【单选题】
正.负极电源之间，合闸和跳闸之间的端子一般需要用一个空端子隔开，目的是___。
A. 整齐.美观；
B. 便于查找回路；
C. 维护方便；
D. 以免端子受潮造成短路；
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相关试题
【单选题】
一个安装单位的___不宜过多。
A. 连接片；
B. 端子；
C. 继电器；
D. 元件；
【单选题】
交流电流回路端子中，对于同一保护方式的电流回路一般排在一起，按数字___。
A. 大小从上到下，并按相序排列；
B. 大小从上到下，不按相序排列；
C. 大小从下到上，并按相序排列；
D. 大小从下到上，不按相序排列；
【单选题】
电磁式断路器的控制回路按控制地点可分为___。
A. 分散控制和远方控制；
B. 集中控制和分散控制；
C. 集中控制和就地控制；
D. 就地控制和远方控制；
【单选题】
断路器控制回路的红色指示灯是与___的，它既反映了断路器是否处于合闸状态，又监视了跳闸回路的完整性。
A. 合闸线圈并联；
B. 跳闸线圈并联；
C. 合闸线圈串联；
D. 跳闸线圈串联；
【单选题】
断路器控制回路的绿色指示灯是与___的，它既反映了断路器是否处于分闸状态，又监视了合闸回路的完整性。
A. 合闸线圈并联；
B. 跳闸线圈并联；
C. 合闸线圈串联；
D. 跳闸线圈串联；
【单选题】
继电器产品中，早期信号继电器的型号为___。
A. DZ-15；
B. DZ-17；
C. DX-11；
D. DS-32；
【单选题】
我国早期继电器产品中，时间继电器的型号是___。
A. DL-11/10；
B. DJ-11/60；
C. DS-111；
D. DZS-115；
【单选题】
DL-10系列电磁式电流继电器中接点规格有：一对常开接点；一对常闭接点；___接点。
A. 两对常开.两对常闭；
B. 一对常开.一对常闭；
C. 一对常开.两对常闭；
D. 两对常开.一对常闭；
【单选题】
无论线路何处发生故障，都能迅速的切出故障的保护称为线路的___
A. 辅助保护；
B. 后备保护；
C. 主保护；
D. 后续保护；
【单选题】
在电力线路运行中，为了弥补主保护性能不足而专门装设的保护称为___。
A. 主保护；
B. 次保护；
C. 后备保护；
D. 辅助保护；
【单选题】
反应电力的改变的保护，有电流速断.定时限过流及___等保护。
A. 零序电流；
B. 零序电压；
C. 负序电流；
D. 方向过流；
【单选题】
定时限过流保护的缺点是：故障点离电源越近，保护装置的动作___。
A. 时间越短；
B. 时间越长；
C. 越可靠；
D. 越稳定；
【单选题】
定时限过流保护在35kV以上回路中或大容量重要元件上，广泛用于___。
A. 主保护；
B. 后备保护；
C. 后继保护；
D. 辅助保护；
【单选题】
定时限过流保护用在单电源辐射形线路上能保证动作的（ ），但在两端电源的线路上则不能保证动作的___。
A. 选择性；选择性；
B. 灵敏性；灵敏性；
C. 可靠性；可靠性；
D. 快速性；快速性；
【单选题】
方向元件反应___方向，只有当短路（ ）有母线流向线路是，相应的保护才能动作。
A. 功率；功率；
B. 功率；电流；
C. 电流；电流；
D. 电流；功率；
【单选题】
功率方向继电器的任务是测量加入继电器的电压和电流之间的相位，以判别___
A. 短路电流的流向；
B. 短路电流的大小；
C. 短路功率的方向；
D. 故障电压的相位；
【单选题】
反应相间短路的功率方向继电器采用___接线方式。
A. 360°；
B. 270°；
C. 180°；
D. 90°；
【单选题】
瞬时电流速断保护的缺点是___
A. 具有前端死区；
B. 具有末端死区；
C. 具有中间死区；
D. 灵敏性差；
【单选题】
瞬时电流速断保护的动作电流是按躲过被保护线路末端的___来整定的。
A. 最大短路电流；
B. 最小短路电流；
C. 最大负荷电流；
D. 最小负荷电流；
【单选题】
当系统运行方式变化很大时，电流速断保护的___往往得不到满足。
A. 选择性；
B. 灵敏度；
C. 可靠性；
D. 快速性；
【单选题】
瞬时电流速断保护与过电流保护相比，区别之一是瞬时电流速断保护是通过___来获得动作的选择性。
A. 动作时限和动作电流；
B. 动作时限；
C. 动作电流；
D. 动作时限阶差；
【单选题】
过电流保护与瞬时电流速断保护相比，区别之一是过电流保护是通过___来获得动作的选择性。
A. 动作时限和动作电流；
B. 动作时限阶差；
C. 动作电流；
D. 动作时限；
【单选题】
延时电流速断保护的动作时间一般为___，定时限过电流保护的动作时间一般为（ ）。
A. 0.5~0.6s；几秒；
B. 几十秒；0.5~0.6s；；
C. 几秒；0.5~0.6s；
D. 0.5~0.6s；几十秒；
【单选题】
方向过电流保护中，当电流由母线流向线路，或从线路流向母线时，两种情况下继电保护的反应情况是___。
A. 都动作；
B. 前者动作，后者不动作；
C. 前者不动作，后者动作；
D. 都不动作；
【单选题】
低电压闭锁过电流保护在线路发生短路时，通过产生的短路电流的___，在伴随母线电压的（ ）才会启动。
A. 增大；上升；
B. 增大；下降；
C. 减小；上升；
D. 减小；下降；
【单选题】
低电压闭锁过电流保护应加装___闭锁。
A. 电压；
B. 电流；
C. 电气；
D. 电容；
【单选题】
用于接地故障保护的功率方向继电器的型号为___。
A. GG—11；
B. GG—12；
C. GL—11；
D. GH—11；
【单选题】
GG—11型功率方向继电器的最大灵敏角为___。
A. 300 ；
B. 450 ；
C. 700 ；
D. 90；0
【单选题】
整流式功率方向继电器按比较方式不同，可分为相位比较式和___比较式2类。
A. 电压；
B. 电流；
C. 功率方向；
D. 绝对值；
【单选题】
整流型继电器一般由___.整流滤波回路.比较回路和执行回路构成。
A. 电流形成回路；
B. 电压形成回路；
C. 信号回路；
D. 控制回路；
【单选题】
在ZC-23 冲击继电器构成的中央复归能重复动作的事故信号装置中，作为执行元件的是___继电器。
A. 中间；
B. 信号；
C. 干簧；
D. 时间；
【单选题】
预告信号装置主要由预告信号小母线，信号母线，___继电器，警铃，光字牌信号，转换开关，预告信号试验及复归按钮等组成。
A. 信号.脉冲.电压；
B. 脉冲.中间；
C. 脉冲.信号.中间；
D. 信号.中间；
【单选题】
变电所变压器常见预告信号有过负荷信号.___信号.轻瓦斯动作信号。
A. 油温过低；
B. 油温过高；
C. 重瓦斯动作；
D. 油位过高；
【单选题】
变电所控制室装设的警铃音响信号和光字牌称为___装置。
A. 中央信号；
B. 事故信号；
C. 闪光信号；
D. 预告信号；
【单选题】
预告信号的任务是运行设备发生异常时___发出音响信号和灯光显示。
A. 瞬时或延时；
B. 定期；
C. 定时；
D. 及时；
【单选题】
预告信号的延时可以由反映该不正常工作状态的保护所带有的___继电器来获得，也可以是若干信号回路公用一个（ ）继电器来构成延时预告信号回路。
A. 时间；中间；
B. 中间；时间；
C. It寸间；时间；
D. 中间；中间；
【单选题】
事故信号的作用是在断路器___跳闸时提醒值班人员及时进行处理。
A. 操作；
B. 事故；
C. 异常；
D. 过负荷；
【单选题】
事故信号中的音响信号是共用的，用来引起值班人员注意的灯光信号是___的。
A. 专用；
B. 共用；
C. 独立 ；
D. 分闸；
【单选题】
事故信号是利用控制开关与断路器的位置不对应原理启动___的。
A. 中间继电器；
B. 时间继电器；
C. 信号继电器；
D. 冲击继电器；
【单选题】
输电线路多数故障是暂时性的，采用自动___装置后，可大大提高供电可靠性。
A. 重合闸；
B. 自投；
C. 控制；
D. 合闸；
推荐试题
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
【判断题】
列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。
【判断题】
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。
