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【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上,深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因(),变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
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答案
C
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相关试题
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对()、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 调度
B. 保安
C. 闸机
D. 行车
【单选题】
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录,线网中单条线路出现中断行车、()、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时,线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责()发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施;___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件,核查线网应急应具备()三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对()的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖()公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 客流
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的()、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 全面性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 公安
推荐试题
【填空题】
253.1号机实际转速与给定转速偏差大于___时,小汽机跳闸。
【填空题】
254.1号机小机转速大于___时流量低___且汽泵再循环调门开度小于___时小机跳闸。
【填空题】
255.锅炉___保护动作小汽轮机跳闸。
【填空题】
256.1号机汽泵入口压力低二值___ MPa,小汽轮机跳闸。
【填空题】
257.给水泵严重汽化的象征:入口管内发生不正常的___,出口压力___并摆动,电机电流___,给水流量___。
【填空题】
258.离心泵不允许带负荷启动,否则___将损坏设备。
【填空题】
259.汽轮机上下缸最大温差通常出现在___)处,汽轮机转子的最大弯曲部位在___附近。
【填空题】
260.1号机小汽机润滑油箱排烟风机在两台___任一台运行时联锁启动。
【填空题】
261.1号机电动给水泵启动允许条件:除氧器水位大于___,润滑油压力母管大于___MPa,___已开,电泵及电机___正常,无电泵___条件。
【填空题】
262.电动给水泵在1号机运行时,电前泵入口门___电动给水泵跳闸。
【填空题】
263.1号机电动给水泵前置泵轴承温度高二值报警值___℃。
【填空题】
264.1号机电动给水泵电机线圈温度高一值___℃,高二值___。
【填空题】
265.1号机电动给水泵电泵推力轴承温度高一值___℃,高二值___。
【填空题】
266.1号机电动给水泵润滑油压力低低___MPa电动给水泵跳闸。
【填空题】
267.1号机电动给水泵润滑油压力低___报警。
【填空题】
268.电泵润滑油泵全停,延时___电泵跳闸。
【填空题】
269.电泵入口压力小于___时,电泵跳闸。
【填空题】
270.电泵推力轴承轴承温度大于___,电泵跳闸。
【填空题】
271.1号机电动给水泵___低且最小流量阀开度小于___电动给水泵跳闸。
【填空题】
272.电动给水泵齿轮箱轴承温度大于___电泵跳闸。
【填空题】
273.任一轴承回油温度超过___℃应紧急停机。
【填空题】
274.机组冲转时不得在___附近暖机和停留。
【填空题】
275.为防止叶片断裂,禁止汽轮机过负荷运行,特别要防止在___ 频率下过负荷运行。
【填空题】
276.为了确保汽轮机的安全运行,新装机组或大修后的机组必须进行___,以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。
【填空题】
277.转速超过危急保安器___转速,而保护未动作,应执行紧急停机。
【填空题】
278.运行中汽机发生水冲击时,则推力瓦温度___,轴向位移___,相对胀差负值___,负荷突然___。
【填空题】
279.为了保证安全经济运行,必须把锅炉给水的含氧量控制在允许范围内,锅炉给水含氧量应___μg/l 。
【填空题】
280.在升速过程中,通过临界转速时瓦振不大于___,轴振不大于___ ,否则应立即打闸停机。
【填空题】
281.1号机空侧密封直流油泵自启动条件:氢油压差<___MPa,空侧密封交流油泵运行中___,空侧密封交流油泵运行且进出口压差小于低。
【填空题】
282.锅炉MFT动作,汽轮机___,发电机___。
【填空题】
283.1号机氢侧密封油回油箱油位高___mm报警,油位低___mm报警。
【填空题】
284.1号发电机空侧密封油供油温度维持在___。
【填空题】
285.1号机交流润滑油泵在汽机___,汽机转速小于___r/min,润滑油压低___MPa时自动启动。
【填空题】
286.1号机直流油泵在汽机转速<___r/min且交流润滑油泵___,滑油压低低___MPa时自动启动。
【填空题】
287.1号机顶轴油泵在汽机转速小于___rpm,联锁投入时运行顶轴油泵___时备用泵联启。
【填空题】
288.1号机顶轴油泵在汽机转速大于___rpm,或油泵___油压低低时自动停止。
【填空题】
289.1号机盘车装置投入条件:___油压不低,顶轴___正常,___信号来,___扣上。
【填空题】
290.顶轴油母管压力低于___盘车跳闸。
【填空题】
291.汽轮机备用冷油器投入运行之前,应确认已经___,___、至___均应关闭。
【填空题】
292.运行中,如备用油泵联动,不得随意停止联动泵,应___并在联锁投入状态下停泵。
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