【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
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【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
推荐试题
【单选题】
（3）如果该公司执行的是固定股利政策，并保持资本结构不变，2017年外部自有资金筹集数额为___元
A. 300
B. 100
C. 400
D. 200
【单选题】
（4）如果该公司执行的是固定股利支付率政策，并保持资本结构不变，2015年股利支付率为___
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
【单选题】
（5）如果该公司执行的是固定股利支付率政策，并保持资本结构不变，2016年公司留存利润为___元
A. 400
B. 450
C. 550
D. 650
【单选题】
CCSU单元内除了电源板、中央处理器、消息总线接口板外，还有 。
A. 信令板
B. 补空板
C. 时钟板
D. 2M接口板
【单选题】
基站铁塔地阻值应小于 。
A. 1欧姆
B. 3欧姆
C. 5欧姆
D. 10欧姆
【单选题】
_____是靠电离层反射进行传播，实现远距离通信的电波。
【单选题】
波长是指电磁波在一个周期的振荡时间内所走过的距离。现有1个信号，频率为f=457MHz，则此信号的波长是____ m。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.66
D. 0.7
【单选题】
查询南京地铁NOKIA交换机当日的操作LOG的命令是 。
A. AHO
B. IGO
C. USI
D. WUI
【单选题】
超短波无线电信号的频率范围是 。
A. 535-1605KHz
B. 10-15MHz
C. 3-30MHz
D. 30-300MHz
【单选题】
交换机完成一系列的软件加载直到进入正常运行状态大致需要_____分钟的时间。
A. 1到2分钟
B. 5到6分钟
C. 10到15分钟
D. 30分钟
【单选题】
可以通过简单的拔插电路板来实现电路板的重启，或通过在交换机中输入 命令来实现。
A. USC
B. USI
C. ABO
D. AHO
【单选题】
控制中心集群交换机使用_____电源。
A. ＋48V直流
B. 220V交流
C. -48V直流
D. 380V交流
【单选题】
控制中心网管不能监控____设备工作状态。
A. 基站
B. 光直放站
C. 交换机
D. DSC
【单选题】
南京地铁的无线设备工作在 频段。
A. 400M
B. 800M
C. 900M
D. 1800M
【单选题】
南京地铁无线车载台所使用的电源电压为
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
【单选题】
南京地铁无线基站的最大功率为 。
A. 5W
B. 10W
C. 20W
D. 25W
【单选题】
南京地铁无线基站和直放站的连接通过 。
A. E1
B. RS422
C. 光纤
D. RS232
【单选题】
南京地铁无线系统交换机和基站的组网方式为 。
A. 星型网
B. 环型网
C. 线状网
D. 混合网
【单选题】
南京地铁无线直放站近端机和远端机的连接通过____。
A. E1
B. 射频线
C. 光纤
D. RS232
【单选题】
为防止车站内无线通信各系统内互相干扰，原则上规定各种电台的发射功率不应 。
A. >1W
B. 1.5W
C. 3W
D. 5W
【单选题】
无线车载台所使用的吸顶天线安装在列车 位置。
A. 车头底部
B. 车头顶部
C. 车身中部
D. 车身顶部
【单选题】
无线调度台的电源 。
A. 只能使用－48V直流电源
B. 只能使用220V交流电源
C. 既能使用220V交流电源又能使用－48V直流电源
D. 只能使用380V交流电源
【单选题】
无线调度台退出的正确顺序为 。
A. 先退出软件再注销最后关闭服务
B. 先注销再关闭服务最后推出软件
C. 先注销再推出软件最后关闭服务
D. 先关闭服务再推出软件最后注销
【单选题】
无线集群基站的电源 。
A. 只能使用220V交流电源
B. 只能使用－48V直流电源
C. 既能使用220V交流电源又能使用－48V直流电源
D. 只能使用380V交流电源
【单选题】
无线远程登陆交换机时，超级终端的波特率设置为 。
A. 9600
B. 4800
C. 2400
D. 12000
【单选题】
无线直放站网管与传输系统的接口为 。
A. RS422
B. 以太网口
C. E1接口
D. RS232
【单选题】
下列单元中，不是采用2N冗余方式的为 单元。
A. CCC
B. PDCU
C. GSWB
D. CCSU
【单选题】
下列单元中，无冗余方式的单元为 。
A. CCC
B. SIPU
C. OMU
D. CCSU
【单选题】
下列哪个单板是CCC单元中提供交换机与基站、无线调度台、PABX及PSTN的信令联络。
A. MBIF-B
B. CP710-A
C. AS7-B
D. SWCOP-A
【单选题】
下列选项中不属于TRMC功能的是 。
A. 将来自接收天线的射频信号放大
B. 出现故障将发送告警信息
C. 使信道使用更加均衡并能保证同步，编码加密等功能
D. 平均的划分信号到所有接收机等功能
【单选题】
以下哪个不是集群通信的特点 。
A. 共用频率
B. 无优先级
C. 共享业务
D. 具有通播功能
【单选题】
以下哪块单板必须写入相应数据后才能使用 。
A. TRUA
B. TDSC
C. HWAT
D. MBIF
【单选题】
在VDU上使用 命令可以查看单元工作状态。
A. AHO
B. USI
C. PSI
D. UDQ
【单选题】
在手持台特殊号码的使用中，下列哪个字符串表示“打开车载广播”。
A. ＄%60004&@
B. ＄%60020&@
C. ＄%60000&@
D. ＄%60022&@
【单选题】
无线电电波在真空中传播速度为（ ）m/s。
A. 3000000
B. 30000000
C. 300000000
D. 30000000000
【单选题】
降低天线高度可（ ）车站台的越区干扰。
【单选题】
天线是将（ ）电能与电磁波互相转换的设备部件。
【单选题】
天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度，理想匹配状况下，电压驻波比数值为（ ）。
【单选题】
采取（ ）措施，可以减小其他台对车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
【单选题】
采取（ ）措施，可以减少车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
