【判断题】
第245题：安全带使用两年后，按批量购入情况抽验一次
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第246题：生产单位应当组织有关专家对本部门编制的应急预案进行审定。必要时可以召开听证会，听取社会有关方面的意见
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第247題：在管线法兰连接处通常将螺帽与螺母用铁丝连接起来，目的是导出静电
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第248題：滤毒罐分大、中、小三种形式，分别用于毒气体积浓度不大于2%、1%、0.5%的场合
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第249题：乙烯制冷压缩机系统实气置换时，应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机密封系统有大的波动
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第250题：裂解气压缩机在开车升速过程中，可以在临界转速区域长时间停留
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第251题：压缩机透平两端吹氮气的目的是防爆，起到安全的作用。同时也可提高两端轴承的温度
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第252题：正常运行时，在冷箱进出口安装精密压力表定期监测。当压差増大到一定程度时，即需要将冷箱切出清理滤网，或者需要注入甲醇等物质解冻
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第253题：乙烯装置所用助剂二甲基二硫为无色或微黄色液体，接触后可引起头痛、恶心和呕吐
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第254题：煤块在常温下不易着火，更不易发生爆炸。因此煤矿开采和加工一般不用防爆
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第255题：生产过程中发现设备泄漏应及时进行消漏，以减少无组织排放
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256题：应急预案应当包括应急组织机构和人员的联系方式、应急物资備备清单等附件信息。附件信息应当经常更新、确保信息准确有效
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第257题：人身中毒的途径为呼吸道、消化道、皮朕
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第258题：在应急管理中，恢复阶段的目标是尽可能地抢救受害人员，保护可能受威胁的人群，尽可能控制并消除事故
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第259题：硫化氢在空气中的允许浓度为20 mg/m
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第260题：急冷油粘度过高会造成降低急冷油的传热系数，増加急冷油循环泵的功率，并有可能阻塞管线及设备
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第261题：裂解炉二次注汽技术的应用主要目的是防止原料在对流段加热汽化过程中结焦
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第262题：应急响应即事故发生后有关组织或人员采取的应急行动
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第263题：在制作某些器具的时候，可以随意切割盛装化学品的空桶
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第265题：毒物主要通过呼吸道进入人体
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第266题：汽包液位不能太高，否则会将水帯入过热炉管中，造成热循环。若水帯入太多，还会造成炉管的机械损坏或故障
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第267题：一切电气设备的金属外壳接地是避免人身触电的保护接地
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第268题：登高作业所使用工具应采取防脱落措施
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第269题：无组织排放是指大气污染物不经过排气筒的无规则排放
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第270题：为减少无组织排放，应定期对生产现场密封点进行检查、检测，及时消除物料泄漏
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第271題：所有的废催化剂在卸出之前都应经充分的吹扫、置换
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第272题：安全阀是一种由进口静压开启的自动泄压装置，防止容器超压。当容器内压力超过某一值时，阀门依靠介质自身压力自动幵启，迅速排除一定数量的介质。但是当容器内压力降低到允许值时，阀门不会自动关闭
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第273题：某建筑工人经过安全教盲培训后，仍然未戴安全帽就进入现场作业施工，从事故隐患的角度来说，这种情况属于人的不安全行为
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第274题：静电能够引起火灾爆炸的原因在于静电放电火花具有点火能量
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第275题：压缩机检修后，在空试阶段不需要考核压缩机的控制系统
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第276题：压力容器是承受气体或酒体压力的容器
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第277题：任何单位和个人不宜侵占、毁损、拆除或者擅自移动地震监测设施
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第278题：工业毒物由呼吸道、消化道、皮肤等器官进入人体.其进入人体的主要途径是皮肤
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第279题：为达到对压缩机各轴承的良好润滑和冷却目的，必须严格控制润滑油的压力和温度
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第280题：裂解气压缩机一段吸入罐属于压力容器
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第281题：裂解炉停炉后原料不吹扫可直接进行烧焦
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第282题：单位应当将消防安全工作纳入内部检查、考核、评比内容
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第283题：氮气置换时要将各系统隔离，被置换的系统压力要高于其他系统，以防空气窜入
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第284题：精炼石油产品制造业属于职业病危害严重的行业
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第285题：安全阀的排泄量取决于阀座口径和伐瓣开启度
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轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
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滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换
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信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
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接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
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曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
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螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
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当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
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垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
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每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间
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扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m
【判断题】
双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消
【判断题】
在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
【判断题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床
