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【单选题】
对()、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上,深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因(),变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对()、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 调度
B. 保安
C. 闸机
D. 行车
【单选题】
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录,线网中单条线路出现中断行车、()、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时,线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责()发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施;___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件,核查线网应急应具备()三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对()的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖()公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 客流
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的()、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 全面性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
推荐试题
【判断题】
在丙烯精馋塔接丙烯过程中压力变化在一定程度上可反映塔内丙烯贮存量变化
A. 对
B. 错
【判断题】
空气中乙烷浓度大于4%.人会出现眩星、恶心和轻度麻醉症状
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯产品纯度高.不存在腐蚀问所以输送乙烯产品的管道不需要定期检验
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油换热器进行排油和倒空操作时•需要防烫伤
A. 对
B. 错
【判断题】
保护听力而言.一般认为每天8小时长期工作在100分贝以下听力不会损失
A. 对
B. 错
【判断题】
三价铁离子可以用硫氰酸盐作鉴别,生成蓝色溶液表示有Fe3+存在。
A. 对
B. 错
【判断题】
阴离子定性分析常采用个别检出的方法检出。
A. 对
B. 错
【判断题】
钡组阴离子与钙或钡形成的盐在碱性溶液中易溶解。
A. 对
B. 错
【判断题】
氯、溴、碘离子与银离子生成的盐都是凝乳状沉淀,受光后逐渐分解变色。
A. 对
B. 错
【判断题】
银盐组的阴离子有黄绿色的是 。
A. 对
B. 错
【判断题】
两酸两碱阳离子系统分析将阳离子分成四个组。
A. 对
B. 错
【判断题】
H2S系统分析中,不同组的离子都有不同的电子构型。
A. 对
B. 错
【判断题】
阴离子挥发性试验中S2O32-呈正性。
A. 对
B. 错
【判断题】
阴离子分组试验一般将阴离子分成五组。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于硫氰酸(ka=1.4×10-1)来说,酸度的计算公式是 [H+]= 。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术能用于极性和非极性物质的分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术适用于各类液体和固体样品中挥发、半挥发性和不挥发性有机物的分离与浓缩。
A. 对
B. 错
【判断题】
液膜萃取技术是将膜分离与液-液萃取技术的结合。
A. 对
B. 错
【判断题】
液膜萃取技术所用的溶剂与液-液萃取用的一样多。
A. 对
B. 错
【判断题】
液膜萃取技术的优点之一是有机溶剂消耗量少。
A. 对
B. 错
【判断题】
液膜萃取技术不能与GC、LC方法联用。
A. 对
B. 错
【判断题】
以扁平膜为支撑液膜的萃取技术是液固二相的萃取。
A. 对
B. 错
【判断题】
以扁平膜为支撑液膜的萃取技术是“三明治”式的三相萃取体系。
A. 对
B. 错
【判断题】
微孔膜液-液萃取技术是待萃取液流速快,而萃取液流速慢或静止达到萃取目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
微孔膜液-液萃取技术是待萃取液流速慢,而萃取液流速快达到萃取目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收光谱仪开启时,应先开燃烧气,再开助燃气。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收测定适用于多种液体样品和固体样品,在测量前要将试样处理成适于测定的溶液试样。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收中吸光度A=KC,式中A为吸光度;K为原子吸收系数:C为被测元素在试样中的浓度。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收分光光度计从光路上可区分为单光束和多光束两种类型。
A. 对
B. 错
【判断题】
灵敏度和检测限是衡量原子吸收光谱仪器性能的两个重要指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收光谱的光栅上有污染物,影响正常使用,可用擦镜纸擦拭干净。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气乙炔火焰适合测定高温难熔元素和吸收波长小于220nm锐线光的元素。
A. 对
B. 错
【判断题】
在原子吸收分析中测定铁,并不一定要用铁灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无火焰原子吸收光谱中可使用低压汞蒸气放电灯,其发射强度比空心阴极灯小。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子化器可分为火焰原子化和无火焰原子化。
A. 对
B. 错
【判断题】
检测限3×10-7g/mL为气相色谱仪FID检测器的技术指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
波长范围为190〜700nm;波长示值误差<±2nm;波长重复性<2nm;基线噪声≤5×10-4 AU;基线漂移≤1×10-3AU/h液相色谱仪紫外检测器的技术指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
6个灯自动转换是原子吸收分光光度计的重要指标之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
对原子吸收分光光度计的校验项目主要有波长示值误差与重复性、表观雾化率、基线的稳定性、火焰法测定及石墨炉法测定的检出限、光谱带宽偏差等。
A. 对
B. 错
【判断题】
零点偏移不属于酸度计(离子计)的技术指标。
A. 对
B. 错
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