【判断题】
1,企业只能单独选择使用一种适合的预算管理工具方法编制预算
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【判断题】
2,企业在预算执行过程中，可以随意对已制定的预算项目或预算指标进行调整
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3,预算控制是包括事前控制、事中控制、事后控制的全过程控制
【判断题】
4,企业应采用自上而下、自下而上、上下结合或多维度相协调的流程编制预算
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5,销售预算是全面预算体系的核心，是编制年度预算的关键和起点
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6,滚动预算的主要特点就是它的预算期永远保持12个月
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7,弹性预算可能会使预算期间与会计期间相分离
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8,管理费用多属才固定成本，所以一般是以过去的实际开支为基础，按预算期的可预见变化来调整的
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9,作业预算法能使成本与作业活动之间的联系更明确，使规划过程更精确，使预算修正更有效
【判断题】
10,不同种类的预算，其预算编制期也往往各不相同
【判断题】
固定成本总额不随业务量的变动而变动，但其单位固定成本与业务量成反比
【判断题】
我国的制造成本法实际上就是西方的完全成本法
【判断题】
变动成本法和完全成本法计入利润表的期间费用，虽然形式上不同，但实质上相同
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目标成本法是产品生命周期处于成熟期对标准产品广泛采用的成本计算方法
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价值工程是目标成本分解中常用且实用的方法
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作业动因是将作业中心的成本分配到产品或劳务的标准，它反映了作业中心对资源的耗用情况
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作业成本法下的成本计算对象是产品的生产步骤或订单
【判断题】
标准成本的制定既要考虑成本目标的实现又要具有激励作用
【判断题】
作业成本法适用于直接材料和直接人工在产品成本中所占比例较大的产品的核算
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预期的机器工时可以作为分配机器维护成本的合理动因
【判断题】
1边际贡献率 与变动成本率两者之间存在着密切关系，边示贡献率越大，变动成本率也就越大
【判断题】
2目标利润单独变动时，不会引起保本点的改变
【判断题】
固定成本总额不随业务量的变动而变动，但其单位固定成本与业务量成反比。
【判断题】
一般而言， 影响因素的敏感系数越大，其变动对目标利润的影响也越大
【判断题】
成本平衡点分析法是指在各备选方案的相关业务量为不确定因素时，通过判断不同水平上的业务量与成本平衡点业务量之间的关系，来作出互斥方案决策的一种方法
【判断题】
边际贡献首先用于补偿固定成本，之后若有剩余才能形成企业的利润
【判断题】
所谓保本是指企业的边际贡献等于固定成本
【判断题】
若单价与单位变动成本同比例同方向变动，则保本点不变
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因为本量利分析的各种模型均是建立在各种假设的基础之上的，所以它们都存在一定的局限性
【判断题】
企业在运用关键绩效指标法时应当只评价与其战略目标实现关系最密切的少数关键绩效指标
【判断题】
企业在编制绩效计划与激励计划时，应当按照上下结合、分级编制、逐级分解的程序进行
【判断题】
功效系数法和综合指数法属于绩效评价计分方法中的定性法
【判断题】
审批后的绩效计划与激励计划，可以以正式文件的形式下达执行，也可以以口头的形式下达执行
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企业可根据实际情况建立通用类指标库，不同层级单位和部门]结合不同的战略定位、业务特点选择适合的指标体系
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平衡计分卡绩效目标值确定后，不得随意调整
【判断题】
经济增加值为正，表明经营者在为企业创造价值;经济增加值为负，表明经营者在损毁企业价值
【判断题】
绩效管理应为企业实现战略目标服务，如果没有战略目标作为基础，绩效管理体系就没有了依托
【判断题】
1管理会计信息仅指内部 各责任者在管理会计应用过程中所使用的财务信息与非财务信
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【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___
【单选题】
钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___
【单选题】
轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___
【单选题】
工长每月不少于（）次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核. ___
【单选题】
专业工程师每季度不少于（）次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。 ___
【单选题】
工长每月不少于（）次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。 ___
【单选题】
专业工程师每（）不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查 ___
【单选题】
不合格道岔整修后，在（）分及以上者，可评为合格。 ___
【单选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔（）顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。 ___
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【单选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后（ ）米范围设置1盏红闪灯。 ___
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少（ ）米安全距离。 ___
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
两线间材料的堆高不得超过轨面（ ）。 ___
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
车辆段场线碎石道床顶面宽度是（ ）。 ___
A. 2.7m
B. 2.8m
C. 2.9m
D. 3.0m
【单选题】
碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面（）。 ___
A. 15~20mm
B. 20~25mm
C. 25~30mm
D. 30~35mm
【单选题】
正线及辅助线轨枕每千米配置（ ）根。 ___
A. 1440
B. 1667
C. 1680
D. 1760
【单选题】
混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于（ ）根轨枕。 ___
【单选题】
对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于（ ）判定为失效。 ___
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
【单选题】
混凝土枕承轨槽压溃深度超过（ ）判定为严重伤损标准。 ___
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（ ）之和 ___
A. 侧面磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过（ ）。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
轨端肥边大于（ ）时，应及时处理。 ___
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
