相关试题
【单选题】
颗粒材料的密度为p,视密度为p’,松散容重为po’,则存在下列关系 ___。
A. p>po’>p’
B. p’>p>po’
C. p>p’>po’
D. 以上都不对
【单选题】
混凝土配合比设计步骤,常采用___相结合。
A. 进行调查
B. 计算与试验
C. 试配与强度
D. 计算与经验
【单选题】
新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于___。
A. 15℃
B. 20℃
C. 25℃
D. 30℃
【单选题】
混凝土测入模温度测定每工作班至少测温___。
【单选题】
将50.28修约到个位数的0.5单位得___.
A. 50
B. 50.0
C. 50.5
D. 以上都不对
【单选题】
在混凝土配合比设计时,配制强度比设计要求的强度要高一些,强度提高幅度的多少取决于___。
A. 水灰比的大小;
B. 对坍落度的要求;
C. 强度保证率和施工水平的高低;
D. 混凝土耐久性的高低;
【单选题】
硅酸盐水泥的运输和储存应按国家标准规定进行,超过___的水泥须重新试验。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 两个月
【单选题】
Φ16钢筋试样作机械性能试验,在万能机上拉力示力盘指针停止转动开始转时,读得数据为50kN,则其屈服点为___。
A. 235N/mm2
B. 245N/mm2
C. 249N/mm2
D. 255 N/mm2
【单选题】
近似数 1.6, 2.424, 4.2551相加的结果是___。
A. 8.28
B. 8.3
C. 8.2791
D. 8.0
【单选题】
下列试验项目中,___不属于砂子的常规试验项目。
A. 筛分析;
B. 含泥量;
C. 压碎指标;
D. 云母含量
【单选题】
击实试验中,至少应制备的不同含水量试样为___。
【单选题】
原始记录如需更改,作废数据应划___条水平线。
【单选题】
绘制土的颗粒级配曲线时,其纵坐标为___
A. 界限粒径
B. 各粒组的相对含量
C. 小于某粒径的累计百分含量
D. 筛分时间
【单选题】
施工填料压实度是实测干密度与 ___ 之比的百分数。
A. 试验提供的最大干密度
B. 试验提供的最大湿密度
C. 试样的毛体积
D. 土颗粒密度
【单选题】
一组混凝土试件的抗压强度值分别为:24.0MP 27.2MP 20.0MPa,则此组试件的强度代表值为 ___ MPa。
A. 24.0
B. 27.2
C. 20
D. 23.7
E. 以上都不对
【单选题】
___是决定钢材性能最重要的元素,影响至钢材的强度、塑性、韧性等机械力学性能。
【单选题】
液塑限联合测定义测试数据表示在 ___ 图形上。
A. h~
B. lgh~
C. lgh~lg
D. h-lg
【单选题】
试拌调整混凝土时,发现拌和物的保水性较差,应采用___的措施来改善。
A. 增加砂率
B. 减小砂率
C. 增加水泥
D. 减小水灰比
【单选题】
随沥青用量的增加,沥青混合料的空隙率___。
A. 减小
B. 增加
C. 先减小后增加
D. 先增加后减小
【单选题】
在针入度、延度不变的情况下,石油沥青的软化点越低,应用性能___。
【单选题】
混凝土的蒸汽养护可分为,静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的降温速不宜大于 ___。
A. 5℃/h
B. 10℃/h
C. 15℃/h
D. 20℃/h
【单选题】
当工地昼夜平均气温3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施. 当工地昼夜平均气温高于 ___ ℃时,应采取夏期施工措施。
【单选题】
预制梁主要有三种类型, 构件___不属于此三种类型。
A. 单线箱梁
B. 复式箱梁
C. 双线箱梁
D. 多片式T梁三种类型
【单选题】
铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料,必须按规定及时填写,并且严格履行___签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。
A. 试验员
B. 责任人
C. 监理工程师
D. 项目负责人
【单选题】
见证取样检测是指在监理单位或建设单位监督下,由___单位有关人员现场取样,并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。
A. 施工
B. 监理
C. 建设
D. 第三方检测
【单选题】
钢筋接头的外观质量,施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每接头为一批,不足___个也按一批计。
A. 200个;200个
B. 100个;100个
C. 60个;60个
D. 200个;100个
【单选题】
133当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但___。
A. 不得加水
B. 可适量加细骨料
C. 可适量加水
D. 可适量加胶凝材料
【单选题】
后张法预应力筋张拉前,应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定;先张法折线配筋张拉前,对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整,并经监理单位和___认可。
A. 设计单位
B. 建设单位
C. 质量监督站
D. 检测单位
【单选题】
在进行弯曲试验前检查环氧涂层的针孔数,每米长度上检测出的针孔数不应超过___个,且不得有肉眼可见的裂缝、孔隙、剥离等缺陷。
【单选题】
混凝土拌制过程中,应对混凝土拌和物的坍落度进行测定,施工单位每拌制50 m3或每工作班测试不应少于1次。监理单位___检查测试结果。
A. 全部
B. 75%
C. 50%
D. 20%
【单选题】
焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于___,轴心受拉构件不得大于( A ) 。
A. 50%;25%
B. 25%;50%
C. 20%;20% C.50%;50%
【单选题】
混凝土的 ___性能,直接影响混凝土对钢筋的保护作用。
A. 抗渗性
B. 碳化性
C. 抗蚀性
D. 耐久性
【单选题】
分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程___等进行验收。
A. 技术负责人
B. 工班长
C. 项目副经理
D. 项目经理
【单选题】
工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上,参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验,根据相关标准以___形式对工程质量达到合格与否做出确认。
【单选题】
铁路工程当中,玄武岩在用于大于等于C30混凝土时的压碎指标为小于等于___。
A. 10%
B. 12%
C. 13%
D. 16%
【单选题】
公路高性能混凝土配合比设计中当粉煤灰掺量大于30%时,混凝土的水胶比不得大于___。
A. 0.40
B. 0.45
C. 0.50
D. 0.55
【单选题】
通用硅酸盐水泥按___的品种和掺量分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
A. 混合材料
B. 硅酸盐熟料
C. 原材料
D. 原材料的矿物成份
【单选题】
《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)规定液塑限试验锥重与入土时间为___
A. 100g,5s
B. 100g,10s
C. 76g,5s
D. 76g,10s
【单选题】
在进行水泥密度测定时室内温度应控制在___。
A. 20±5℃;
B. 20±2℃;
C. 20±1℃
D. 20±3℃
推荐试题
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时,到站后应该先打开客室门,再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时,为提高效率,可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理;
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系:必须具备“门关好灯”亮,左、右关门按钮灯灭,方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时,在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车,在X0122信号机前停车换端,换端时如主控钥匙无法关闭,可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路,先换端回库,再报修故障,避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕,司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时,司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时,如出现“低速释放”提示时,司机必须确认前方地面信号开放正确后,可以按压确认按钮释放监控速度,据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车,进入站台区域不得转至ATO驾驶,必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定,进入司机室的抢修人员以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时,列车进入洗车机后不得后退,特殊情况需后退时,须与信号楼联系,经信号楼同意后换端动车
【判断题】
遇信号机位置不佳,天气不良等原因,司机看不到地面信号的显示时,必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则,调试指挥人不清,不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定:站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路,行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
【判断题】
司机关门后,如发现站台安全员:两臂高举头上,向两侧急剧摇动,司机不得启动列车
【判断题】
三号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下,未按下警惕按钮超过3S,列车不会产生紧急制动
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出,切除ATP后由门关好信号代替