【判断题】
表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
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相关试题
【判断题】
轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
【判断题】
轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
【判断题】
AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
【判断题】
单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
推荐试题
【多选题】
下部固定绳松驰会造成的后果有（）。___
A. 造成定位器坡 度 远 小 于1 10，受电弓通过时，受电弓通过时，钻入下部固定绳引起弓网故障
B. 造成接触线与 下部固定绳的 距 离 远 小 于 250mm，受电弓 通过时，钻入 下部固定绳引 起弓网故障
C. 造成接触线网 压异常，甚至 引起变电所跳 闸
D. 造成绝缘子干 闪电压、湿闪 电压值下降
【多选题】
关于接触轨，下列说法正确的是（）。___
A. 接触轨受流面 中心距离线路 中心应按照之 字布置
B. 整体绝缘支架 纵向轴线垂直 于 线 路 中 心 线，横向轴线 平行于线路中 心线
C. 接触轨钢带的 连接应平滑顺 畅、无阶梯， 其不平顺度应 控制在 0.5mm 范围之内，复 合轨的连接缝 隙应密贴
D. 膨胀接头用以 自动调整接触 轨的因温度引 起 的 膨 胀 伸 缩，防止由于 温度变化产生 的纵向应力作 用于接触轨支 撑件上
【多选题】
刚性架空接触网和接触轨的锚段长度， 应根据（）确定。___
A. 环境温度
B. 载流温升
C. 材料线胀系数
D. 伸缩要求
【多选题】
接触网设计中考虑的气象因素有（）。___
【多选题】
在有防淹门的地方，以下描述错误的有（）。___
A. 锚段长度一般 比较短
B. 锚段长度一般 比较长
C. 锚段长度无特 殊要求
D. 该锚段两端一 般为硬锚
【多选题】
以下接触网零部件、线缆机械强度安全 系数不得小于 3.0 的有（）。___
A. 接触网承力的 零件
B. 供电线承力的 零件
C. 馈电线承力的 零件
D. 架空地线承力 的零件
【多选题】
关于上网电缆的技术标准，正确的是（）。___
A. 上网电缆、回 流电缆的根数 和截面积，应 根据大双边供 电方式的远期 最大负荷计算 确定
B. 每个回路的电 缆根数不得少 于两根
C. 应满足在正常 运行方式下， 一根电缆断线 条件下远期最 大负荷的运行 要求
D. 电缆最大敷设 长度不得超过 对应电压等级 标准
【多选题】
关于支柱倾斜率，正确的是（）。___
A. 支柱横线路面 应垂直于线路 中心线，允许 偏差不应大于2 度。
B. 单腕臂、双腕 臂和中心锚结 支柱顺线路方 向应直立，允 许 斜 率 为 ± 2‰
C. 补偿下锚柱横 线路方向，向 受力反向的倾 斜率为 0-5‰
D. 均不得向线路 侧和受力方向 倾斜
【多选题】
软横跨施工过程主要包括（）等步骤。___
A. 测量、计算
B. 测量、设计
C. 设计、安装调 整
D. 预制、安装调 整
【多选题】
接触网钢支柱的钢材等级宜采用（），钢 材质量应分别符合 GBT 700 GBT1591 相关规定。___
A. Q235
B. Q325
C. Q345
D. Q385
【多选题】
在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要 因素不包括以下哪项因素（）。___
A. 接触线和受电弓滑板的材质
B. 弓网接触力
C. 载流量
D. 接触网导高
【多选题】
柔性接触网拉出直线段为（ ）曲线段为（ ）。___
A. 正负300mm
B. 正负250mm
C. 正负200mm
D. 正负350mm
【多选题】
柔性接触网拉出值直线段为（ ）曲线段为( ） 。 ___
A. ±300mm
B. ±250mm
C. ±200mm
D. ±350mm
【多选题】
支柱类型表示支柱的（ ）、（ ）、容量及数量。___
【多选题】
安装曲线图：又称补偿坠陀曲线图。即导线（承力索或接触线）的坠陀安装( )根据（ ）长度随温度按一定规律变化的关系曲线。用在作业和检修时确定补偿坠陀安装高度对的依据。___
【多选题】
装配图是表达( )或部件的图样，前者称为( )，后者称为部装图。___
A. 机器
B. 零件
C. 总装图
D. 零件图
【多选题】
机器或部件安装在( )上时，与其他( )或部件相连接时所需要的尺寸，就是安装尺寸。___
【多选题】
为保证接触网运行和检修作业的安全，对有关人员实行( )。凡从事接触网运行和检修工作的所有人员，都必须经过考试评定安全等级，取得( )之后，方准参加相应的接触网运行和检修工作。___
A. 安全等级制度
B. 安全交易
C. 安全合格证
D. 等级证书
【多选题】
雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在（）级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业，特殊情况需要进行带电作业时，必须有可靠的（ ）。___
A. 3
B. 5
C. 安全措施
D. 安全用具
【多选题】
接触网的巡视工作，要由安全等级不低于（ ）的人员担任。在巡视中不得攀登 （ ）并时刻注意避让列车。___
【多选题】
每次开工前，工作领导人要向作业组全体成员宣读（ ），布置安全措施。作业结束后，工作领导人要将工作票（附相应的命令票）交给工区，由专人统一保管不少于 （ ）个月。___
A. 作业票
B. 工作票内容
C. 6个月
D. 3个月
【多选题】
1个工作领导人或1个作业组，同时只能接受( )张工作票。( )张工作票只能发给1个作业组。___
【多选题】
每1监护人的监护范围，不超过( ）个跨距，在同1组软横跨上作业时不超过（ )条股道。在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。___
【多选题】
接触悬挂包括( )、吊弦、（ ）。与电动列车受电弓直接接触的是接触线。___
A. 定位管
B. 接触线
C. 支持器
D. 承力索
【多选题】
支柱按其在接触网中的作用可分为( )支柱、转换支柱、中心支柱、( )、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。___
【多选题】
定位装置由（ ）、支持器和定位线夹组成，它通过定位管和连接零件安装在腕臂上（弹性底座），并承受接触线的（ ）（风力和曲力）。___
A. 定位管
B. 线夹
C. 水平力
D. 垂直力
【多选题】
接触线的高度（导高）由定位管、( )、弹性元件来调整，接触线的拉出值由（ ）来调整。___
A. 支持器
B. 吊弦
C. 线夹
D. 定位装置
【多选题】
洞内外定位管对轨面的坡度在直线段为不大于（ )°角，在曲线段为不大于( )°角；___
A. 20°
B. 30°
C. 40°
D. 25°
【多选题】
分段绝缘器设在车站、( )、存车线、车辆厂、停车库等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在( )的方面分成独立的区段。___
A. 出入段线
B. 渡线
C. 机械
D. 电气
【多选题】
中心锚结，其布置原则是尽量使中心锚结两端( )相等，直线曲段中心锚结设在锚段中部，曲线曲段、曲线半经相同的整个锚段仍设在锚段中部，当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半经不等时，应设在靠( )一侧。___
A. 接触线导高
B. 张力
C. 曲线少半径大的
D. 曲线少半径小的
【多选题】
线岔是用一根限制管将相交的接触线相互贴近，限制管的两端用（ ）固定在工支接触线上，使受电弓从非支接触线过渡到工作接触线，限制（ ）接触线的抬升量，并能保证上面的接触线在其活动。 ___
A. 定位线夹
B. 吊索线夹
C. 工作支
D. 非工作支
【多选题】
两工作支接触线相距( )处，两工作支接触线与轨面的高度应相等，侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线（ ）；工作支接触线与非工作支接触线相距800mm处，非工作支接触线应高于工作支接触线50～100mm。___
A. 500mm
B. 800mm
C. 10～20 mm
D. 20～30mm
【多选题】
由于铜和铜合金有较高的( )，硬拉电解铜和铜合金已称为全球使用的导线材料。___
A. 导电性
B. 张力
C. 硬度
D. 承受温度变化和抗腐蚀的能力
【多选题】
在早期接触悬挂中也采用镀锌钢导线（ )。___
A. 吊索
B. 承力索
C. 横承力索
D. 定位索
【多选题】
要求承力索能够承受较大的（ )，并且在温度变化时驰度变化较小。___
A. 张力
B. 具有抗腐蚀能力
C. 拉力
D. 应力
【多选题】
吊弦一般有( )。___
A. 环节吊弦
B. 活动吊弦
C. 弹性吊弦
D. 整体吊弦
【多选题】
环节吊弦一般由( ）节连在一起。___
【多选题】
"___
A. 不可调整体吊弦
B. 可调整体吊弦
C. 带载流环可调式整体吊弦
D. 带载流环不可调整体吊弦
【多选题】
支柱定位处吊弦按悬挂类型的不同分为( )两种。___
A. 简单支柱吊弦
B. 复杂支柱吊弦
C. 弹性支柱吊弦
D. 非弹性支柱吊弦
【多选题】
联接分为( )。___
A. 动联接
B. 静联接
C. 活动联接
D. 非活动联接
