【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
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【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
事故概况,包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
【判断题】
运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
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【判断题】
>三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上
【判断题】
>普通电风扇上的单相电动机一般采用串电抗的方法调速
【判断题】
>画零件草图和装配图后,绘制零件工作图,然后再以零件图绘制装配图的目的是在图纸上进行一次装配
【判断题】
>在安装功率表时,必须保证电流线圈与负载相串联,而电压线圈与负载相并联
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>步进电动机步距(或转速)不受电压波动和负载变化的影响,而只与脉冲频率成正比,它能按控制脉冲数的要求,立即启动、停止和反转
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>编程时每个逻辑行上,串联触点多的电路应排在上面
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>可编程序控制器的输出继电器的全部接点都可以作输出控制用
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>变频器与电动机之间不可连接控制电动机启动停止的开关,以免造成变频器空开跳闸及损坏
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>运行中的电流互感器若副边电流表损坏时,可直接拆下损坏仪表,然后换上新的电流表
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>基尔霍夫定律适用于直流电路,也适用于交流电路,对于含有电子元件的非线性电路也适用
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>在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减小,使电路的功率因数得到改善
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>接收程序控制与存储程序控制都是硬件控制
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>选择接触器时,只要满足触头容量就可以了
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>在交流与直流接触器中,铁芯都是用来导磁的,所以二者的铁芯可以通用
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>在安装电流互感器时,铁芯和副边要同时可靠的接地
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>选择锉刀尺寸规格,取决于加工余量的大小
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>零件拆卸时,拆卸前应先量得一些主要装配尺寸和校验一些主要精度
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>劳动者违反竞业限制约定的,应当按照约定向用人单位支付违约金
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>变压器是一种利用电磁感应的原理,将某一数值的交流电压转变为频率相同的另一种或两种以上的交流电压的电气设备
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>多速异步电动机的结构和一般异步电动机相似,不同的是定子绕组的接线,试车前一定要检查接线是否正确
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>只要三相定子绕组每相都通入交流电流,便可产生定子旋转磁场
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>异步电动机的调速方法主要有以下几种:依靠改变定子绕组的极对数调速、改变转子电路的电阻调速、变频调速和串级调速等
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>单相异步电动机的体积虽然较同容量的三相异步电动机大,但功率因数、效率和过载能力都比同容量的三相异步电动机低
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>交流伺服电动机的工作原理和单相电容式异步电动机相同
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>伺服电动机分直流和交流两大类,前者输出功率较小,后者输出功率较大
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>测速发电机是一种将转子速度转换为电气信号的机电式信号元件
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>直流电动机直接启动时启动电流很大,可达到额定电流的10~20倍,除电机容量极小以外,一般不允许直接启动
【判断题】
>直流电机的电刷必须放在几何中性线位置上