【填空题】
9.三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于平行位置。___
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相关试题
【填空题】
10.三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在600kPa及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时， 升弓时间为7±1秒，降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限，轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门，开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 螺杆式 空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___
【填空题】
25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___
【填空题】
29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___
【填空题】
33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___
【填空题】
36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
37.动态地图为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
【填空题】
38.报站语音文件编码规则___。___
【填空题】
39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
【填空题】
40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___
【填空题】
41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___
【填空题】
42.PIS系统提供后台操作软件PTU，实现手动设置优先级。___
【填空题】
43.人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。___
【填空题】
44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___
【填空题】
45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___
【填空题】
46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车，一位端装有全自动车钩，二位端装有半永久牵引杆。___
【填空题】
47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___
【填空题】
48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏。___
【填空题】
49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___
推荐试题
【判断题】
正常情况下，BOM不出售单程票，必要时，值班站长可决定在BOM上出售单程票
【判断题】
老年人持武汉通老年卡乘坐轨道交通，如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间（120分钟），需在付费区BOM上做超时更新，并加扣1次免费乘车次数
【判断题】
运营时间，未得到当班值班站长的许可，非当班票务工作人员不得进入客服中心，客服中心当班人员不得超过3人
【判断题】
《残缺人民币兑换办法》中，纸币呈正十字形缺少四分之一的，按原面额兑换
【判断题】
危险源指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态
【判断题】
正在检修中的设备需要使用时，须经值班站长同意
【判断题】
运营结束后，如有调试车上线进行调试，原则上不准进行进入正线区段的施工检修作业
【判断题】
3 号线一期工程每侧站台站台门共设 24 对与列车门对应的滑动门、6档应急门、2 扇端门、若干固定门以及 2个就地控制盘
【判断题】
正线及辅助线采用60Kg/m钢轨，车辆段、车场线路采用50 Kg/m钢轨
【判断题】
车站照明分为：工作照明、节电照明、设备管理房照明、应急照明、疏散标志照明、导向标志照明和广告照明。电缆沟及地下夹层设有24V安全照明
【判断题】
为了确保列车运行安全，在同一时间同一区间，只准许一列列车运行（占用）的方式称为闭塞
【判断题】
车站配票单信息可按未确认接收、完全接收、有差异接收三种状态进行检索
【判断题】
车站所有报表的保管年限为1年。报表必须放在车控室内保管（期限满半年以上的报表按月份打包加封后存放于车站备品库）。报表保管期满由车站按年份打包，并列出清单，同时由票务室统一回收进行处理，严禁私自进行销毁
【判断题】
在车站范围内发现可疑爆炸物时，应用防爆毯压在可疑爆炸物之上，再用防爆围栏围起
【判断题】
对道岔进行人工加锁时，应将道岔转至规定位置后，用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住，把螺丝板拧紧，用锁将螺丝板和加固锁板固定
【判断题】
即时退款在付费区和非付费区都能进行办理
【判断题】
如某台TVM（TAM、BCM）钱箱由于故障当日无法清空，及时报修。修复后，再做清点。若为盘点日，则须在报表上注明“XX机器故障，无法清点
【判断题】
失主认领失物或代理他人领取失物时，须持本人身份证原件或其它足以证明本人身份的有效证件原件
【判断题】
如遇运营时间延长，乘客所持定期票过期，为乘客办理超时更新业务
【判断题】
VOBC表示车载控制中心，ATO表示列车自动控制
【判断题】
运营间隔指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间，其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间
【判断题】
可燃气体如煤气、天燃气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾属于C类火灾
【判断题】
在紧急模式下，所有闸机不对车票进行写处理，不对车票进行写操作。单程票不回收
【判断题】
从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业
【判断题】
所有作业人员持证上岗。特种作业人员取得资格证后，方可上岗。特种作业人员取得资格证后一般不需要复审
【判断题】
干粉灭火器扑救电器火时，如果电压超过600V，切记要先切断电源后再灭火
【判断题】
发生屏蔽门故障时，要按照“先复后通”的原则进行处理
【判断题】
引导乘客到人少的TVM处购票，引导车票有问题的乘客从专用通道通过
【判断题】
行政处理手工单需要值班站长、操作员和乘客三方共同签字确认
【判断题】
武汉通老年票经过闸机时绿灯闪一次，短嘟两声
【判断题】
自动闭塞时信号机显示一个绿灯表示道岔开通直向允许越过，前方至少有一个闭塞分区空闲
【判断题】
车站工作人员除因工作需要外，不得乘坐垂直电梯
【判断题】
为了保证行车安全，使进路、设备和计轴之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约的关系，这种制约关系即联锁
【判断题】
后退模式下信号机、道岔、计轴闭塞区间具备联锁功能
【判断题】
ATC 系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能
【判断题】
2、4号线信号系统具备中控、站控和紧急站控三种模式
【判断题】
1 号线列车运行采用 ATC 模式控制，当 ATC 模式不能使用时按电话闭塞法组织行车
【判断题】
1 号线、3 号线列车以车站进站信号机显示进站
【判断题】
女士丝巾按照规定打法佩戴。丝巾打平结，将丝巾沿对角线对折，以 4cm 宽度内折 3 次，打平结并将平结放在脖子左侧，一个结尾朝前方，另一个结尾与肩平行
【判断题】
着羽绒服时，女士岗位牌上沿与羽绒服左胸第一条横线同高，工号牌紧贴在岗位牌下方；男士工号牌下沿与第二颗扣子同高，岗位牌紧贴在工号牌上方
