【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
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相关试题
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时， 升弓时间为7±1秒，降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限，轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门，开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 螺杆式 空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___
【填空题】
25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___
【填空题】
29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___
【填空题】
33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___
【填空题】
36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
37.动态地图为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
【填空题】
38.报站语音文件编码规则___。___
【填空题】
39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
【填空题】
40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___
【填空题】
41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___
【填空题】
42.PIS系统提供后台操作软件PTU，实现手动设置优先级。___
【填空题】
43.人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。___
【填空题】
44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___
【填空题】
45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___
【填空题】
46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车，一位端装有全自动车钩，二位端装有半永久牵引杆。___
【填空题】
47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___
【填空题】
48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏。___
【填空题】
49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___
【填空题】
50.在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过15km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___
【填空题】
51.车钩锁有三个操作位置分别为解钩、连挂、准备连挂。___
推荐试题
【判断题】
第232题：碳二加氢催化剂再生采用蒸汽-空气烧焦方法。催化剂在再生过程中，要严格控制空气量以防催优剂床层飞温使催化剂失效。床层温度太高时要立即切断空气进入床层，待催优剂床层温度下降后再緩慢通入空气继续烧焦
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第233题：压力对变换反应的平衡有明显影响
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第234题：火炬头外部设有长明灯是为了照亮火炬周围以便巡检
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第235题：急冷系统开工过程中接重汽油注意室内外液位的校对，避免汽油带入工艺水汽提塔，造成着火爆炸事故
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第236题：转动设备上所用的密封都是动密封
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第237题：环保监测中的COD表示生化需氧量
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第238题：排流管无液体流动不易产生局部腐蚀
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第239题：压力容器连接部位有泄漏现象时，可以拆卸慄栓或拆卸压盖更换垫片或加压填料
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第240题：为防止飞温引起事故，甲烷化反应器大多设有高温报警和超高温联锁停车装置
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其可能发生的事故类型和可能发生的季节及其严重程度进行确定
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第242题：腐蚀是材料与周围环境元素发生化学变化而遭受破坏的现象
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第243题：可燃气体或蒸气与空气的混合物，若其浓度在爆炸下限以下或爆炸上限以上时便不会着火或爆炸
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第244题：对制冷系统水换热器倒空，应待系统泄压完毕后立即停止水循环，及时将水倒空，防止水窜入冷系统
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第245题：安全带使用两年后，按批量购入情况抽验一次
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第246题：生产单位应当组织有关专家对本部门编制的应急预案进行审定。必要时可以召开听证会，听取社会有关方面的意见
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第247題：在管线法兰连接处通常将螺帽与螺母用铁丝连接起来，目的是导出静电
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第248題：滤毒罐分大、中、小三种形式，分别用于毒气体积浓度不大于2%、1%、0.5%的场合
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第249题：乙烯制冷压缩机系统实气置换时，应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机密封系统有大的波动
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第250题：裂解气压缩机在开车升速过程中，可以在临界转速区域长时间停留
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第251题：压缩机透平两端吹氮气的目的是防爆，起到安全的作用。同时也可提高两端轴承的温度
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第252题：正常运行时，在冷箱进出口安装精密压力表定期监测。当压差増大到一定程度时，即需要将冷箱切出清理滤网，或者需要注入甲醇等物质解冻
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第253题：乙烯装置所用助剂二甲基二硫为无色或微黄色液体，接触后可引起头痛、恶心和呕吐
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第254题：煤块在常温下不易着火，更不易发生爆炸。因此煤矿开采和加工一般不用防爆
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第255题：生产过程中发现设备泄漏应及时进行消漏，以减少无组织排放
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256题：应急预案应当包括应急组织机构和人员的联系方式、应急物资備备清单等附件信息。附件信息应当经常更新、确保信息准确有效
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第257题：人身中毒的途径为呼吸道、消化道、皮朕
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第258题：在应急管理中，恢复阶段的目标是尽可能地抢救受害人员，保护可能受威胁的人群，尽可能控制并消除事故
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第259题：硫化氢在空气中的允许浓度为20 mg/m
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第260题：急冷油粘度过高会造成降低急冷油的传热系数，増加急冷油循环泵的功率，并有可能阻塞管线及设备
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第261题：裂解炉二次注汽技术的应用主要目的是防止原料在对流段加热汽化过程中结焦
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第262题：应急响应即事故发生后有关组织或人员采取的应急行动
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第263题：在制作某些器具的时候，可以随意切割盛装化学品的空桶
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第265题：毒物主要通过呼吸道进入人体
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第266题：汽包液位不能太高，否则会将水帯入过热炉管中，造成热循环。若水帯入太多，还会造成炉管的机械损坏或故障
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第267题：一切电气设备的金属外壳接地是避免人身触电的保护接地
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第268题：登高作业所使用工具应采取防脱落措施
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第269题：无组织排放是指大气污染物不经过排气筒的无规则排放
【判断题】
第270题：为减少无组织排放，应定期对生产现场密封点进行检查、检测，及时消除物料泄漏
【判断题】
第271題：所有的废催化剂在卸出之前都应经充分的吹扫、置换
