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【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 客流
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的()、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 全面性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 公安
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 科学性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 30
B. 20
C. 25
D. 10
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 可操作性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 ( ) 、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 气象
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 应急疏散
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 () 情况进行全面评估; ___
A. 动态管理
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 网络化运营
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、 ( ) 、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、 () 等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 乘客视频信息
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、( )、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营安全隐患排查治理
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 网络化运营
C. 运营险性事件
D. 技术分析报告
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路 ( )、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 高峰小时断面客流量
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
【单选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯,并判定该项险性事件处置是否符合 ( ) 、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___
A. 应急逃生
B. 行车组织
C. 应急预案
D. 应急演练
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、 ( ) 、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 供电
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行 ( ) 小时连续不间断监视和管理。___
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、 ( ) 进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营险性事件
【单选题】
查阅应急预案、 ( ) 等文件,核查线网应急应具备“站点一区域一基地”三级的应急点结构,实现人员、物资的统一配套设置,其中站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理一般事件,区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大事件的处置,基地一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大事件的处置能力; ___
A. 应急演练
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、 ( ) ,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 、公安、气象、卫生、供电、 ( ) 的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 通信等部门或单位
【单选题】
查阅 () 、应急演练等文件,核查线网应急应具备“站点一区域一基地”三级的应急点结构,实现人员、物资的统一配套设置,其中站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理一般事件,区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大事件的处置,基地一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大事件的处置能力; ___
A. 应急预案
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯,并判定该项险性事件处置是否符合行车组织、 ( ) 、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___
A. 应急逃生
B. 客运组织
C. 应急预案
D. 应急演练
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、列车满载率,以及( ) 、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 大客流换乘站
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
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【单选题】
贯彻“三个代表”要求,本质在于__。P125
A. 与时俱进
B. 保持党的先进性
C. 实事求是
D. 坚持执政为民
【单选题】
建设社会主义___,最根本的是要坚持党的领导、人民当家作主和依法治国的有机统一。P136
A. 物质文明
B. 精神文明
C. 政治文明
D. 法治文明
【单选题】
江泽民同志在十六大报告中,提出贯彻“三个代表”重要思想的根本要求,核心在___。P125
A. 坚持与时俱进
B. 保持党的先进性
C. 坚持执政为民
D. 坚持发展先进生产力
【单选题】
___将“三个代表”重要思想与马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论一道确立为党必须长期坚持的指导思想,并写入党章。P126
A. 十四大
B. 十五大
C. 十六大
D. 十七大
【单选题】
实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴,是坚持和发展中国特色社会主义的___。P195
A. 总路线
B. 总依据
C. 总布局
D. 总任务
【单选题】
中国梦,归根到底是___的梦,是中国走向未来的鲜明指引。P198
A. 国家
B. 民族
C. 人民
D. 中国共产党
【单选题】
中国梦的最大特点,就是___。P198
A. 把中国和世界作为一个命运共同体
B. 把国家、民族和个人作为一个命运共同体
C. 把中华民族的昨天、今天和明天作为一个命运共同体
D. 把中国的目标和实现途径作为一个命运共同体
【单选题】
党的十九大报告明确指出,从2020年到本世纪中叶可以分两个阶段来安排。第一个阶段的奋斗目标是__。P203
A. 实现共同富裕
B. 全面实现社会主义现代化
C. 基本实现社会主义现代化
D. 实现国家治理体系和治理能力现代化
【单选题】
党在新时代的强军目标中,对人民军队的建设要求,不包括___。P269
A. 军备先进
B. 听党指挥
C. 能打胜仗
D. 作风优良
【单选题】
___是人民军队建军之本、强军之魂。P269
A. 作风优良
B. 战斗力
C. 党对军队绝对领导
D. 军民融合
【单选题】
中国外交政策的宗旨是___。P286
A. 独立自主
B. 维护世界和平,促进共同发展
C. 反对霸权主义和强权政治
D. 加强和巩固同广大发展中国家的团结与合作
【单选题】
中国政府倡议,共建“一带一路”恪守联合国宪章的宗旨和原则。“一带一路”秉持的原则是___。P294
A. 和平合作、开放包容
B. 共商、共建、共享
C. 共建 、共享、共治
D. 互学互鉴、互利共赢
【单选题】
中国政府倡议,共建“一带一路”恪守联合国宪章的宗旨和原则。“一带一路”秉持的理念是___。P294
A. 共商、共建、共享
B. 不冲突、不对抗、合作共赢
C. 共建 、共享、共治
D. 和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢
【单选题】
___思想继承和发展了新中国不同时期重大外交思想和主张,反映了全人类共同的价值追求,多次写入联合国文件,对中国、世界的繁荣和进步都具有重大的意义和深远的影响。P292
A. 一带一路
B. 新型全球化方案
C. 人类命运共同体
D. 世界经济复苏方案
【单选题】
要实现中华民族伟大复兴的中国梦,必须深入推进___新的伟大工程。P302
A. 建成小康社会
B. 依法治国
C. 党的建设
D. 深化改革
【单选题】
__是改革开放以来党的全部理论和实践的主题,是党和人民历尽千辛万苦、付出巨大代价取得的根本成就。P302
A. 实事求是
B. 马克思列宁主义
C. 中国特色社会主义
D. 党的建设
【单选题】
以下关于坚持党的领导的论述中,错误的是___。P303-305
A. 党是最高政治领导力量,是推进伟大事业的根本保证
B. 坚持党的领导,并不是说要坚持党对一切工作的领导,但需保证党在关键领域、关键问题上把握好方向
C. 坚持党的领导,是对党领导革命、建设和改革历史经验的深刻总结
D. 坚持党的领导,必须着力加强党的建设
【判断题】
平衡是指物体处于静止状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
力对物体的作用效果是使物体移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
力的三要素中任何一个因素发生了改变,力的作用效果都会随之改变。
A. 对
B. 错
【判断题】
刚体平衡的必要与充分条件是作用于刚体上两个力大小相等,方向相反。
A. 对
B. 错
【判断题】
力可以在物体上任意移动而作用效果不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
合力一定大于分力。
A. 对
B. 错
【判断题】
力偶对物体的作用效果是转动和移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
只受两个力作用的杆件称为二力杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料抵抗变形的能力称为强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险截面是指内力最大的截面。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料相同,截面不同的杆件,在相同的外力作用下,截面大的应力大。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料不同,截面相同的杆件,在相同的外力作用下,变形相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗拉压刚度越大,杆的抵抗拉压变形的能力越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料的收缩率越大,则材料的塑性越差。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有的压杆都必须进行稳定性验算。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料的弹性模量越大,压杆的稳定性越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
压杆的杆端约束程度越强,其稳定性越差.
A. 对
B. 错
【判断题】
柔度越小,压杆越易失稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高压杆的稳定性,应采用高强度材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高压杆的稳定性,压杆的截面形状采用实心圆比空心圆环好。
A. 对
B. 错
【判断题】
面积相同的空心轴和实心轴相比,空心轴的抗扭能力大。
A. 对
B. 错
【判断题】
当梁发生平面弯曲变形时,梁的轴线仍然在纵向对称平面内。
A. 对
B. 错
【判断题】
弯矩图叠加就是把几个简单的弯矩图形拼合起来。
A. 对
B. 错
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