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【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故概况,包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营列车夹人动车为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
起重桅杆为立柱式,用绳索(缆风绳)绷紧立于地面。绷紧一端固定在起重桅杆的顶部,另一端固定在地面锚桩上。拉索一般不少于___根。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
新桅杆组装时,中心线偏差不大于总支承长度的___。
A. 1/1000
B. I/500
C. 3/1000
D. 1/200
【单选题】
用多台电动卷扬机吊装设备时,其牵引速度和起重能力___,并且要做到统一指挥,统一动作,同步操作。
A. 可以不同
B. 前者相同,后者无所谓
C. 前者无所谓,后者相同
D. 应相同
【单选题】
起吊设备时,电动卷扬机卷筒上钢丝绳余留圈数应不少于___圈。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
配合桅杆使用时,电动卷扬机的位置与桅杆的距离应___桅杆的高度。
A. 小于
B. 小于等于
C. 等于大于
D. 无所谓
【单选题】
起重作业中,除了___外均可用地锚来固定。
A. 拖拉绳
B. 缆风绳
C. 动滑轮
D. 卷扬机
【单选题】
地锚拖拉绳与水平夹角一般以___以下为宜。
A. 30°
B. 40°
C. 50°
D. 60°
【单选题】
当卷扬机的牵引力一定时,滑轮的轮数愈多则___。
A. 速比愈小,而起吊能力愈大
B. 速比愈大,起吊能力也愈大
C. 速比愈大,而起吊能力愈小
D. 速比愈小,起吊能力也愈小
【单选题】
使用滑轮的直径,通常不得小于钢丝绳直径的___倍。
A. 16
B. 12
C. 8
D. 4
【单选题】
履带式起重机用于双机抬吊重物时,分配给单机重量不得超过单机允许起重量的___,并要求统一指挥。抬吊时应先试抬,使操作者之间相互配合,动作协调,起重机各运转速度尽量一致。
A. 25%
B. 50%
C. 75%
D. 100%
【单选题】
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因___造成的,因此,在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A. 大风
B. 超载或支腿陷落
C. 道路不平
D. 无人指挥
【单选题】
轮胎式起重机的行驶和起重操作同在一室,___为轮胎。
A. 回转装置
B. 变幅装置
C. 起升装置
D. 行走装置
【单选题】
汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物前,应对支腿加强观察,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目的是___。
A. 加大承压面积
B. 减小承压面积
C. 减小对地面的压力
D. 增大对地面的压力
【单选题】
在起重作业中,___斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
A. 允许
B. 禁止
C. 无所谓
D. 看情况
【单选题】
在国内200t以上高大工件的吊装很少使用大型吊车,300t以上高大工件的吊装极少采用大型吊车,主要是由于___。
A. 经济实力和装备水平的限制
B. 地基地耐力的限制
C. 占地面积的限制
D. 吊装工艺的限制
【单选题】
在大型吊车的吊装中,辅助吊车松钩时,立式设备的仰角不宜___。
A. 小于75°
B. 大于75°
C. 小于85°
D. 大于85°
【单选题】
当采用龙门桅杆滑移法吊装时,其上部横梁的改制要符合国家的有关标准要求,焊缝应作___。
A. 80%磁粉探伤
B. 100%磁粉探伤
C. 80%超声波探伤
D. 100%超声波探伤
【单选题】
采用无锚点吊推法吊装,应对工件在吊装中各种___下的强度与稳定性应进行核算,必要时采取加固措施。
A. 正常状态
B. 有利状态
C. 不利状态
D. 无风状态
【单选题】
在施工现场,应标出龙门架的组对位置、工件就位时龙门架所到达的位置以及行走路线的刻度,以监测龙门架两侧移动的同步性,要求误差小于跨度的___。
A. 1/2000
B. 1/1000
C. 1/500
D. 1/200
【单选题】
滑移法在滑行中发现异常情况,___。
A. 可以不加理会,继续滑移
B. 必须立即停滑,找出原因方可继续滑移
C. 必须立即停滑,静止一段时间后继续滑移
D. 可以边滑移,边找原因
【单选题】
群集式千斤液压提升初次起吊,当工件试吊时,需要停置观察___分钟,注意各起吊索具的受力情况以及液压泵的压力表,如果索具受力均匀,压力表读数无大幅度波动,就可以正常起吊。
A. 5~10
B. 10~20
C. 20~30
D. 30~60
【单选题】
履带式打挖掘机短距离转移地工地时,每行走___应对行走机构进行检查和润滑。
A. 200~700m
B. 300~900m
C. 500~1000m
D. 700~1300m
【单选题】
挖掘机在拉铲或反铲作业时,履带距工作面边缘距离应大于___。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
静作用压路机在施工过程,要求实际含水量超过最佳含水量的2%,也不低于___,否则应采取措施。
A. 3%
B. 6%
C. 9%
D. 12%
【单选题】
轮胎压路机最适于碾压___。
A. 碎石层
B. 砂土层
C. 黏土层
D. 沥青路面
【单选题】
轮胎式装载机自身运料时的合理运距为___。
A. 30~80m
B. 30~120m
C. 50~100m
D. 70~150m
【单选题】
两台以上推土机在同一地区作业时,前后距离应大于8m,左右距离应大于___。
A. lm
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
推土机在深沟、基坑或陡坡地区作业时,其垂直边坡深度一般不超过___,否则应放出安全边坡。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 3m
【单选题】
推土机推屋墙或围墙时,其高度不宜超过___。
A. 2. 5m
B. 3.5m
C. 4m
D. 4.5m
【单选题】
不得用推土机推___。
A. 树根
B. 碎石块
C. 建筑垃圾
D. 石灰
【单选题】
自行式铲运机的经济运距为___。
A. 500~800m
B. 500~1200m
C. 800~1200m
D. 800~2000m
【单选题】
两台铲运机平行作业时,机间隔不得小于___。
A. 2m
B. 1m
C. 3m
D. 2.5m
【单选题】
拖式铲运机主要特点之一是___。
A. 行驶速度快
B. 适合长距离作业
C. 机动性能强
D. 对地面条件要求低
【单选题】
振动压路机的生产效率相当于静作压路机的___倍。
A. 1~2
B. 3~4
C. 5~6
D. 7~8
【单选题】
应检查工作装置采间板磨损间隙,当间隙超过___时,应予更换。
A. 3mm
B. 10mm
C. 7mm
D. 5mm
【单选题】
作业中,当桩锤冲击能量达到最大能量时,其最后10锤的贯人值不得小于___。
A. 10mm
B. 7mm
C. 5mm
D. 3mm
【单选题】
打桩机的安装场地应平坦坚实,当地基承载力达不到规定压应力时,应在履带下铺设路基箱或30mm厚的钢板其间距不得大于___mm。
A. 500
B. 300
C. 100
D. 700
【单选题】
压桩机工作时,非工作人员应离机___以外,起重机起重臂下,严禁站人。
A. 10m
B. 5m
C. 20m
D. 15m
【单选题】
钻架的吊重中心,钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂直线上,钻杆中心允许偏差为___mm。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 20
【单选题】
三支点式履带打桩架手杆安装好,履带驱动液压马达应置于___部,安装后的手杆,其下方搁置点应不少于(B)个。
A. 前3
B. 后3
C. 前4
D. 后4
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