长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。_答案

【填空题】

长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。

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答案

带司机室的拖车|全自动车钩|半永久牵引杆

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【填空题】

当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。

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【填空题】

当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。

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【填空题】

全自动车钩自动对中角度为___度。

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【填空题】

在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。

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车钩锁有三个操作位置分别为___。

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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。

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长沙1号线车辆采用___空调机。

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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。

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当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。

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长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。

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___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。

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MVB 所使用的电缆是两对___。

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长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成，采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。

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长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。

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长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。

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【填空题】

闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。

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长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块，把直流电变换为___可调的三相交流电，驱动牵引电机。

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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.

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日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___

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日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___

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双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。___

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【填空题】

双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。___

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【填空题】

受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。___

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【填空题】

在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___

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如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。 ___

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三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___

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三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。___

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三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___

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三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。___

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三月检受电弓主风管压力在___及以上时，升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。___

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三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。

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三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。___

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列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___

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1号线车门系统为___，开门时向外塞出。___

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真空断路器由于绝缘强度很高，电弧容易熄灭，所以不容易产生危险的过电压

A. 对

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高压设备发生接地时，在室内不得接近故障点 4m 以内的范围

A. 对

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当 UPS 逆变器损坏时，自动切换到 220V 直流对UPS供电

A. 对

B. 错

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保安母线的常用电源与备用电源是采用不停电切换的

A. 对

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通常当 6kV 母线零序保护动作时，不切换厂用电

A. 对

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真空接触器主要由真空灭弧室和操作机构组成。真空灭弧室具有通过正常工作电流和频繁切断工作电流时可靠灭弧两个作用，同时能切断过负荷电流和短路电流

A. 对

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UPS在正常市电供应下，整流器将交流市电转换为直流电源后，供电给逆变器，整流器的输出电压调整的数值比220V蓄电池组电压高，蓄电池组不输出电流

A. 对

B. 错

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当UPS逆变器发生异常状况，像温度过高、短路现象、输出电压异常或负载超载等情形，超过逆变器可承受范围时，逆变器会自动切断以防止损坏。若此时市电正常时，静态开关会将电源供应转为由备用电源（旁路电源）输出给负载使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

当UPS三相半控桥式整流器故障时，整流器自动退出运行，自动切换至旁路电源供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

厂用电快切并联切换：采取先合上备用电源，两电源短时并联，再跳开工作电源。这种方式多用于正常切换，如起、停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

厂用电快切串联切换：采取先跳开工作电源，在确认工作开关跳开后，再合上备用电源，此种方式多用于事故切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

厂用电快速切换能否实现，仅取决于开关条件和运行方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

厂用电快切不正常情况切换只能是单向切换，即只能由工作电源切向备用电源切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

熔断器的熔断时间与通过的电流大小有关。当通过电流为熔体额定电流的两倍以下时，必须经过相当长的时间熔体才能熔断

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压熔断器所用熔体材料必须采用低熔点金属材料

A. 对

B. 错

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【判断题】

RTO型熔断器属于快速熔断器

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池的工作过程实际上是可逆的物理变化过程

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池在放电过程中，电解液中的水分增多，浓度和比重下降

A. 对

B. 错

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蓄电池容量的安培小时数是充电电流的安培数和充电时间的乘积

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池正负极板的片数是相等的

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常运行中直流母线联络刀闸在“断开”位

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流系统接地时间不能超过1小时

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流系统每组直流母线均配有各自独立的一套电压绝缘监察装置；每只充电器配备各自的保护及监视装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流系统正常情况下，蓄电池组与充电器装置并列运行，采用浮充方式，充电器除供给正常连续直流负荷，还以小电流向蓄电池进行浮充电

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池的自放电是一种现象，而不会引起损耗

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池室内禁止点火、吸烟，但允许安装普通用的开关，插销等

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池电解液密度增加其容量会减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电，如果工作充电器长时间故障，则应投入联络开关由另一段母线供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流系统正常运行时可以用充电器单独向各个直流工作母线供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用取下熔断器寻找直流系统接地时，应先取下负极熔断器，后取下正极熔断器

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流系统一点接地后，可以继续运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

不停电装置输出的电流是直流电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流系统两点接地短路，将会造成保护装置的拒动或误动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流系统采用拉回路法查找到接地点时，应立即将该分路从系统中隔离出来，以免影响其他设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池正常运行中应采取浮充电方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般来说，蓄电池温度高，蓄电池容量会增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

差动保护的优点是：能够迅速地、有选择地切除保护范围内的故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

继电保护的“三误”是指误碰（误动）、误整定、误接线

A. 对

B. 错

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【判断题】

继电器线圈带电时，触点是闭合的称为常闭触点

A. 对

B. 错

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【判断题】

二次回路的电路图，包括原理展开图和安装接线图两种

A. 对

B. 错

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