【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
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【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
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【判断题】
兆欧表引线应该用多股软线，且具有良好的绝缘
【判断题】
使用钳形电流表测量电流时，被测导线必须是裸体导线
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三相对称星形连接的电气设备中性点，在设备运行时，可视为不带电
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差动保护的优点是：能够迅速地、有选择地切除保护范围的故障
【判断题】
高压断路器停止运行，允许手动机构或就地手动操作按钮分闸
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同步发电机失磁时，功率因数表示进相。
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衡量火电厂经济运行的三大指标是：发电量、煤耗和厂用电率
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倒母线操作时必须断开母联开关的控制电源
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发电机正常运行时调整无功出力有功不变，调整有功出力时无功不变
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磁场对载流导体的电磁力方向，用右手定则确定
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两个频率相同的正弦量的相位差为180º，叫做反相
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运行中的发电机集电环温度不允许超过120℃
【判断题】
线路发生单相接地故障后，离故障点越近零序电压越高
【判断题】
三相交流发电机的有功功率等于电压、电流和功率因数的乘积
【判断题】
在正常运行方式下，电工绝缘材料是按其允许最高工作电压分级的
【判断题】
所谓0.5级的表计，它的基本误差是±0.5%
【判断题】
在中性点不接地的系统中，发生单相接地故障，其线电压不变
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同步发电机的运行特性，一般是指发电机的空载特性、短路特性、负载特性、外特性及调整特性
【判断题】
同步发电机定子绕组一般都接成Y形而不接成△形
【判断题】
提高发电机的电压将使发电机铁芯中的磁通密度增大，引起铜损增加，铁芯发热
【判断题】
频率升高时发电机定子铁芯的磁滞、涡流损耗增加，从而引起铁芯的温度上升
【判断题】
变压器的激磁涌流一般为额定电流的5～8倍
【判断题】
变压器的寿命是由线圈绝缘材料的老化程度决定的
【判断题】
变压器油枕的容积一般为变压器容积的10%左右
【判断题】
异步电动机定子电流为空载电流与负载电流的相量和
【判断题】
高压断路器投入运行，允许在带有工作电压的情况下，手动机构合闸或就地操作按钮合闸
【判断题】
非同期并列是指将发电机（或两个系统）不经同期检查即并列运行
【判断题】
发电机升压时，应监视定子三相电流为零，无异常或事故信号
【判断题】
发电机滑环与电刷由于是在高速旋转中传递励磁电流的，它们不同于静止的部件，因此是机组的薄弱环节
【判断题】
厂用变压器停电时，必须先断高压侧开关，后断低压侧开关
【判断题】
分裂变压器在运行中，原则上应控制所有线圈都不过负荷
【判断题】
无载调压变压器可以在变压器空载运行时调整分接开关
【判断题】
改变直流电动机的旋转方向，一是要改变电枢绕组电流方向，二是改变磁场绕组电流方向，二者缺一不可
【判断题】
异步电动机的启动电流一般为电动机额定电流的4~7倍
【判断题】
目前SF6气体在电力系统中，只能应用在断路器中
