护;
【单选题】
瓦斯继电器的开口杯可反映变压器内部___故障动作于气体容积。
A. 轻微;
B. 严重;
C. 温度过高;
D. 振动过大;
【单选题】
新式瓦斯继电器的上接点由上浮筒或上开口杯控制,构成( )保护,其动作后发出___信号。
A. 重瓦斯;延时预报;
B. 轻瓦斯;延时预报;
C. 重瓦斯;跳闸;
D. 轻瓦斯;瞬时预报;
【单选题】
变压器的电流速断保护可作为电源侧绕组和电源侧套管及___故障的主保护。
A. 引出线;
B. 内部;
C. 匝间短路;
D. 温度过高;
【单选题】
变压器的电流速断保护可作为内部故障的___保护。
A. 主;
B. 后备;
C. 辅助;
D. 控制;
【单选题】
变压器电流速断保护用的电流互感器装于___。
A. 负荷侧;
B. 电源侧;
C. 任意侧;
D. 二次侧;
【单选题】
采用比较被保护元件两端___的方法构成的保护称为纵差动保护。
A. 电流的大小;
B. 电流的方向;
C. 电流的大小和方向;
D. 电阻;
【单选题】
变压器纵差保护主要用于保护变压器___.相间.匝间.接地等故障。
A. 线圈内部;
B. 线圈外部;
C. 绝缘油;
D. 附件;
【单选题】
过电流保护用做变压器外部短路及内部故障时的___保护。
A. 主;
B. 辅助;
C. 后备;
D. 相间;
【单选题】
变压器过电流保护采用低电压启动时,保护的动作电流可以按照变压器的___来整定。
A. 短路电流;
B. 额定电流;
C. 一次电流;
D. --次电流;
【单选题】
为了防止变压器外部短路引起的过电流,并作为变压器主保护的后备,变压器应装设___。
A. 过电流保护;
B. 过压保护;
C. 零序保护;
D. 熔断器保护;
【单选题】
电网中的相间短路保护有时采用距离保护是由于电流(电压)保护受系统___变化的影响很大,不能满足灵敏度的要求。
A. 运行方式;
B. 短路电流;
C. 短路阻抗;
D. 电压;
【单选题】
距离保护的___可由过电流继电器.低阻抗继电器或反应于负序和零序电流的继电器构成。
A. 启动元件;
B. 时间元件;
C. 测量元件;
D. 距离元件;
【单选题】
母线差动保护的毫安表中出现的微小电流是电流互感器的___。
A. 开路电流;
B. 误差电流;
C. 因接错线而产生的电流;
D. 短路电流;
【单选题】
母线上出现故障时,差动继电器反映故障点的短路电流,能灵敏地启动,经___,断开所有连接元件的断路器。
A. 中间继电器;
B. 电流继电器;
C. 时间继电器;
D. 跳闸出口中间继电器;
【单选题】
过电流保护可用做电容器内部故障的后备保护,但只有在一台电容器内部串联元件全部击穿而发展成___时才能动作。
A. 故障;
B. 短路;
C. 相间短路;
D. 接地;
【单选题】
电容器组的过电流保护反映电容器的___故障。
A. 内部;
B. 外部;
C. 接地;
D. 碰壳;
【单选题】
电动机差动保护启动电流应按躲开电动机___来整定。
A. 启动电流;
B. 额定电流;
C. 负荷电流;
D. 外部短路电流;
【单选题】
在小接地电流供电电网中,电动机的纵差动保护一般采用___接线。
A. 三相式;
B. 两相式;
C. 单相式;
D. 三相制;
【单选题】
容量为___的电动机,应装设差动保护。
A. 1 000 kW;
B. 1 000 kW及以上;
C. 2 000 kW;
D. 2 000 kW及以上;
【单选题】
计算机保护中的变换器将输入的电流.电压的最大值变换成计算机设备所允许的___。
A. 最大允许值;
B. 最大电流值;
C. 最大电压值;
D. 最大工作值;
【单选题】
计算机保护中A/D转换器的作用是将输入的模拟电压变换为以一定电压为基准,与输入电压___的数码。
A. 成比例;
B. 相等;
C. 相同;
D. 同相位;
【单选题】
变电所综合自动化系统是将变电所的二次设备利用计算机技术.现代通信技术,经过功能组合和优化设计,对变电所执行___.测量.控制和协调的一种综合性的自动化系统。
A. 自动启动;
B. 自动监视;
C. 自动保护;
D. 自动通信;
【单选题】
变电所综合自动化系统按___形式可以分为多种。从国内外变电站综合自动化系统的发展过程来划分,可分为集中式.分布式和分散(层)分布式3种。
A. 软件结构;
B. 整体结构;
C. 分布结构;
D. 硬件结构;
【单选题】
统采用___系统。
A. 数字微波;
B. 通信光缆;
C. 数字微波通信及光纤;
D. 现代卫星定位;
【单选题】
后台机监控系统具有事故追忆功能,可追忆事故发生前___及发生后6 s内 负荷变化和电压变化情况,并形成事故报表。
A. 3 s;
B. 4 s;
C. 5 s;
D. 6 s;
【单选题】
综合自动化变电所前台机主要巡视检查内容有:液晶显示是否正常,液晶循环显示___与实际一次值.压板状态.当前定值区是否相符。
A. 开关;
B. 母线;
C. 遥信量;
D. 遥测量;
【单选题】
综合自动化变电所前.后台机核对的主要内容包括“远方/就地”.弹簧储能.___.各保护投停位置及重合闸信号等是否正确。
A. 设备位置;
B. 时钟状态;
C. 母线电压;
D. 告警信号;
【单选题】
距离Ⅱ段阻抗元件定值是按___整定的。
A. 线路末端;
B. 线路全长的80%;
C. 最大负荷;
D. 最小负荷;
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